Tianjin (Thiên Tân) – xe điện tự lái, chạy pin mặt trời của Trung Quốc
Tianjin (Thiên Tân) là chiếc xe ôtô điện được phát triển bởi một nhóm nhà khoa học tới từ 42 công ty và 3 trường đại học và được sản suất tại nhà máy của IAT Automobile Technology ở Trung Quốc.
Mới đây, mẫu xe Tianjin (Thiên Tân) đã được giới thiệu tại Hội nghị trí tuệ nhân tạo thế giới 2022. Tianjin 2023 chạy điện được phát triển bởi một nhóm nhà khoa học tới từ 42 công ty và 3 trường đại học và được sản suất tại nhà máy của IAT Automobile Technology.
Theo các báo cáo tại hội nghị, Tianjin của Trung Quốc vận hành hoàn toàn bằng năng lượng mặt trời và không sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoặc các nguồn điện bên ngoài. Chiếc xe có kích thước nhỏ gọn, các thông số chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.080 mm, 1.770 mm và 1.811 mm, chiều dài cơ sở 2.850 mm và trọng lượng 1.020 kg.
Tianjin EV có diện tích mô-đun năng lượng mặt trời là 8,1 mét vuông và tạo ra tối đa 7,6 kWh điện mỗi ngày vào một ngày nắng. Tianjin được cung cấp năng lượng bởi một bộ pin có mật độ năng lượng 330 Wh / kg và dung lượng chưa xác định và có phạm vi vận hành là 74,8 km sau mỗi lần sạc đầy. Tốc độ tối đa mẫu xe này đạt được là 79,2 km/h.
Video đang HOT
Đặc biệt, Tianjin được trang bị công nghệ tự lái cấp 4 cho phép xe tự động vận hành theo lập trình có sẵn và khả năng phân tích rủi ro để phòng tránh va chạm giao thông. Ở cấp độ này, xe có thể tự động di chuyển từ điểm A đến điểm B trong các ranh giới địa lý cụ thể được xác định trên bản đồ.
Do có thể tự lái hoàn toàn nên nội thất xe được thiết kế vô cùng đơn giản với một màn hình cảm ứng và vài nút bấm, trong đó có một nút đỏ dừng xe khẩn cấp.
Tianjin không phải là mẫu EV năng lượng mặt trời đầu tiên trên thế giới. Vào tháng 3/2010, BYD đã cho ra mắt một biến thể của F3DM với các tấm pin mặt trời gắn trên mái nhà, nhưng với mức giá cao hơn 20.000 NDT (khoảng 69 triệu đồng) so với phiên bản tiêu chuẩn.
Tháng trước, Lightyear 0 – mẫu xe chạy bằng năng lượng mặt trời do công ty Lightyear của Hà Lan thiết kế, đã chính thức được mở bán. Tuy nhiên, mức giá cho Lightyear 0 được đánh giá là khá cao, lên đến 250.000 Euro (khoảng 5,75 tỷ đồng), do đó mẫu xe điện này khó có thể tiếp cận tới người dùng phổ thông.
Radar RD6 - bán tải điện phong cách Ford Ranger, chạy 600 km/lần sạc
Là sản phẩm của tập đoàn Geely, mẫu xe bán tải điện - Radar RD6 nhắm đến những khách trẻ tuổi sống ở thành phố và thích đi chơi xa vào dịp cuối tuần.
Tối ngày 12/7/2022, tập đoàn ôtô Geely của Trung Quốc đã chính thức ra mắt thương hiệu con mới mang tên Radar. Thương hiệu này sẽ chuyên sản xuất xe phục vụ những khách trẻ tuổi sống ở thành phố và thích đi chơi xa vào dịp cuối tuần và Radar RD6 chạy điện là một ví dụ.
Xe ôtô điện đang bùng nổ tại thị trường Trung Quốc và không riêng gì Geely mà nhiều hãng khác cũng đã ra mắt thương hiệu con nhắm đến nhóm khách hàng này. Cũng trong sự kiện ra mắt, thương hiệu Radar đã vén màn mẫu xe đầu tiên của mình, đó là bán tải điện Radar RD6.
Được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ SEA của tập đoàn Geely, Radar RD6 là xe bán tải hạng trung, tương tự Ford Ranger hay Toyota Hilux. Tuy nhiên, so với những mẫu xe bán tải hạng trung khác, Radar RD6 sở hữu thiết kế có phần mềm mại hơn. Rõ ràng, Radar RD6 không phải là mẫu xe bán tải sinh ra để chở nặng như "ngựa thồ" mà chủ yếu hướng đến các hoạt động vui chơi, giải trí.
Sở hữu ngoại hình khá trẻ trung và hiện đại, xe bán tải Radar RD6 được trang bị dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ "L", chia đèn pha thành 2 tầng. Không dừng ở đó, dải đèn LED định vị ban ngày còn nằm vắt ngang đầu xe, trên khu vực lưới tản nhiệt giả màu đen bóng.
Bên dưới là hốc gió trung tâm hình thang và khe gió nằm dọc, được trang trí bằng nẹp mạ crôm. Trong khi đó, nắp ca-pô của xe gắn tem chữ nổi "Radar". Nhìn chung, thiết kế đầu xe của Radar RD6 trông khá giống với những mẫu SUV đô thị.
Bên sườn, Radar RD6 vẫn sở hữu thiết kế cabin đôi truyền thống của xe bán tải. Thêm vào đó là hốc bánh khá rộng, bộ vành hợp kim đa chấu phối 2 màu, baga nóc, ăng-ten hình vây cá cũng như viền cửa sổ và nẹp trên cửa mạ crôm. Phía sau Radar RD6 là thiết kế thời trang với cụm đèn hậu nằm vắt ngang thùng xe và ốp màu bạc bên dưới bệ bước chân. Thành của thùng sau được tích hợp các ổ điện khá tiện dụng.
Nếu muốn sở hữu Radar RD6 ấn tượng hơn, khách hàng có thể chọn phiên bản cao cấp với ngoại thất phối 2 màu sơn tương phản. Bên cạnh đó là những điểm nhấn nổi bật ở khe gió trên đầu xe và trên cửa. Hiện hãng Geely chưa công bố hình ảnh nội thất của Radar RD6. Tuy nhiên, qua ảnh chụp, vẫn có thể thấy bên trong xe có 2 màn hình, 1 nằm sau vô lăng và 1 đặt nổi trên mặt táp-lô.
Theo hãng Geely, Radar RD6 sẽ có cả phiên bản dẫn động cầu sau và 4 bánh với công suất tối đa dao động từ 200 - 400 mã lực. Phạm vi di chuyển sau khi sạc đầy pin của xe là 600 km. Hiện khách hàng Trung Quốc đã có thể đặt mua Radar RD6 và không cần đặt cọc. Giá xe Radar RD6 2022 chưa được công bố, nó sẽ đến tay người dùng khoảng cuối năm nay.
Sony Honda Mobility sắp tung ra thị trường loạt xe ôtô điện mới Mối quan hệ hợp tác giữa Honda và Sony đã nâng lên một tầm mới. Cụ thể Sony Honda Mobility sẽ sản xuất xe ôtô điện (EV) và bán xe vào năm 2025. Doanh nghiệp mới sẽ có tên là Sony Honda Mobility Inc. và sẽ được điều hành bởi Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Honda Yasuhide Mizuno và COO...