Thương lái Trung Quốc lại đẩy giá rồi lặn mất
Trung Quốc giảm mạnh nhập khẩu nhiều mặt hàng Việt nhưng vẫn mua sản phẩm của nước khác.
Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (VASEP) vừa kiến nghị Chính phủ và các bộ, ngành liên quan nhanh chóng tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong việc xuất khẩu hàng sang Trung Quốc (TQ).
Nhưng không chỉ ngành thủy sản gặp khó khăn mà nhiều ngành khác cũng đang lao đao tại thị trường TQ.
Ồ ạt mua rồi lặn mất tăm
Sau một thời gian mua ồ ạt, thương lái TQ đột ngột vắng bóng khiến thị trường cá tra tại đồng bằng sông Cửu Long trầm lắng. Một số hộ nuôi cá tra than thở dù giá cá bán đang ở mức thấp nhất trong vòng năm năm qua nhưng vẫn không có người mua. Hiện giá cá tra quá lứa loại từ 1 kg/con trở lên chỉ bán được ở mức giá 16.000-17.000 đồng/kg, người nuôi lỗ nặng.
Ông Nguyễn Ngọc Hải, Chủ nhiệm Hợp tác xã cá tra Thới An ở TP Cần Thơ, nêu thực tế:”Người nuôi cá hiện như ngồi trên đống lửa vì cá đã đến kỳ thu hoạch, lớn quá cỡ nhưng đầu ra bế tắc do thương lái TQ lặn biệt tăm”.
Giám đốc một công ty xuất khẩu cá tra cho hay những tháng đầu năm nay, TQ tiêu thụ mạnh cá tra cỡ lớn với điều kiện thu mua rất dễ dãi, không cần kiểm tra chất lượng. Từ đó tạo ra hiện tượng khan hiếm cá tra giả tạo, đẩy giá mặt hàng này lên tới 22.000 đồng/kg. Vậy là doanh nghiệp (DN) lẫn nông dân ta đổ xô vào đầu tư nuôi cá.
“Hơn nữa thương lái, DN Việt chủ yếu xuất khẩu cá tra qua TQ bằng đường tiểu ngạch theo hình thức mua hàng trước trả tiền sau. Đáng tiếc là nhiều thương nhân TQ nợ kéo dài, khó đòi khiến DN Việt ôm nợ, ngưng hoạt động” – vị giám đốc công ty trên tiết lộ.
Không riêng gì cá mà xuất khẩu gạo, khoai mì, thanh long, heo… sang TQ cũng chung số phận. Chủ tịch Hiệp hội Chăn nuôi Đồng Nai Nguyễn Trí Công chia sẻ giá thu mua heo hơi tại các tỉnh phía Nam từ tháng 7 đến nay giảm mạnh 10.000-12.000 đồng/kg so với đầu năm, hiện chỉ dao động 42.000-44.000 đồng/kg heo hơi.
Video đang HOT
“Ở nhiều địa phương, hơn 50% sản lượng heo hơi xuất khẩu sang TQ. Nay thương lái TQ bất ngờ giảm mua, kéo giá heo rớt mạnh” – ông Công thông tin.
Đáng chú ý, lâu nay thương lái TQ thường chỉ mua heo hơi nhiều mỡ có trọng lượng “khủng” trên 100 kg mỗi con. Bất ngờ gần đây thương lái nước này không mua loại heo quá khổ này nữa, trong khi người Việt lại không thích sử dụng loại thịt heo này. Hệ quả là nông dân, trang trại Việt méo mặt vì không có nơi tiêu thụ, nếu bán được thì giá thấp, chỉ khoảng 37.000 đồng/kg.
Trung Quốc giảm mua khiến người nuôi heo méo mặt. Trong ảnh: Vận chuyển heo quá lứa bán cho thương lái Trung Quốc. Ảnh: QH
Cơ hội tìm hướng đi mới
TQ là thị trường nhập khẩu gạo lớn nhất của Việt Nam nhưng bảy tháng đầu năm nay giảm tới 23% về lượng và giảm 13% về giá trị so với cùng kỳ. Nguyên nhân chính được các công ty xuất khẩu gạo chỉ ra là do phía TQ siết chặt quản lý xuất nhập khẩu gạo. Điều lạ là TQ siết nhập gạo từ Việt Nam nhưng vẫn mua nhiều gạo từ Thái Lan, Myanmar và cả Campuchia. Nhiều mặt hàng khác cũng rơi vào tình cảnh tương tự.
Nhiều chuyên gia và hiệp hội đều có chung nhận định rằng rất nhiều mặt hàng xuất khẩu của nước ta ngày càng phụ thuộc thị trường TQ, trong đó có mặt hàng chiếm tới hơn 85% như khoai mì. Điều này dẫn đến việc bị động, lúng túng khi TQ giảm mua hoặc siết chặt xuất khẩu.
“Xuất khẩu dăm gỗ để làm bột giấy, ván, gỗ ép… sáu tháng đầu năm giảm tới 40%. Việc chăm chăm xuất sang TQ vốn dễ dãi về chất lượng dẫn tới thiếu nguyên liệu chất lượng chế biến phục vụ xuất khẩu vào các thị trường tiềm năng khác. Ví dụ Nhật Bản, châu Âu từ chối thu mua dăm gỗ Việt Nam vì không đảm bảo chất lượng” – ông Nguyễn Tôn Quyền, Phó Chủ tịch Hiệp hội Gỗ và Lâm sản Việt Nam, dẫn chứng.
Chính vì lý do trên, nhiều ý kiến nhìn nhận việc TQ siết nhập khẩu trước mắt gây khó cho hàng Việt nhưng đây cũng là cơ hội để giảm lệ thuộc quá lớn vào thị trường này. Bởi TQ là thị trường lớn của hàng Việt nhưng lâu nay họ không đặt yêu cầu cao về chất lượng sản phẩm. Điều này khiến nông dân, DN Việt cũng “dễ dãi” theo, tức sản xuất ra sản phẩm chất lượng không cao, khó cạnh tranh, khó xuất khẩu vào các thị trường khó tính.
Từ đó, đừng nên xem việc TQ giảm mua hàng Việt là một thảm họa mà hãy nhìn theo hướng mở. Theo đó, DN Việt cần tăng cường tìm kiếm thị trường mới, chú trọng tới khâu vệ sinh an toàn thực phẩm… để thoát khỏi tình trạng lệ thuộc quá nhiều vào thị trường TQ.
GS Võ Tòng Xuân, chuyên gia nông nghiệp, cũng cho rằng điều cần quan tâm nhất đối với nông sản Việt là đầu tư nâng cao chất lượng sản phẩm, đa dạng sản phẩm vì hiện nay cơ hội đa dạng hóa thị trường rất lớn khi Việt Nam tham gia nhiều hiệp định thương mại tự do.
Tuy chỉ mới có kết quả bước đầu nhưng theo GS Xuân, xuất khẩu rau quả Việt Nam đang có những bước đi đúng hướng để giảm phụ thuộc thị trường TQ.”Xây dựng những vùng nguyên liệu trái cây sản xuất theo tiêu chuẩn VietGAP, GlobalG.A.P. và tìm cách tiếp thị đến các thị trường có giá trị xuất khẩu cao như Nhật Bản, Mỹ và châu Âu… Nhờ đó nhiều loại trái cây là thế mạnh của Việt Nam như chôm chôm, thanh long, nhãn, vải, xoài đã đủ điều kiện để xuất khẩu vào những thị trường này” – ông Xuân chia sẻ.
Đóng cửa khẩu, tăng rào cản VASEP cho hay thời gian qua, TQ đã giảm khối lượng nhập khẩu, đặc biệt là với các mặt hàng như gạo, khoai mì, dăm gỗ… khiến xuất khẩu của Việt Nam gặp khó. Không chỉ vậy, TQ còn tăng rào cản kỹ thuật với một số mặt hàng nông thủy sản của Việt Nam. Một số mặt hàng không được đưa vào danh mục được phép nhập khẩu từ Việt Nam vào TQ như cá hồi… Đại diện Hiệp hội Sắn Việt Nam cũng cho hay xuất khẩu sắn theo đường tiểu ngạch sang thị trường này gặp rất nhiều khó khăn do phía TQ đã đóng gần như các cửa khẩu biên giới trong hai tháng nay. Ràng buộc trách nhiệm Bàn về cách để giảm rủi ro khi làm ăn với TQ, ông Nguyễn Trí Công cho hay hiệp hội đang hợp tác với các trang trại, công ty chăn nuôi để chủ động áp đặt cách thức giao dịch với thương lái người Việt lẫn TQ. Chẳng hạn, phải có hợp đồng mua bán. “Hợp đồng mua bán khoảng ba tháng, trong đó nêu rõ yêu cầu của phía người mua mỗi tháng giao số lượng bao nhiêu, giá thị trường nhưng phải thanh toán trước bao nhiêu %… Điều này sẽ ràng buộc trách nhiệm cả hai bên” – ông Công nói.
Theo_PLO
Hai ngày tới, giá xăng có thể đứt mạch giảm
Hiện doanh nghiệp kinh doanh xăng, dầu đầu mối đang lỗ 300-400 đồng/lít mỗi loại. Vì vậy, trong kỳ điều chỉnh tới, giá các mặt hàng có thể tăng.
Theo chu kỳ 15 ngày, 19/8 là ngày cơ quan quản lý công bố giá cơ sở, từ đó doanh nghiệp điều chỉnh giá bán lẻ mặt hàng xăng, dầu.
Trao đổi với PV hôm nay (17/8), lãnh đạo doanh nghiệp kinh doanh xăng, dầu đầu mối tại miền Bắc cho hay, do giá xăng, dầu thế giới đi lên những ngày qua nên hiện doanh nghiệp trong nước đang bị lỗ 300-400 đồng/lít xăng (dầu). Vì vậy, trong lần điều chỉnh tới, giá các mặt hàng có thể sẽ đi lên.
Hai ngày tới, giá xăng có thể giảm (ảnh minh họa, nguồn: Internet)
Tuy vậy, giá xăng, dầu trong nước được điều chỉnh ra sao còn phụ thuộc vào diễn biến giá xăng, dầu thế giới trong hai ngày tới. Nếu giá thế giới giữ mức như mức hiện tại, cơ quan quản lý có thể chỉ sử dụng công cụ tăng giá để điều hành; còn giá thế giới tiếp tục đi lên, hai công cụ điều hành là vừa tăng giá vừa xả Quỹ Bình ổn giá xăng, dầu (BOG) có lẽ sẽ được nghĩ đến. Liên quan đến Quỹ BOG, hiện các doanh nghiệp không được chi sử dụng Quỹ BOG bởi thời gian qua giá xăng, dầu liên tục giảm và Quỹ BOG không còn nhiều, có doanh nghiệp không còn Quỹ BOG, doanh nghiệp được cho là còn nhiều quỹ nhất là Petrolimex, còn khoảng 1.350 tỷ đồng tính đến thời điểm trước 20/7 vừa qua.
Nếu vừa tăng giá xăng, dầu vừa xả Quỹ BOG, mức tăng có thể là 200-300 đồng/lít; còn chỉ tăng giá, không xả quỹ BOG, giá các mặt hàng này có thể tăng 400 đồng/lít.
Theo số liệu được Bộ Công thương công bố trên website, kể từ ngày 4/8-thời điểm giá xăng, dầu trong nước giảm-đến 15/8 giá các mặt hàng xăng, dầu tại Singapore-thị trường nhập khẩu chính của Việt Nam-liên tục đi lên. Vào ngày 15/8 giá xăng 92 ở mức 51,53 USD/thùng, giá dầu hỏa là 54,42 USD/thùng, giá dầu diesel ở mức 54,55 USD/thùng và giá dầu mazut ở mức 241,91 USD/tấn, cao hơn so với ngày 4/8 là 2,15-5,71 USD/thùng (tấn)
Mặt khác, giá dầu thô cũng liên tục đi lên những ngày gần đây, trong đó phiên giao dịch hôm qua giá dầu WTI ngọt nhẹ của Mỹ giao tháng 9 tăng 84 cent, lên 46,58 USD/thùng-mức cao nhất kể từ 12/7; giá dầu Brent giao tháng 9 tăng 88 cent (1,8%), lên 49,23 USD/thùng- cao nhất kể từ 4/7. Giá dầu đi lên bởi hy vọng các nước sản xuất dầu sẽ hạn chế sản lượng khi có thông tin Nga sẽ gặp gỡ OPEC vào tháng 10 này.
Hiện kết cấu giá cơ sở của mặt hàng xăng, dầu trong nước gồm: Chi phí định mức, lợi nhuận định mức, một loạt thuế như: nhập khẩu, vệ môi trường, tiêu thụ đặc biệt, giá trị gia tăng.
Như vậy, nếu giá xăng, dầu trong nước diễn biến như dự báo thì chuỗi 4 lần giảm liên tiếp kể từ 20/6 của giá xăng sẽ chấm dứt. Trong lần điều chỉnh gần đây nhất, giá bán lẻ xăng giảm 593-604 đồng/lít; giá dầu hạ 371-637 đồng/lít (kg)
Theo_Hà Nội Mới
Mánh hiểm lái buôn Tàu: Thương lái Việt hại nông dân Việt Trả giá cao để tạo niềm tin rồi sau đó lại ép bán giá thấp, "đánh bài chuồn" hay mượn danh người Việt để đứng sau đầu tư quản lý... Thương lái Trung Quốc (TQ) dùng đủ chiêu trò nhằm thao túng thị trường một số loại nông sản Việt Nam. Trong khi đó, một số người Việt, doanh nghiệp (DN) Việt vì...