Tiết lộ sốc của hành khách trên máy bay Indonesia một ngày trước thảm kịch
Một ngày trước khi lao xuống biển Java, chiếc máy bay Boeing 737 MAX của hãng hàng không Lion Air đã gặp vấn đề kỹ thuật, thậm chí hạ độ cao đột ngột vài lần khi vừa cất cánh khiến hành khách hoảng loạn, nôn mửa.
Các hành hách chuẩn bị lên một chuyến bay của Lion Air
Các thợ lặn, máy bay không người lái và nhiều thiết bị khác đã được triển khai để trục vớt chiếc máy bay Boeing 737 MAX mang số hiệu JT610 chở 189 người rơi xuống biển Java hôm 29.11.
Chiếc máy bay gặp nạn chỉ vài phút sau khi cất cánh khi đang trên đường bay từ Jakarta đến thành phố Pangkal Pinang ngoài đảo Sumatra.
Sốc: MH370 bị chiến đấu cơ đánh chặn ngay trước khi biến mất?
Sau thảm kịch, chiếc máy bay Boeing 737 MAX gặp nạn được báo cáo là đã bị trục trặc kỹ thuật trong chuyến bay một ngày trước đó, khi thực hiện hành trình từ Bali đến Jakarta.
Người dẫn chương trình truyền hình Indonesia Conchita Caroline cho biết, chuyến bay hôm 28.10 đã bị hoãn tới hơn 1 tiếng. Một vấn đề kỹ thuật đã xảy ra khiến nó phải quay lại bãi đỗ.
Cô cho biết, hành khách trên máy bay đã phải ngồi im mà không có điều hòa không khí trong ít nhất 30 phút. Họ nghe thấy tiếng động cơ gầm “bất thường” trong khi một số trẻ em bị nôn mửa vì nóng và bí. Cho đến khi hành khách trên máy bay thể hiện sự giận dữ, phi hành đoàn mới mở cửa để họ rời khỏi máy bay.
Khoảng 30 phút sau khi hành khách chờ đợi trên đường băng, họ được đề nghị lên máy bay trong khi động cơ vẫn đang được kiểm tra.
Caroline cho biết cô đã hỏi một nhân viên máy bay về sự cố nhưng người này lảng tránh. “Anh ta cho tôi xem giấy phép bay đã được ký và chỉ nói rằng, vấn đề đã được giải quyết”, Caroline chia sẻ.
Hoạt động cứu hộ đang diễn ra để tìm kiếm chiếc máy bay Lion Air rơi xuống biển hôm 29.10
Một hành khách khác tên là Alon Soetanto cũng cho biết, chiếc máy bay đã hạ độ cao đột ngột trong vài phút đầu cất cánh.
Sốc: Máy bay Indonesia lao xuống biển vì bị đánh bom?
“Khoảng 3 đến 8 phút sau khi cất cánh, tôi cảm thấy như chiếc máy bay đang mất nhiên liệu và không thể bay lên cao được. Điều đó cũng xảy ra nhiều lần trong chuyến bay. Chúng tôi cảm thấy như đang ngồi trong tàu lượn siêu tốc. Một số hành khách bắt đầu hoảng sợ và nôn mửa”.
Lời kể của hành khách Soetanto phù hợp với dữ liệu từ các trang web theo dõi chuyến bay, cho thấy máy bay Boeing 737 MAX 8 liên tục thay đổi vận tốc, độ cao ở những phút đầu sau khi cất cánh.
Loạt máy bay Boeing 737 MAX mới chỉ đi vào hoạt động thương mại từ năm 2016 và đây là vụ tai nạn đầu tiên liên quan đến dòng máy bay này. Máy bay Boeing 737 MAX, có sức chứa lên đến 210 hành khách, đã nhận được 4.783 đơn đặt hàng của các hãng hàng không trên toàn thế giới, với 219 chiếc được hoàn thành vào tháng 9.2018, theo số liệu của Boeing.
Hôm 30.10, giới chức Indonesia đã yêu cầu kiểm tra toàn diện các máy bay Boeing 737 MAX 8 đang hoạt động ở nước này. Hãng bay Lion Air, được thành lập vào năm 1999, đã gặp một số vấn đề về an toàn và bảo trì trong quá khứ khiến hãng bị cấm bay vào không phận châu Âu từ năm 2007 đến năm 2016. Mỹ đã dỡ bỏ lệnh cấm vào năm 2016. Máy bay hãng này từng gặp tai nạn năm 2004 khiến 25 người thiệt mạng ngoài một số sự cố khác bao gồm một vụ máy bay hạ cánh trên biển gần Bali. Vụ này toàn bộ 108 hành khách đều may mắn sống sót.
Theo Danviet
2 ngày sau thảm kịch máy bay rơi: Indonesia vớt được 34 túi xác
Lực lượng cứu hộ đã gửi 34 túi đựng xác của các nạn nhân sau vụ rơi máy bay chở 189 người của hãng hàng không Lion Air tới nơi kiểm tra ADN để xác định danh tính.
2 ngày sau thảm kịch máy bay rơi: Indonesia vớt 34 túi xác
Cuộc tìm kiếm các nạn nhân trên chuyến bay mang số hiệu JT610 của hãng hàng không Lion Air rơi ở ngoài khơi vùng biển Karawang, Tây Java, Indonesia vào sáng 29/10 đã kéo dài sang ngày thứ hai và nhiều xác đã được tìm thấy.
Các túi vật thể sẽ được chuyển tới bệnh viện Cảnh sát ở Đông Jakarta và chờ nhóm chuyên gia phân tích ADN xác định danh tính các nạn nhân.
Lực lượng cứu hộ đã trục vớt và chuyển 34 túi đựng xác của các nạn nhân, có thể bao gồm cả trẻ em, tới nơi kiểm tra ADN để xác định danh tính của các nạn nhân.
Theo Cơ quan Tìm kiếm Cứu hộ Quốc gia Indonesia (Basarnas), lực lượng cứu hộ cũng tìm thấy khoảng 14 túi đựng các mảnh vỡ của máy bay, song chưa phát hiện hộp đen của máy bay nằm ở đâu.
"Chúng tôi hy vọng chúng tôi có thể tìm thấy phần thân chính của máy bay. Tất cả những gì nổi lên mặt nước đều được trục vớt", người đứng đầu Basarnas, Tướng Không quân Muhammad Syaugi, nói với Straitstimes.
Một nhóm gồm 3 chuyên gia từ Cơ quan Điều tra An toàn Giao thông Singapore đã tới thủ đô Jakarta, Indonesia vào chiều 29/10, mang theo thiết bị định vị dưới nước để hỗ trợ chiến dịch tìm kiếm máy bay của Indonesia.
"Chúng tôi đang tìm kiếm thân máy bay. Thông thường hộp đen sẽ nằm cách không xa thân máy bay. Chúng tôi sử dụng máy dò nhưng chưa phát hiện bất kỳ dấu hiệu nào của một vật thể lớn dưới đáy biển", ông Syaugi nói với các phóng viên.
Giám đốc phụ trách chiến dịch tìm kiếm của Basarnas dự đoán "không ai còn sống sót" sau vụ máy bay rơi. Máy bay chở 189 người, gồm cả phi hành đoàn và hành khách, đã mất liên lạc với trạm kiểm soát không lưu chỉ 13 phút sau khi cất cánh từ sân bay ở Jakarta.
Đại diện cảnh sát Indonesia cho biết các chuyên gia về pháp y đã thực hiện hàng loạt xét nghiệm trên các mảnh xác được tìm thấy, song vẫn chưa hoàn tất việc xác định danh tính các nạn nhân.
Hơn 130 người thân của các nạn nhân đã cung cấp mẫu ADN để hỗ trợ các nhà chức trách xác định danh tính những người đã thiệt mạng.
Tổng thống Indonesia Joko Widodo đã tới trực tiếp tới cảng Tanjung Prio ở Jakarta, nơi tập kết các xác và vật dụng từ máy bay rơi, để chỉ đạo công tác tìm kiếm cứu hộ.
Nếu không còn ai sống sót, vụ rơi máy bay của Lion Air là thảm kịch hàng không khủng khiếp nhất tại Indonesia sau vụ rơi máy bay Garuda Flight GA152 khiến 235 người thiệt mạng năm 1997.
Quân đội Indonesia đã huy động hàng chục tàu, lính thủy đánh bộ, người nhái và các thiết bị dò tìm hiện đại để đẩy nhanh quá trình tìm kiếm xác máy bay cũng như xác các nạn nhân.
Thành Đạt
Ảnh: Reuters
Theo Danviet
Vụ rơi máy bay Indonesia: Khó hiểu Có chuyên gia cảnh báo bộ định vị khẩn cấp trên hộp đen có phần không đáng tin cậy và thiết bị này có thể không được tìm thấy Nhà chức trách Indonesia hôm 30-10 đẩy mạnh nỗ lực tìm kiếm xác nạn nhân, hộp đen và xác chiếc máy bay của Hãng Hàng không Lion Air rơi xuống biển một ngày trước...