tỉ lệ nội địa hóa ô tô

Góc nhìn chuyên gia: Tỉ lệ nội địa hóa ô tô lắp ráp tại Việt Nam thấp, vì đâu?

Những hạn chế về dung lượng thị trường, chính sách hay sự kém phát triển của công nghiệp hỗ trợ theo ông Công là nguyên nhân khiến mục tiêu nâng tỉ lệ nội địa hóa ô tô luôn rơi vào bế tắc, qua đó khiến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam kh...

Trung Quốc tăng cường nội địa hóa công nghệ

Nhiều tập đoàn công nghệ Trung Quốc đầu tư hàng tỷ USD phát triển hệ sinh thái công nghệ nội địa, nhằm thay thế giải pháp từ Microsoft, Oracle, IBM của Mỹ.

Nga khởi kiện Facebook, Twitter

Trước đó, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã ký đạo luật phạt hàng triệu USD các công ty từ chối nội địa hóa cơ sở dữ liệu người dùng Nga ở Nga.

Sinh viên FPT “nội địa hóa” thiết bị nhà thông minh bằng hệ thống nhận diện tiếng Việt

Sản phẩm Bộ điều khiển nhà thông minh sử dụng tiếng Việt đã mang về cho 3 nam sinh viên Đại học FPT cơ sở Hà Nội giải Nhất cuộc thi trình diễn và thuyết trình sản phẩm về IoT - IoT...

Kiên trì “nội địa hóa” cơ cấu hàng

Chương trình Tự hào hàng Việt năm nay không chỉ diễn ra vỏn vẹn trong 3 tuần mà kéo dài thành chuỗi hoạt động và nó là nền tảng cho một quá trình dài lâu gắn với cuộc vận động Ngườ...

Điều hòa ô tô dở chứng ngày nắng nóng, garage quá tải

Tâm lý chủ quan, hỏng đến đâu sửa đến đó là nguyên nhân khiến nhiều ô tô gặp cảnh điều hòa dở chứng ngày nắng nóng.Cácgarage ở Hà Nội đang quá tải vì khách đến sửa điều hòa tăng độ...

Ô tô Việt vẫn thua xa láng giềng gần

Nếu các nhà sản xuất ô tô trong nước không sớm có giải pháp hữu hiệu nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, chắc chắn sẽ khó lòng cạnh tranh với các nước trong khu vực.

AEC, FTA Việt Nam EU, TPP: Đừng tưởng… ‘ngon ăn’

Dù AEC hay FTA VN EU, TPP... khi đi vào thực thi thì những người làm trong lĩnh vực dệt may đều nhìn thấy rất rõ những cơ hội từ việc thị trường mở rộng. Tuy nhiên, không phải ai c...

Xe hơi Lada của Nga sẽ tràn vào thị trường Mỹ nhờ… Việt Nam

Với việc Hiệp định thương mại xuyên Thái Bình Dương (TPP) được ký kết hôm 5.10, Nga sẽ có cơ hội lần đầu tiên để xe ô tô Lada của Nga tràn vào thị trường Mỹ, nhờ việc... Việt Nam l...

Renault Kwid giá chỉ từ 3.900 USD

Với giá bán khởi điểm chưa đến 4.000 USD, mẫu Renault Kwid vừa ra mắt tại Ấn Độ sẽ là một trong những xe ô tô rẻ nhất thế giới. Để cắt giảm tối đa chi phí, xe không được trang bị t...

Vì sao doanh nghiệp bỏ sản xuất ô tô tại Việt Nam?

Vấn đề sản xuất ô tô trong nước đang nóng lên, và người ta thường đặt trách nhiệm cho các cơ quan chức năng vì đã không quản lý và hỗ trợ các doanh nghiệp trong nước, nhưng liệu đó...

Đến thời dân Việt xài 100% ôtô nhập giá rẻ?

Chỉ thích nhập linh kiện về lắp ráp, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam coi như đã thất bại. Các hãng xe chỉ thích nhập xe về bán kiếm lãi nhanh. Chiến lược và Quy hoạch phát triển vừ...

Tan giấc mơ ô tô Việt: Sự thất bại của nội địa hóa

10 năm qua, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam gần như thất bại trong nội địa hóa.

“Đắp chiếu” nhà máy ô tô nghìn tỷ

Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam hình thành hơn 15 năm, nhưng vẫn chỉ gia công lắp ráp từ máy móc nhập khẩu. Cho đến khi, Hãng xe Toyota tuyên bố xem xét việc sản xuất tại Việt Nam ...

Ôtô Thái ngỏ lời: Chỉ là đổi ‘chủ’ lắp ráp?

Doanh nghiệp nước ngoài không truyền kỹ thuật cho Việt Nam bởi đơn giản, Việt Nam có mở được cái gì? Giống như chơi một ván cờ, Việt Nam phải tạo ra tình thế của thị trường, để doa...

Ford EcoSport được Nga “nội địa hóa”, tiếp đến sẽ là Fiesta

Ford EcoSport đã chính thức được sản xuất tại Nga và được hiệu chỉnh nhằm phù hợp với điều kiện khí hậu lạnh giá tại đây. Ford Soller là tên gọi của liên minh Ford và SJC Sollers t...

Suzuki Swift ‘nội’ có gì khác bản nhập khẩu?

Bên cạnh việc sở hữu mức giá rẻ hơn bản nhập khẩu, Suzuki Swift lắp ráp tại Việt Nam còn có một số khác biệt về trang thiết bị đáng chú ý.

Nga “nội địa hóa” quân phục

Theo trang tin Want China Times (Đài Loan), giới chức Nga đang đề xuất lệnh cấm quân đội nước này mua các sản phẩm công nghiệp nhẹ và hàng dệt may từ nước ngoài.

10 xe thuần ‘chất’ Mỹ nhất

Những cái tên như Toyota Camry, Honda Accord hay Ford Escape chính là những mẫu xe có tỷ lệ nội địa hoá cao nhất tại Mỹ, dựa trên số lượng phụ tùng sản xuất tại Mỹ và nơi lắp ráp.