Tiêm kích F-35 có thể trở thành ‘tai mắt’ trên bầu trời của Mỹ
Trang bị radar hiện đại, cảm biến tiên tiến cùng khả năng tàng hình, F-35 trở thành nút cảm biến lý tưởng để cung cấp thông tin mục tiêu từ sâu trong lãnh thổ địch.
Tiêm kích F-35 có thể đóng vai trò là các cảm biến tàng hình từ xa để phát huy tối đa hiệu quả của các hệ thống vũ khí Mỹ. Ảnh: USAF
Những người ủng hộ chương trình tiêm kích tàng hình thế hệ 5 F-35 từ lâu đã ví tiêm kích này như một nút cảm biến, và đây có thể là vai trò chủ yếu của chiến đấu cơ này chứ không phải không chiến hay tấn công mặt đất, theo National Interest.
Với sự kết hợp của radar mảng pha chủ động (AESA) đa chức năng, cảm biến tiên tiến, kết nối bảo mật, khả năng tàng hình, tốc độ và tính cơ động cao, F-35 trở thành vũ khí lý tưởng đối với hoạt động tác chiến trong không phận và lưới phòng không của kẻ địch.
Với lợi thế đặc biệt này, chiến đấu cơ F-35 có thể tiến sâu vào lãnh thổ địch, truyền cảnh báo tấn công hoặc thông tin mục tiêu cho các oanh tạc cơ, máy bay kho vũ khí và các đơn vị phòng thủ tên lửa ở tuyến sau, cho phép họ tấn công mục tiêu ở tầm xa nhất và hiệu quả nhất.
Video đang HOT
Hải quân Mỹ đã mất nhiều năm để tăng sức mạnh cho các hệ thống tên lửa và không quân của mình bằng cách kết nối các cảm biến được lắp đặt trên các nền tảng khác nhau, kết hợp các dữ liệu thu được để cung cấp thông tin chính xác nhất cho các hệ thống đ.ánh chặn.
Một trong những nỗ lực đó là Hệ thống Kiểm soát Hỏa lực – Phòng không Tích hợp trên biển (NIFC-CA). Trong hệ thống NIFC-CA, thông tin về mục tiêu thu được từ radar gắn trên các tàu chiến, máy bay sẽ được gửi về hệ thống AEGIS để khai hỏa tên lửa đ.ánh chặn SM-6 từ khoảng cách xa nhất.
Theo chuyên gia quân sự Dan Goure, với khả năng hạ cánh theo chiều thẳng đứng, tiêm kích F-35B của thủy quân lục chiến Mỹ có thể là nền tảng tin cậy để cung cấp thông tin mục tiêu tới hệ thống AEGIS trên tàu chiến. Điều đó có nghĩa là tất cả tàu đổ bộ cỡ lớn và tàu sân bay Mỹ đều có khả năng triển khai tiêm kích F-35B hoặc F-35C để hoạt động như tai mắt vô hình trên bầu trời.
Càng lên cao, các cảm biến gắn trên F-35 càng phát huy được hiệu quả tối đa, có thể giúp khắc phục hạn chế về phạm vi phát hiện mục tiêu của các hệ thống đ.ánh chặn mặt đất hiện nay như Patriot, AEGIS và THAAD. Điều này giúp AEGIS, Patriot và các hệ thống phòng không khác có khả năng đ.ánh chặn ở tầm hoạt động xa nhất của tên lửa, cũng như thực hiện các chiến thuật tác chiến phức tạp như “b.ắn – quan sát – b.ắn”, đảm bảo mục tiêu chắc chắn đã bị t.iêu d.iệt. Hiệu quả chung việc phòng thủ có sự hiện diện của F-35 sẽ tăng lên.
Trong cuộc thử nghiệm diễn ra hôm 12/9 tại thao trường bang New Mexico, một tiêm kích F-35B của Thủy quân lục chiến Mỹ đóng vai trò là thiết bị cảm biến từ xa để phát hiện mối đe dọa ngoài đường chân trời cho mô hình tàu chiến trên cạn mang tên USS Desert Ship trang bị hệ thống phòng thủ tên lửa AEGIS.
Kết quả cho thấy F-35B có thể truyền dữ liệu về tên lửa hành trình đối phương đang lao tới thông qua Gói liên kết Dữ liệu đa Chức năng Hiện đại về một căn cứ mặt đất kết nối với Desert Ship. Hệ thống AEGIS Baseline 9.C1 trên Desert Ship đã phóng tên lửa SM-6, t.iêu d.iệt thành công tên lửa hành trình đối phương.
Với khả năng đó, ngay cả khi đã sử dụng hết số vũ khí mang theo, F-35 vẫn là một thành tố quan trọng trong mạng lưới tác chiến của Mỹ trên chiến trường, Goure nhấn mạnh.
Minh Anh
Theo VNE
Mỹ phát triển máy bay tiếp dầu cho tiêm kích tàng hình
Không quân Mỹ lên kế hoạch phát triển máy bay tiếp dầu có khả năng tàng hình để tiếp nhiên liệu trên không cho các tiêm kích thế hệ 5 như F-35, F-22.
Tiêm kích tàng hình F-35 được tiếp dầu trên không. Ảnh: AFP
Máy bay tiếp dầu tương lai của không quân Mỹ dự kiến mang tên KC-Z, có khả năng hoạt động cùng các tiêm kích tàng hình thế hệ thứ 5 như F-22, F-35 xâm nhập vào sâu trong lãnh thổ đối phương, theo Defense News.
Theo tướng Carlton Everhart, tư lệnh Bộ chỉ huy lực lượng cơ động thuộc không quân Mỹ, tất cả các máy bay tiếp dầu trên thế giới hiện nay đều được sản xuất dựa trên thiết kế máy bay chở khách cỡ lớn, không có khả năng tàng hình trước radar đối phương.
Bởi vậy khi tham chiến, máy bay tiếp dầu phải hoạt động xa lãnh thổ của đối phương, không thể tiếp nhiên liệu cho các tiêm kích tàng hình thực hiện nhiệm vụ thọc sâu.
Máy bay tiếp dầu mới KC-Z sẽ được thiết kế để tăng tối đa khả năng tàng hình, có khả năng vượt qua lưới lửa phòng không trong môi trường chống tiếp cận/chống xâm nhập khu vực của đối phương.
Để vượt qua thách thức lớn nhất là tạo ra khả năng tàng hình trước sóng radar, KC-Z có thể sử dụng thiết kế thân cánh (cánh và thân hợp làm một) hoặc cánh bay tương tự như máy bay n.ém b.om B-2. Chiếc máy bay này cũng phải đáp ứng yêu cầu quan trọng nhất là đơn giản hóa và tự động hóa quá trình tiếp liệu trên không cho tiêm kích tàng hình.
Nguyễn Hoàng
Theo VNE
Tiêm kích F-35 n.ém b.om, phóng tên lửa diệt 2 mục tiêu cùng lúc Thủy quân lục chiến Mỹ vừa thử nghiệm thành công khả năng tấn công chính xác đồng thời hai mục tiêu trên không và dưới đất của tiêm kích tàng hình F-35. Tiêm kích F-35B phóng tên lửa AIM-120 trong một cuộc thử nghiệm. Ảnh:MarineTimes Ba chiếc tiêm kích F-35B của Thủy quân lục chiến Mỹ vừa hoàn thành các bài thử nghiệm...