Tiết kiệm hơn 22 triệu đồng t.iền xăng mỗi năm nhờ sử dụng xe hybrid
Trong điều kiện sử dụng nội đô, xe hybrid đã chứng tỏ tính ưu việt về mức độ tiêu thụ nhiên liệu, giảm lượng phát thải CO2, bên cạnh các mặt lợi ích khác là giảm tiếng ồn và nhiệt tỏa ra môi trường.
Tính đến giữa năm 2020, Toyota đã bán được 15 triệu xe hybrid trên toàn cầu. Con số trên phần nào cho thấy sự đón nhận của thị trường đối với dòng ô tô “xanh” này và được dự báo sẽ tiếp tục tăng trưởng trong những năm tới.
Mỹ, Nhật Bản cùng châu Âu, những thị trường được đ.ánh giá là khó tính bậc nhất và có những tiêu chuẩn khắt khe về môi trường, đặc biệt chuộng dòng xe hybrid.
Ở nước ngoài là vậy, còn tại Việt Nam thì sao? Khoảng một năm trước thì khái niệm ô tô hybrid còn xa lạ với người dùng trong nước. Bây giờ, trên đường phố Hà Nội, TPHCM, Quảng Ninh, Hải Phòng… chúng ta hoàn toàn có thể bắt gặp chiếc xe gắn logo Toyota màu xanh – đặc trưng của dòng hybrid. Điều này đã được chứng minh khi tháng 11 vừa qua, Corolla Cross ghi dấu ấn là mẫu xe bán chạy nhất thị trường với doanh số đạt 3.346 xe, trong đó số xe Cross Hybrid ngày càng được nhiều khách hàng quan tâm.
Corolla Cross 1.8HV ra mắt lần đầu năm 2020 được xem là xe hybrid phổ thông đầu tiên được bán thương mại tại Việt Nam. Theo một thống kê không chính thức, những người tại các thành phố lớn là nhóm khách hàng chính của dòng ô tô này, nhờ những thế mạnh của xe hybrid so với xe xăng truyền thống.
Những con số về xe hybrid khi đi nội đô
Tính ưu việt của xe hybrid đã được chứng minh trên thế giới nhưng với điều kiện giao thông nội đô tại Việt Nam thì sao? Để đi tìm câu trả lời, PGS.TS Đàm Hoàng Phúc (Viện Cơ khí động lực, Đại học Bách Khoa Hà Nội) cùng các cộng sự đã thực hiện các thử nghiệm trên mẫu Toyota Corolla Cross để đi tìm câu trả lời.
Theo kết quả thử nghiệm cho thấy, xe hybrid tiêu thụ trung bình 4,21 lít xăng cho mỗi 100 km trong điều kiện di chuyển nội đô thông thường. Trong khi đó xe sử dụng động cơ đốt trong tiêu thụ trung bình 7,95 lít xăng cho mỗi 100 km với cùng điều kiện di chuyển như trên. Kết quả thử nghiệm cho thấy xe hybrid có tính ưu việt rất lớn về lượng tiêu thụ nhiên liệu so với xe sử dụng động cơ đốt trong thông thường.
Sở dĩ xe hybrid cho mức tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn là do có sự kết hợp của motor điện và pin, bên cạnh động cơ xăng được tối ưu. Chẳng hạn khi dừng chờ đèn đỏ tại các ngã tư đông đúc, xe Corolla Cross hybrid có thể tắt hoàn toàn động cơ xăng, trong khi điều hòa cũng như hệ thống giải trí và các tiện ích khác vẫn dùng bình thường – điều không có được với xe xăng truyền thống.
Video đang HOT
Hay khi phanh, năng lượng mà trước đó được sinh ra bởi động cơ đốt trong truyền thống sẽ bị tiêu hao một cách lãng phí. Nhưng với xe hybrid, năng lượng từ việc phanh xe sẽ được tái tạo thành năng lượng điện để sạc cho pin HV. Kết quả của thử nghiệm cho thấy năng lượng tái tạo nhận được của HEV sau chu trình chạy tương đương với 160,51 ml xăng, bằng 32% tổng lượng xăng tiêu thụ nếu không có phanh tái sinh.
Một kết quả khác trong thử nghiệm trên cho thấy, xe hybrid có mức chênh lệnh về tiêu hao nhiên liệu khi tắt và bật điều hòa cho mỗi 100 km di chuyển là 0,63 lít xăng. Còn xe dùng động cơ đốt trong, mức chênh lệch đó là 0,71 lít xăng. Như vậy tỷ lệ chênh lệch về tiêu hao nhiên liệu giữa bật và tắt điều hòa của xe dùng động cơ đốt trong cao hơn xe hybrid 12,7%. Điều này cho thấy hệ thống điều hòa dẫn động bằng điện trên xe hybrid hoạt động hiệu quả hơn so với hệ thống điều hòa dẫn động bằng động cơ truyền thống trên xe dùng động cơ đốt trong.
Trải nghiệm thực tế về xe hybrid tại Việt Nam
“Xe hybrid có một lợi thế là vòng tua máy luôn ở mức ổn định, xung quanh vị trí có hiệu suất động cơ tối ưu. Trong khi đó, động cơ xăng có vùng hiệu suất thay đổi phụ thuộc vào vòng tua của động cơ”, PGS.TS Đàm Hoàng Phúc giải thích về việc màn hình phía sau vô-lăng của Corolla Hybrid 1.8HV không có đồng hồ vòng tua. “Khi đo bằng thiết bị chuyên dụng, gần như số vòng tua xe hybrid là sẽ không thay đổi”.
Xe hybrid còn đem lại khả năng tăng tốc mượt mà. Theo ông Phúc, Corolla Cross bản hybrid bắt đầu lăn bánh sẽ chỉ dùng động cơ điện với ưu điểm là “tuyến tính”, tức gần như không có độ trễ, lực nhấn chân ga tới đâu xe tăng tốc tới đó. Trong khi đó, động cơ xăng hay diesel bị trễ do máy cần đạt vòng tua nhất định.
Sử dụng đi nội đô, các chế độ vận hành trên Corolla Cross hybrid liên tục thay đổi tùy theo điều kiện. Chẳng hạn khi phanh, pin sẽ được nạp nhờ năng lượng tái tạo. Khi cần tăng tốc nhanh, cả động cơ và motor điện sẽ cung cấp lực cho bánh xe, tạo sức vọt. Trong khi xe dừng chờ đèn đỏ, động cơ xăng có thể ngắt hoàn toàn mà không ảnh hưởng tới trải nghiệm của hành khách.
Khả năng vận hành tối ưu này cũng kéo theo lợi ích về bảo vệ môi trường khi xe hybrid giảm lượng phát thải. Ngoài ra, Corolla Cross 1.8HV còn chạy êm ái và không ồn khi ở chế độ EV (hoạt động như một ô tô thuần điện). Chẳng hạn khi dừng chờ đèn đỏ, không hề có khói xả ra, động cơ ngắt hoàn toàn nên cũng không gây nóng, khó chịu cho những người đi xe máy ở xung quanh.
Tổng kết
Từ các số liệu trên, ước tính lượng xăng xe hybrid tiêu thụ trung bình là 4,21 lít cho 100km, trong khi xe xăng truyền thống là 7,95 lít trên 100km. Nếu trung bình mỗi năm đi 30.000km thì lượng xăng mà một xe hybrid có thể tiết kiệm được trong một năm lên đến 1122 lít, tương đương tối ưu kinh tế hơn 24,9 triệu đồng cho chủ xe. Hiệu quả về mặt kinh tế cũng như bảo vệ môi trường cũng là những con số khổng lồ nếu xe hybrid trở nên phổ biến.
So sánh chi phí sử dụng giữa xe xăng với xe hybrid
Các mẫu xe sử dụng động cơ hybrid luôn có giá cao hơn so với xe sử dụng động cơ xăng. Vậy chi phí sử dụng thực tế của loại xe nào giúp khách hàng tiết kiệm hơn?
Ở thị trường Việt Nam, Toyota Corolla Cross được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, có 3 phiên bản với giá bán cụ thể như sau:
Phiên bản 1.8G các màu khác: 720 triệu đồng.
Phiên bản 1.8G màu trắng ngọc trai: 728 triệu đồng.
Phiên bản 1.8V các màu khác: 820 triệu đồng.
Phiên bản 1.8V màu trắng ngọc trai: 828 triệu đồng.
Phiên bản 1.8HV các màu khác: 910 triệu đồng.
Phiên bản 1.8HV màu trắng ngọc trai: 918 triệu đồng.
Toyota Corolla Cross sẽ được bán ra từ ngày 15/8, riêng phiên bản 1.8G được giao đến tay khách hàng từ giữa tháng 9 tới. Với mức giá kể trên, SUV đô thị này cạnh tranh với các đối thủ như Honda HR-V, Hyundai Kona, Kia Seltos, Ford EcoSport, MG ZS.
Toyota Corolla Cross phiên bản 1.8HV.
Corolla Cross sở hữu hình ảnh mạnh mẽ của chiếc SUV đô thị thực thụ với ngoại thất phong cách, thể thao, linh hoạt cùng khả năng vận hành hứng khởi hàng đầu theo định hướng thiết kế toàn cầu mới TNGA danh tiếng.
Sản phẩm mới của Toyota ở Việt Nam được trang bị cửa sổ trời chỉnh điện, thanh giá nóc, cụm đèn trước và cụm đèn sau công nghệ LED, mâm xe hợp kim thể thao 18 inch. Trên nền tảng TNGA, hệ thống treo được cải thiện đáng kể giúp mang lại độ bám đường tốt hơn và sự êm ái cho hành khách, đồng thời tăng cường sự ổn định và cân bằng khi lái thẳng hay vào cua cũng như sự linh hoạt, tự tin và tầm nhìn mở rộng cho người lái.
Kích thước của Toyota Corolla Cross lần lượt là 4.460x1.825x1.620 mm, chiều dài cơ sở 2/640 mm, bán kính vòng quay tối thiểu 5,2 m. Khoảng sáng gầm xe 161 mm, dung tích bình nhiên liệu 47 lít.
Công nghệ Hybrid tự sạc điện mang đến khả năng tăng tốc tuyệt vời, lượng khí phát thải thấp, hướng tới một tương lai xanh của Việt Nam. Phiên bản Hybrid 1.8 HV sở hữu khả năng tăng tốc mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu vượt trội khi được trang bị hệ thống Hybrid thế hệ thứ tư mới nhất từ Toyota. Xe hybrid có thể tiết kiệm 1,5-2 lần mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải so với những chiếc xe thông thường.
Với công nghệ tự sạc điện, Corolla Cross phù hợp với điều kiện cơ sở hạ tầng của Việt Nam khi không cần xây dựng trạm sạc và mang đến giải pháp xanh cho di chuyển trong đô thị, góp phần vào sự phát triển bền vững của xã hội Việt Nam.
Hệ thống an toàn Toyota Safety Sense (TSS) với hàng loạt công nghệ như hệ thống cảnh báo t.iền va chạm (PCS), kiểm soát hành trình chủ động (DRCC), cảnh báo chệch làn đường (LDA), hỗ trợ giữ làn đường (LTA), đèn pha tự động thích ứng (AHB). Bên cạnh đó, SUV này cũng sở hữu hàng loạt các trang bị tiên tiến hỗ trợ người lái bao gồm hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM), cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTA), theo dõi áp suất lốp (TPWS), camera toàn cảnh 360o...
Đồng thời, Corolla Cross cũng tích hợp nhiều tính năng an toàn bị động và chủ động khác như 7 túi khí, chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA), cân bằng điện tử (VSC), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC)...
Khoang hành lý rộng rãi hàng đầu trong phân khúc (dung tích 440 lít) có thể chứa tối đa 4 vali cỡ trung hoặc 2 đến 3 túi golf phù hợp với các chuyến đi cuối tuần của gia đình. Bên cạnh đó, cabin được thiết kế với cửa lớn dễ dàng ra vào, cũng như khoảng trần xe rộng rãi (khoảng 105mm cho ghế trước, 87mm cho ghế sau) giúp người ngồi cảm thấy thư giãn và thoải mái.
Ngoài ra, mẫu xe được trang bị Điều hòa tự động hai vùng độc lập, ghế sau có thể ngả tới 6 độ, tựa tay hàng ghế sau với giá đỡ cốc, cùng với cửa gió điều hòa và cổng USB cho hành khách phía sau, màn hình cảm ứng 9 inch lớn nhất phân khúc kết nối Apple Carplay và Android Auto.
Khoang nội thất của Corolla Cross mang lại ấn tượng sang trọng và đẳng cấp với các tấm ốp mạ satin và bọc da ở bảng điều khiển trung tâm, ghế ngồi, vô lăng, ốp cửa. Tất cả mang đến những khoảnh khắc vui vẻ và thư thái trên mọi chuyến đi.
Về khả năng vận hành, phiên bản 1.8G và 1.8V được trang bị động cơ xăng 4 xi lanh dung tích 1,8 lít cho công suất tối đa 138 mã lực tại 6.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 172 Nm tại 4.000 vòng/phút.
Trong khi đó, sức mạnh của phiên bản HV đến từ động cơ cũng dùng động cơ xăng 4 xi lanh dung tích 1,8 lít cho công suất 97 mã lực tại 5.200 vòng/phút, mô-men xoắn 142 Nm tại 3.600 vòng/phút. Bên cạnh đó, động cơ điện cho công suất 53 mã lực cùng 163 Nm mô-men xoắn. Cả hai đều dùng hộp số tự động vô cấp CVT kết hợp cùng hệ dẫn động cầu trước.
Phát triển xe hybrid - bước đi vững chắc cho mục tiêu xanh hoá ô tô ở Việt Nam Chúng ta vẫn thường nghĩ rằng xe điện là xe "xanh" hoàn toàn vì không tốn nhiên liệu, không phát thải CO2, nhưng thực tế không hẳn là như vậy, ít nhất là tại thời điểm này và tại Việt Nam. Corolla Cross phiên bản Hybrid: Vận hành dễ dàng, an toàn cho mọi chuyến trải nghiệm. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát Con người đang...