Tiết lộ kinh hoàng về phi công đâm máy bay Germanwings vào núi
Lo sợ sắp bị mù, cơ phó Andreas Lubitz của hãng hàng không Đức Germanwings đã đâm máy bay xuống dãy Alps tự sát khiến 150 hành khách chết oan.
Lubitz trải qua thời gian làm việc ốm đau, phải tăng liều thuốc chống trầm cảm và đã gặp 41 bác sĩ để điều trị trong vòng 5 năm. Tuy nhiên, do luật bảo vệ cá nhân của Đức, tất cả các bác sĩ này đã không thông báo cho Germanwings rằng, anh ta không đủ điều kiện sức khỏe để bay, công tố viên Pháp cho biết ngày 11/6.
Phi công Đức Andreas Lubitz
Công tố viên thành phố Marseille Brice Robin vừa thông báo những tình tiết mới trong vụ điều tra vụ đâm máy bay cho thân nhân của 150 hành khách xấu số trên chuyến bay định mệnh ngày 24/3. Ông Robin quả quyết, cuộc điều tra kết luận, Lubitz đã cố tình phá hủy máy bay và chủ tâm giết chết 150 người. Các nhà điều tra khẳng định, Lubitz đã khóa cơ trưởng bên ngoài buồng lái và lao máy bay xuống dãy núi Alps, sau khi tìm hiểu các cách thức tự sát, cũng như nguyên tắc hoạt động của cửa buồng lái.
Ông Robin nói rằng, thông tin tìm thấy trong máy tính để bàn của Lubitz cho thấy anh ta tìm hiểu các vấn đề về thị lực và “sợ sắp bị mù”. Lubitz có tiền sử bị trầm cảm và có tới 7 cuộc hẹn với bác sĩ trong tháng trước vụ đâm máy bay, bao gồm 3 cuộc hẹn với một chuyên gia tâm lý. Một số bác sĩ cảm thấy tâm lý Lubitz không ổn định và cho rằng anh ta không thích hợp để bay. Tuy nhiên, “thật không may là thông tin trên không được báo cáo do quy định về bí mật y tế”, công tố viên Robin nói.
Video đang HOT
Theo ông Robin, Lubitz đã gửi thư điện tử cho một bác sĩ hai tuần trước vụ tai nạn, nói rằng mình cần tăng gấp đôi liều thuốc trị trầm cảm do lo sợ vấn đề thị lực. Ông Robin nói rằng, không rõ có phải Lubitz gặp vấn đề về mắt hay chỉ là tưởng tượng, nhưng rõ ràng anh ta cảm thấy sự nghiệp yêu thích bị đe dọa. Có vẻ bạn gái của Lubitz biết chuyện về thị lực của anh ta. Cả cô và mẹ Lubitz đã đưa viên phi công tới các cuộc hẹn với bác sĩ điều trị.
Trong thư gửi bác sĩ ngày 10/3, Lubitz báo rằng anh ta chỉ ngủ được 2 tiếng mỗi đêm và muốn được giúp đỡ khẩn cấp. Lubitz nói đang dùng thuốc Mirtazapine và cần tăng gấp đôi liều dùng từ loại 15g lên 30g để có thể ngủ được và sợ rằng mắt tiếp tục mờ đi. Germanwings và hãng mẹ Lufthansa cho biết, Lubitz vượt qua mọi cuộc kiểm tra y tế và các bác sĩ nêu rõ, anh ta đủ điều kiện để bay. Công tố viên Robin nói không có bằng chứng hãng biết chuyện viên phi công phụ có bệnh về mắt.
Theo AP, tại Đức, các bác sĩ có nguy cơ ngồi tù nếu tiết lộ thông tin khách hàng, trừ phi có bằng chứng rằng họ có ý định phạm một tội ác nghiêm trọng hoặc tự gây tổn hại chính mình. Theo ông Robin, Lubitz đã yêu cầu các bác sĩ không chia sẻ thông tin trong giới về điều kiện sức khỏe của anh ta. Bốn ngày sau vụ đâm máy bay, các công tố viên Đức tuyên bố không có bằng chứng Lubitz có bất cứ bệnh thể chất nào ảnh hưởng tới thị lực./.
Theo Tiền phong
Theo_VOV
Cơ phó Germanwings A320: Sát thủ máu lạnh?
Điều gì khiến cơ phó Andreas Lubitz giết hại 149 con người vô tội
Điều gì khiến cơ phó Andreas Lubitz giết hại 149 con người vô tội? Bệnh trầm cảm không thể là nguyên nhân duy nhất dẫn đến hành động tàn bạo này.
Trong một bài viết đăng trên báo Đức Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ.net), tác giả Rainer M. Holm-Hadulla cho rằng chắc chắn phải có nguyên nhân khác, chứ không phải chỉ do viên cơ phó này mắc bệnh trầm cảm.
Hành vi tự sát và giết người này cần được phân tích một cách kỹ càng. Trên thực tế, cơ phó Andreas Lubitz đã hành động một cách bình tĩnh và không có dấu hiệu nào cho thấy anh ta bị rối loạn tâm thần.
Từ lâu, Andreas Lubitz đã lên kế hoạch một cách kỹ càng cho vụ tự sát và giết người vô tội này.
Nhiều ngày và nhiều tuần trước vụ máy bay A320 của Germanwings lao xuống dãy núi Alps ở miền nam nước Pháp, người ta không hề phát hiện ra bất kỳ dấu hiệu nào có thể gây nguy hại cho bản thân và cho tính mạng của người khác trong hành vi của cơ phó Andreas Lubitz. Nếu không, giới hữu trách đã không để cho Andreas Lubitz lái máy bay.
Có thể nói rằng từ lâu, Andreas Lubitz đã lên kế hoạch một cách kỹ càng cho vụ tự sát và giết người vô tội này. Vào cái ngày mà anh ta bay tới Barcelona, các đồng nghiệp không hề thấy ở anh ta một chút bồn chồn lo lắng. Ngay trước khi quyết định lái máy bay lao xuống núi, anh ta vẫn tỏ ra rất tỉnh táo và bình tĩnh. Chính vì vậy mà cơ trưởng đã tin tưởng và để anh ta một mình lái chiếc A320 của Germanwings. Nói tóm lại, Andreas Lubitz không hề bị rối loạn thần kinh khi lái chiếc máy bay A320 lao xuống dãy núi Alps.
Ấy thế mà, người ta vội vàng nhận định rằng căn bệnh trầm cảm có thể là nguyên nhân khiến cho Andreas Lubitz trở thành một kẻ giết người hàng loạt. Nhận định này là không đúng với những lý do sau đây. Thứ nhất, những biểu hiện của căn bệnh trầm cảm là buồn chán, bi quan, mệt mỏi, mất hứng thú trong sinh hoạt thường ngày và không quan tâm đến bất cứ điều gì. Điều này có thể thấy qua sự thay đổi của nét mặt, hành vi khác lạ của người mắc bệnh. Tất cả những điều này không hề được biểu hiện vào thời điểm Andreas Lubitz quyết định lái máy bay đâm xuống núi và vào nhiều ngày trước đó.
Bạn bè và đồng nghiệp kể lại rằng Andreas Lubitz là con người cởi mở, hòa đồng và dễ gần. Thế nhưng, rất có thể cuộc sống nội tâm của anh ta lại hoàn toàn khác với cái vẻ bề ngoài dễ đánh lừa người khác đó.
Hành động của Andreas Lubitz chẳng khác gì hành động khủng bố, giết hại dã man hàng trăm con người vô tội. Andreas Lubitz phải chịu trách nhiệm về hành động tội ác này và cái gọi là "mắc bệnh trầm cảm" cũng không thể nào biện minh cho việc anh ta tăng tốc và cố tình lái chiếc Germanwings A320 chở 150 con người lao vào vách núi.
Minh Châu (Theo FAZ.net)
Theo_Kiến Thức
Cơ phó đâm máy bay vào vách núi vì thất tình? Đêm 26-3 (giờ địa phương), các đơn vị điều tra khẳng định rằng, cơ phó của chuyến bay 4U9525 rơi tại Pháp nhiều khả năng đang trong giai đoạn "khủng hoảng cá nhân". Đây có thể là nguyên do khiến người này lái chiếc Airbus A320 của Đức đâm thẳng vào dãy Alps. Cảnh sát tiến hành lục soát nơi ở của viên...