Tỉ phú Elon Musk thông báo tung robotaxi vào năm 2020
Tỉ phú sáng lập kiêm giám đốc điều hành hãng xe điện Tesla vừa cho hay doanh nghiệp sẽ có robotaxi trên đường phố từ năm sau.
CEO Tesla Elon Musk – Ảnh: Reuters
Theo CNBC, ông Musk vừa phát biểu trên sân khấu sự kiện Tesla Autonomy Investor Day ở Palo Alto, bang California (Mỹ): “Tôi cảm thấy rất tự tin khi dự báo robotaxi tự hành cho Tesla vào năm sau. Nó sẽ không xuất hiện tại tất cả tiểu bang vì nó không được chấp thuận ở mọi nơi, song tôi tin rằng chúng tôi sẽ được chấp thuận theo quy định ở đâu đó vào năm sau”.
Ông Musk thể hiện sự lạc quan về lượng dữ liệu mà phương tiện Tesla thu thập được đến hôm nay. Hãng dùng dữ liệu để cải thiện phần mềm. Tất cả xe Tesla được sản xuất ngày nay đều có phần cứng được yêu cầu cho chế độ tự lái hoàn toàn và “tất cả những gì hãng xe cần làm là cải thiện phần mềm”, tỉ phú Mỹ chia sẻ.
Video đang HOT
Sếp Tesla cũng dự báo rằng trong hai năm tới, Tesla sẽ sản xuất xe mà không có vô lăng hoặc bàn đạp. Thêm vào đó, ông tự tin nói rằng Tesla sẽ có hơn 1 triệu robotaxi trên đường phố vào năm sau, và kỳ vọng có ô tô tự hành hoàn toàn không có tài xế bên trong cũng trong năm sau. “Đôi khi tôi trễ hẹn, nhưng tôi thực hiện chúng”, ông Musk nói.
Dự báo của ông Musk cho Tesla trước đây từng trễ hẹn. Tesla ra mắt Model X, mẫu SUV điện đầu tiên, trễ hai năm. Tính năng bán tự hành cũng được tung trễ hai năm. Ngoài ra khi Tesla bắt đầu thảo luận về tham vọng công nghệ tự hành năm 2016, ông Musk cho hay hãng có thể có chuyến đi tự lái vào cuối năm 2017 song đến nay vẫn chưa thực hiện được.
Musk và một giám đốc Tesla là ông Pete Bannon, người là cựu giám đốc Apple, cũng vừa trình làng các mẫu chip mới nhất của Tesla, nhấn mạnh cách chúng được thiết kế để xử lý nhanh chóng lượng dữ liệu lớn mà không khiến pin xe cạn kiệt hoặc xe quá nóng. Ông Bannon cho hay loạt chip mới hoạt động tốt hơn bảy lần so với sản phẩm cạnh tranh Xavier từ Nvidia. Hiện Tesla cùng sản xuất chip này với Samsung ở bang Texas.
Tính năng hỗ trợ tài xế tiên tiến Autopilot là tiêu chuẩn trong xe Tesla. Autopilot có thể tự động giữ xe trong làn đường, tăng tốc hoặc phanh. Nó có khả năng phản ứng nếu có người đi bộ hoặc một chiếc xe khác nằm trên hướng đi của xe. Tesla có thể cải thiện hoặc sửa lỗi Autopilot với tính năng mới theo thời gian thông qua các bản cập nhật trên mạng.
Gói Tự lái Hoàn toàn (FSD) cho xe Tesla thì được bán với giá từ 5.000 USD trở lên và phần mềm được cài sau khi xe được mua. FSD có tính năng “summon” cho phép chủ xe gọi xe Tesla của họ từ chỗ đậu xe trong bãi và chạy về phía mình. Nó cũng cho phép tài xế điều hướng trên Autopilot, tự động lái xe trên nhiều điều kiện địa hình hay thực hiện thao tác đổi làn đường.
Song ngay cả với FSD, phương tiện của Tesla vẫn chưa đạt đến mức SAE Level 4, cấp độ biểu thị khả năng ô tô có thể xử lý mọi khía cạnh của việc lái xe trong một số điều kiện mà không cần sự can thiệp của con người. Vì thế, xe Tesla chưa được xem là xe tự lái. Ít nhất ba tai nạn thương vong ở Mỹ có liên quan đến Autopilot của Tesla từ năm 2016 đến nay.
Theo thanh niên
Tesla và tỉ phú Elon Musk đối mặt hàng chục đơn kiện và điều tra
Theo báo cáo thường niên mới nhất, Tesla thường xuyên phải xử lý các yêu cầu thông tin và giấy mời hầu tòa từ giới chức và cơ quan chính phủ liên bang, tiểu bang lẫn quốc tế.
CEO Tesla Elon Musk - Ảnh: Reuters
Theo CNBC, chi phí tự vệ và hòa giải ngày càng trở thành gánh nặng với Tesla ở thời điểm mà hãng sản xuất ô tô điện đã cắt giảm số nhân viên, đóng bớt cửa hàng và trì hoãn trả nợ. Tesla phải chi bộn tiền để cải thiện dịch vụ, thiết lập dây chuyền sản xuất mẫu Model Y và xây dựng nhà máy Shanghai Gigafactory ở Trung Quốc.
Một trong các vấn đề pháp lý gần nhất của Tesla là việc Ủy ban Chứng khoán và Sàn giao dịch Mỹ (SEC) đệ trình đơn kiện cho rằng ông Musk không tôn trọng quyết định tòa án. Giới quản lý cho rằng tỉ phú Mỹ vi phạm thỏa thuận mà SEC có với ông và Tesla hồi tháng 10.2018, yêu cầu giám đốc điều hành hãng công nghệ phải gửi nội dung đăng tải trên Twitter đến nhóm tư vấn nội bộ của doanh nghiệp nếu nội dung có chứa thông tin kinh doanh, có thể ảnh hưởng đến giá cổ phiếu hãng.
Không những thế, Cơ quan An toàn giao thông cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) và Cơ quan An toàn vận tải quốc gia Mỹ (NTSB) thường xuyên điều tra về các vụ tai nạn liên quan đến xe Tesla và tính năng tự lái Autopilot. Hai cơ quan khởi động điều tra mới vào tháng 3.2019, sau khi tai nạn chết người có liên quan đến Tesla Model 3 xảy ra ở Florida. Bộ Tư pháp Mỹ cho hay cựu nhân viên Tesla là Salil Parulekar bị cáo buộc biển thủ 9,3 triệu USD từ Tesla bằng nhiều thanh toán chuyển từ nhà cung ứng này sang nhà cung ứng khác.
Tesla cũng bị nhân viên cũ kiện. Marcus Vaughn đang theo đuổi đơn kiện tập thể chống lại Tesla ở bang California, cáo buộc hãng phớt lờ nhận báo cáo về tình hình phân biệt chủng tộc tràn lan tại doanh nghiệp. Ngoài ra, hãng SolarCity do Tesla sở hữu cũng bị SEC điều tra nhiều lần từ năm 2012, theo Probes Reporter.
Phân tích của hãng nghiên cứu pháp lý Plainsite cho thấy ít nhất 38 đơn kiện chứng khoán chống Tesla, Elon Musk hoặc cả hai đã được nộp từ năm 2010, năm doanh nghiệp lên sàn chứng khoán. Chuyên gia Aaron Greenspan, nhà sáng lập Plainsite, so sánh rắc rối của Tesla với tình hình Ford Motor từ năm 1996. Ông cho hay Ford chỉ vướng có một đơn kiện chứng khoán từ năm 2016, và bốn đơn kiện chứng khoán từ năm 1996.
Ngoài đơn kiện chứng khoán, Tesla còn vướng 43 trường hợp phản ánh, kiện tụng về quyền nhân viên, 14 vụ trộm cắp tiền gửi, và 20 vụ không thanh toán cho các nhà cung ứng và chính phủ từ năm 2010. Hãng cũng vướng các đơn kiện liên quan đến công nghệ như Bluetooth không hoạt động, Autopilot khiến xe đi sai làn.
Theo Thanh Niên
Đây là cách học cực kỳ hiệu quả được Elon Musk kế thừa từ Thomas Edison và Nikola Tesla Cũng như Musk, một số bộ óc vĩ đại nhất như Aristotle, Euclid, Thomas Edison, Feynman và Nikola Tesla cũng sử dụng gạch nối còn thiếu này để tăng tốc độ học hỏi, giải quyết vấn đề và tạo ra những thành quả lớn lao trong cuộc đời họ. Khi mới 46 tuổi, Elon Musk đã có trong tay 3 công ty trị...