Tiến sĩ cũng phát khóc với cabin quá phức tạp của Lexus GS F

Trang Carscoops (Mỹ) đánh giá cabin Lexus GS F bản kỷ niệm 10 quá phức tạp, đến mức để thuần thục người lái cần có bằng… tiến sĩ.

Lexus GS F bản kỷ niệm 10 dòng xe hiệu suất cao F-Performance là phiên bản giới hạn 100 chiếc mới được hãng xe Nhật tung ra thị trường. Chiếc sedan bốn cửa được thiết kế ấn tượng nhưng lại có quá nhiều nút bấm khiến người lái dễ nhầm lẫn.

Nếu chỉ nhìn vào sức mạnh động cơ và hệ thống khung gầm, Lexus GS F mới không có gì đáng chê trách. Nhưng nếu dùng hàng ngày, bạn sẽ bối rối không rõ xe có những tính năng gì, Carscoops nhận xét.

Nội thất Lexus GS F mới được thiết kế đẹp, có thể coi là điểm nhấn, chẳng hạn ghế êm ái, tiện nghi, chất liệu cao cấp, và thực sự là nơi chủ nhân của chúng có thể tự hào.

Tuy nhiên, việc có quá nhiều nút bấm lại khiến người lái choáng ngợp, nhất là thời gian đầu làm quen với xe.

Mọi thứ trở nên phức tạp khi ngồi vào ghế lái. Có không dưới 17 nút điều khiển trên vô lăng. Một số có chức năng gần như nhau. Chẳng hạn điều chỉnh nút gạt bên trái vô lăng sẽ thay đổi bài hát. Các nút bên phải vô lăng cũng cho điều chỉnh tương tự.

Phần cánh cửa bên lái có không dưới 15 nút bấm, chưa kể các nút chức năng điều chỉnh màn hình head-up và đồng hồ đo hành trình.

Bảng táplô và khu trung tâm của Lexus GS F phủ đầy nút bấm nhưng lại không có nút riêng để tắt điều hòa. Ngay sau cần số là nút xoay dùng để chỉnh thông số của xe.

Mục đích Lexus tạo ra hàng loạt các nút bấm này là khá khó hiểu.

Hàng chục nút điều khiển còn xuất hiện nhiều trên trần xe và hàng ghế thứ hai. Rõ ràng Lexus muốn đẩy GS F lên mức phức tạp nhất có thể. Nếu là một người mới leo lên chiếc xe này, bạn sẽ hoàn toàn bị phân vân với cả trăm nút bấm xuất hiện ở khắp mọi nơi trên xe.

Theo zing