Tiêu thụ ô tô tại Đức đang ở mức thấp nhất trong vòng 30 năm
Trong tháng 6 vừa qua, tiêu thụ ô tô mới tại Đức đã giảm tới 40%, xuống mức thấp nhất trong vòng 30 năm trở lại đây.
Tờ Tagesspiegel của Đức mới đây đã trích số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô toàn cầu (ICA) cho biết, trong tháng 6 vừa qua, thị trường ô tô lớn nhất châu Âu này chỉ tiêu thụ 220.000 xe ô tô mới, giảm 40% so với cùng kỳ năm ngoái.
Con số này cho thấy tác động khủng khiếp của dịch Covid-19 đối với ngành ô tô nói riêng và nền kinh tế Đức nói chung. Ngành ô tô Đức vốn đã bị tác động nặng nề bởi vụ bê bối về khí thải kéo dài từ năm 2015 của Volkswagen và xu hướng chuyển sang các loại xe xanh của người tiêu dùng.
Xét về doanh số cả năm 2020, theo ICA, thị trường Đức sẽ sụt giảm 20% so với năm 2019, xuống còn 2,8 triệu xe. Lần cuối cùng nước Đức chứng kiến doanh số thấp như vậy là từ khi tái thống nhất sau Chiến tranh Lạnh. Người đứng đầu ICA – ông Reinhard Zirpel nhận định rằng, trong nửa năm còn lại, doanh số ô tô tại Đức sẽ phục hồi mạnh mẽ để bù lại phần sụt giảm trong nửa đầu năm.
Video đang HOT
Trong nửa đầu năm 2020, nhu cầu xe điện tại Đức đã tăng mạnh, đạt 90.000 xe đăng kí mới; trong đó, phần lớn là xe hybrid.
Nhiều hãng ô tô Đức bị điều tra về khả năng phạm luật cạnh tranh
Cùng với "ông lớn" Volkswagen, các hãng ô tô Đức như Porsche, Audi, BMW và Mercedes-Benz đang bị cơ quan chức năng Thổ Nhĩ Kỳ điều tra về khả năng vi phạm luật cạnh tranh tại quốc gia này.
Các hãng ô tô Đức đang bị cơ quan chức năng Thổ Nhĩ Kỳ điều tra về khả năng vi phạm luật cạnh tranh
Theo AutoNews, Ủy ban cạnh tranh Thổ Nhĩ Kỳ vừa mở cuộc điều tra liên quan đến Volkswagen, Porsche, Audi, BMW và Mercedes-Benz để xác định xem các hãng ô tô Đức có vi phạm luật cạnh tranh khi tham gia đầu tư, kinh doanh tại quốc gia này hay không (?!)
Trước đó, Ủy ban cạnh tranh Thổ Nhĩ Kỳ đã phát hiện những vấn đề cho thấy các hãng xe Đức có khả năng vi phạm nguyên tắc hợp tác môi trường và an ninh cũng như chia sẻ thông tin cạnh tranh nhạy cảm.
Ủy ban cạnh tranh Thổ Nhĩ Kỳ đã phát hiện những vấn đề cho thấy các hãng xe Đức đã vi phạm nguyên tắc hợp tác môi trường và an ninh cũng như chia sẻ thông tin cạnh tranh nhạy cảm
Cuộc điều tra này được cơ quan chức năng Thổ Nhĩ Kỳ tiến hành sau khi Tập đoàn Volkswagen tuyên bố huỷ kế hoạch xây dựng một nhà máy mới trị giá hàng chục triệu USD để sản xuất ô tô gồm nhiều thương hiệu con của Tập đoàn này.
Trước đó, Tập đoàn ô tô có trụ sở tại Wolfsburg (Đức) đã lên kế hoạch xây nhà máy sản xuất ô tô mới ở Manisa, cách bờ biển phía tây Thổ Nhĩ Kỳ khoảng 40 km. Nhà máy này dự kiến nhà máy này sẽ đạt công suất tối đa 300.000 xe/năm và sẽ sản xuất chủ yếu hai mẫu xe Passat, Skoda Superb thế hệ mới bắt đầu từ năm 2022
Cuộc điều tra được tiến hành sau khi Tập đoàn Volkswagen tuyên bố hủy kế hoạch xây dựng một nhà máy mới ở Thổ Nhĩ Kỳ
Tuy nhiên, mới đây Tập đoàn Volkswagen tuyên bố hủy kế hoạch xây dựng một nhà máy mới. Lý giải về quyết định khá bất ngờ này Volkswagen cho biết, doanh số xe tại Thổ Nhĩ Kỳ quá thấp vì vậy sau khi xem xét kỹ lưỡng Tập đoàn nhận thấy chưa thực sự cần thiết để xây dựng nhà máy mới.
Sau khi quyết định hủy kế hoạch xây dựng nhà máy mới, Volkswagen cùng các hãng ô tô Đức đang bị cơ quan chức năng Thổ Nhĩ Kỳ điều tra về khả năng vi phạm luật cạnh tranh. Nếu vi phạm, các hãng xe Đức nhiều khả năng sẽ phải gánh chịu án phạt về tài chính theo luật cạnh tranh tại Thổ Nhĩ Kỳ.
Các ông lớn ngành ô tô Đức đồng loạt cắt giảm nhân công Thắt lưng buộc bụng để vượt qua giai đoạn khó khăn trước mắt, BMW và Mercedes-Benz đều đã lên kế hoạch tạm thời cắt giảm nhân công, đồng thời thống nhất dừng hợp tác trong lĩnh vực xe tự lái. Trong một tuyên bố mới nhất, BMW cho biết sẽ không gia hạn hợp đồng với 10.000 công nhân trên toàn cầu. Đây...