Tìm hiểu bộ phận đắt tiền nhất trên xe ô tô và cách bảo dưỡng
Ngày nay, số lượng xe ô tô sử dụng hộp số tự động ngày càng nhiều, do vậy kiến thức về bảo trì và bảo dưỡng hộp số rất quan trọng, quyết định tuổi thọ của chiếc xe.
Nguyên nhân hỏng hộp số
Khi xe chở nặng, đi lại lắc lư trong đường xấu, vừa chạy vừa ngừng trong lúc kẹt xe… là những trường hợp điển hình khiến hộp số bị quá nhiệt và trục trặc.
Khi vận hành ở nhiệt độ cao, dầu hộp số trở nên cháy nóng, bị oxít hóa, đóng thành từng lớp vẩy cặn bên trong hộp số gây mất dần tính nhờn. Các bộ phận phụ thuộc như các đường hàn bằng cao su, chi tiết bên trong hộp số chịu nóng liên tục trở nên giòn dễ vỡ, làm rỉ dầu. Vì thế cần phải kiểm tra dầu hộp số thường xuyên. Dầu quá ít hoặc quá nhiều trong bình đều gây tổn hại hộp số.
Khi vận hành ở nhiệt độ cao, dầu hộp số trở nên cháy nóng, bị oxít hóa, đóng thành từng lớp vẩy cặn bên trong hộp số gây mất dần tính nhờnCác triệu chứng nhận biết hộp số có vấn đề
Một số triệu chứng dễ nhận biết nhất có thể kể đến như: rò rỉ dầu hộp số, đèn động cơ bật sáng, xe có tiếng rít hoặc hiện tượng rung, tiếng kim loại va đập hoặc hộp số phản ứng chậm. Nếu thiếu dầu, hộp số tự động không thể sang số, từ đó gây ra một số vấn đề khá nghiêm trọng.
Video đang HOT
Bạn nên thường xuyên kiểm tra và cần phải thay dầu hộp số thường xuyên. Nên nhớ là chỉ dùng loại dầu hộp số thích hợp được kê ra tường tận trong sách kim chỉ nam đi theo xe. Dùng dầu không thích hợp có thể làm cháy hộp số.
Bạn nên thường xuyên kiểm tra và cần phải thay dầu hộp số thường xuyên
Việc điều khiển và sử dụng hộp số ảnh hưởng lớn tới tuổi thọ của nó. Lái xe cần có thao tác chuyển số dứt khoát. Với xe số sàn, chỉ vào số khi đã cắt hết chân côn, hạn chế chuyển số tắt. Với xe số tự động, đừng bao giờ gạt cần về số lùi (R) hay Parking (P) khi xe chưa ngừng hẳn lại. Không gạt cần về P khi đồng hồ chỉ vòng tua máy (rpm) còn cao hơn mức ga-lăng-ty.
Nếu xe bị hỏng dọc đường, buộc phải gọi xe cứu hộ, hãy nhớ không để 2 bánh chủ động chạy trên mặt đường. ây là một nguyên tắc quan trọng mà các tài xế xe kéo phải biết để bảo vệ tài sản cho mình.
Xe đã làm lại hộp số, không nên mua
Nếu có ý định mua xe cũ, người mua cần phải điều tra rõ lý lịch của chiếc xe, tránh trường hợp mua phải chiếc xe đã từng thay thế hoặc sửa chữa hộp số.
Nhiều hộp số hoặc động cơ được đại tu lại, khi vận hành, thậm chí còn tốt hơn tình trạng nguyên thủy. Có điều, chúng ta không biết tay nghề của người thợ đại tu ra sao – có thực sự lành nghề hay chỉ là “tay mơ”? Vì thế, đi mua lại xe cũ, nên tránh những trường hợp đại tu hộp số.
Theo Cartimes
Lưu ý 'bất di bất dịch' tài xế nào cũng nên biết khi thay dầu hộp số xe ô tô tự động
Việc thay dầu hộp số tưởng chừng đơn giản nhưng nếu không để ý và không thay đúng thời điểm sẽ khiến động cơ ô tô hư hỏng nhanh chóng.
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động cần am hiểu về bộ phận này và phải có chuyên môn cao để tránh những hư hại.
Thay dầu hộp số theo đúng hướng dẫn của nhà sản xuất
Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất ô tô nên thay dầu cho hộp số tự động sau mỗi 40.000 km đối với loại có thước thăm nhưng theo kinh nghiệm của những người sử dụng thì vẫn nên thay sau mỗi 120.000~150.000km.
Thay dầu hộp số ô tô tự động nên cẩn thận
Chọn loại dầu phù hợp tránh hư hỏng
Các hộp số tự động sử dụng dầu truyền động riêng có tên gọi là ATF (Automatic Transmission Fluid), nó đóng vai trò truyền công suất động cơ, bôi trơn các bánh răng, ổ đỡ... Do đó, nó có một số yêu cầu rất khắt khe như: có tính chất chống tạo bọt, giữ được độ lỏng ở nhiệt độ thấp, chỉ số độ nhớt ít thay đổi... Vì vậy, khi thay, chúng ta phải lựa chọn loại dầu thích hợp.
Mỗi hãng xe khác nhau được trang bị hộp số tự động của nhà sản xuất khác nhau. Việc lựa chọn dầu hộp số tự động không đơn giản như chọn dầu động cơ. Loại dầu hộp số tự động sử dụng cho xe phải đảm bảo các thông số về độ nhớt động học cũng như các thành phần hóa học mà nhà sản xuất yêu cầu.
Việc lựa chọn loại dầu hộp số tự động không phù hợp hoặc trộn lẫn các loại dầu khác nhau có thể gây đóng cặn, ảnh hưởng đến hộp số tự động. Các hãng xe thường đưa ra các khuyến cáo sử dụng dầu nhớt cho từng loại hộp số của mình và nên thay dầu đúng theo hướng dẫn. Một số hãng yêu cầu chỉ được dùng dầu hộp số do chính mình cung cấp.
Không thay mới hoàn toàn dầu hộp số mà chỉ bổ sung
Bên cạnh đó, cũng cần lưu ý rằng 1 số nhà sản xuất khuyến cáo không thay mới toàn bộ dầu hộp số mà chỉ bổ sung lượng thiếu hụt. Vì vậy luôn phải tham khảo trước thông tin từ sách hướng dẫn để nắm rõ yêu cầu cụ thể cho mẫu xe của mình.
Trước khi xả dầu cũ cần làm nóng động cơ trước
Việc xả dầu hộp số tự động phức tạp hơn so với dầu máy nên cần phải xả sạch dầu ở đáy các-te và cả trong biến mô. Trước khi xả dầu, hãy làm nóng động cơ, sau đó tháo bu-lông xả dầu hộp số tự động dưới đáy các-te để dầu thoát ra. Sau khi lượng dầu ở các-te được xả hết, tiếp tục xả dầu trong biến mô. Cần phải cho xe nổ máy và vô số để lượng dầu trong biến mô được đẩy hết ra ngoài. Chú ý, lượng dầu hộp số tự động trong mỗi hộp số thường là 7~8L nên xả dầu ra thau chứa có thang đo để biết lượng dầu chính xác cần châm thêm.
Đối với hộp số tự động có que thăm sau khi xả hết dầu có thể vặn bu-lông xả dầu lại, rút que thăm và tiến hành châm dầu hộp số tự động. Sau khi châm dầu với lượng dầu xác định, bạn cần khởi động xe, chạy xe để hộp số được bôi trơn đều sau đó thăm dầu lại một lần nữa và châm thêm nếu cần thiết. Lưu ý mức dầu hộp số nên nằm giữa mức "Full" và "Add" hoặc "Hot" và "Cold" trên que thăm dầu.
Theo VietQ
Ý nghĩa các ký hiệu cơ bản trên cần số xe tự động dành cho tài mới Khi lái chiếc xe ô tô sử dụng hộp số tự động, người lái sẽ phải hiểu và sử dụng thành thạo hết các ký hiệu P-R-N-D hay M,S,L trên cần số. Đối với các ký hiệu cần số xe số tự động, các ký hiệu thường rườm rà hơn số sàn, vì được ký hiệu bằng tiếng Anh. Nhưng cơ cấu sang...