Thương hiệu ô tô nào thu lợi nhuận cao nhất cho mỗi chiếc xe bán ra?
Hãng xe nào đạt được lợi nhuận trung bình cao nhất cho mỗi chiếc xe được bán ra? Bài viết dưới đây sẽ cho bạn câu trả lời.
Dựa vào báo cáo tài chính và kết quả doanh số của 19 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới đến từ châu Âu, Bắc Mỹ, Nhật Bản, Trung Quốc và Hàn Quốc, các chuyên gia của trang web chuyên về xe Motor1 đã có những phân tích chi tiết về tình hình thị trường xe toàn cầu trong năm 2021, cũng như lợi nhuận trung bình trên mỗi chiếc xe được bán ra của các hãng.
19 hãng xe được trang web Motor1 phân tích bao gồm Aston Martin, BMW, Daimler (Mercedes-Benz), Ferrari, Ford, Geely Group, General Motors, Honda, Hyundai, Isuzu, Mazda, Renault-Nissan, Stellantis, Subaru, Suzuki, Tata, Tesla, Toyota và Volkswagen Group.
Theo Motor1, trong năm 2021, 19 hãng này đã bán được tổng cộng 69,54 triệu xe, tăng 2% so với doanh số năm 2020, nhưng giảm 14% so với số xe bán ra trong năm 2019. Tổng doanh thu của 19 hãng xe đạt được 1,89 nghìn tỷ USD, tăng 13% so với năm 2020, nhưng giảm 6% so với năm 2019.
Lợi nhuận chi tiết 19 hãng xe hàng đầu thế giới trong năm 2021 (đơn vị: tỷ Euro).
Video đang HOT
Motor1 cho biết, sở dĩ doanh số và doanh thu của 19 hãng xe trong năm 2021 tăng so với năm 2020 là do tình hình kinh tế dần phục hồi sau khi bị ảnh hưởng nặng nề vì đại dịch, khiến người dùng sẵn sàng chi nhiều tiề.n hơn để đổi xe mới, nhưng mức độ phục hồi vẫn chưa đủ để so với năm 2019, thời điểm trước khi đại dịch diễn ra.
Một chi tiết khá bất ngờ được Motor1 nhận ra từ báo cáo tài chính của các hãng xe, đó là dù cả doanh thu lẫn doanh số bán xe đều bị sụt giảm, nhưng bù lại, 19 hãng xe này đều đạt lợi nhuận trong năm 2021 cao hơn so với năm 2020 và 2019. Lợi nhuận tổng cộng mà các hãng xe đạt được trong năm 2021 là 143,97 tỷ USD, trong đó, trung bình với mỗi 100 USD doanh thu đạt được, các hãng xe thu lợi nhuận 7,6 USD, tăng mạnh so với mức lợi nhuận trung bình 3,5 USD/100 USD doanh thu của năm 2020 và 5,1 USD lợi nhuận/100 USD doanh thu của năm 2019.
Một trong những nguyên nhân dẫn đến điều này có thể là vì các hãng xe đã tăng giá bán sản phẩm của mình trước sự thiếu hụt nguồn cung trên toàn cầu (ảnh hưởng bởi “cơn khát” chip khiến nhiều nhà máy sản xuất bị gián đoạn) hoặc giảm chiết khấu cho các đại lý bán xe.
Ngoài ra, tình trạng thiếu hụt linh kiện khiến các hãng xe chỉ tập trung vào những dòng sản phẩm thành công và thu về nhiều lợi nhuận nhất, bỏ qua những dòng xe ít hút khách và doanh số thấp, giúp tối ưu hóa lợi nhuận trong năm 2021.
Báo cáo của Motor1 cũng cho biết lợi nhuận trung bình cho mỗi chiếc xe được bán ra trong năm 2021 là 2.069 USD, tăng đáng kể so với mức 892 USD/xe vào năm 2020 và 1.270 USD/xe trong năm 2019.
Ferrari là nhà sản xuất ô tô đạt lợi nhuận trung bình cao nhất cho mỗi chiếc xe bán ra trong năm 2021 (Ảnh: Motor1).
Trong số 19 thương hiệu được Motor1 nghiên cứu và phân tích, Ferrari là thương hiệu ô tô đạt lợi nhuận trung bình cao nhất cho mỗi chiếc xe mà hãng bán ra. Tỷ suất lợi nhuận của Ferrari tăng từ 21,4% trong năm 2020 lên 25,5% trong năm 2021. Trung bình với mỗi chiếc xe được bán ra trong năm 2021, Ferrari thu về lợi nhuận 106.078 USD, bỏ xa mức 6.693 USD của Tesla ở vị trí thứ 2.
Ferrari thu lời gần 2,5 tỷ đồng trên mỗi xe bán ra, đạt tỷ suất lợi nhuận khủng nhất thị trường
Theo báo cáo tài chính của 19 nhà sản xuất xe hơi trên thế giới, Ferrari là thương hiệu dẫn đầu về lợi nhuận thu được trên mỗi chiếc xe bán ra, với mức 106.000 USD/xe.
Những thách thức chưa từng có mà ngành công nghiệp ô tô toàn cầu phải đối mặt trong năm 2021 như đại dịch covid-19, thiếu chip bán dẫn, chuỗi cung ứng gián đoạn... đã khiến kết quả tài chính của hầu hết các nhà sản xuất xe châu Âu, Mỹ, Nhật Bản và Hàn Quốc có diễn biến chưa từng có: Bán ít xe nhưng lợi nhuận vẫn tăng. Đây là kết luận đầu tiên và gây ngạc nhiên từ một nghiên cứu chi tiết về các báo cáo tài chính của 19 nhà sản xuất xe hơi trên thế giới.
Theo báo cáo tài chính của Aston Martin, BMW Group, Daimler, Ferrari, Ford, Geely Group, General Motors, Honda, Hyundai Motor Group, Isuzu, Mazda, Renault-Nissan, Stellantis, Subaru, Suzuki, Tata Group, Tesla, Toyota và Tập đoàn Volkswagen, tổng doanh thu đạt 1,89 nghìn tỷ USD, tăng 13 % so với năm 2020, nhưng giảm 6 % so với năm 2019.
Trong năm 2021, các nhà sản xuất xe kể trên đã bán được 69,54 triệu xe, cao hơn 2% so với năm 2020 và ít hơn 14% so với năm 2019. Điều này có nghĩa là các nhà sản xuất ô tô đã tăng giá hoặc giảm chiết khấu trong năm vừa qua, khiến lợi nhuận tăng. Xu hướng kỳ lạ, lượng xe bán ra tỉ lệ nghịch so với lợi nhuận được giải thích một phần đến từ tình trạng thiếu xe mới do thiếu chip, lượng xe tồn kho thấp hơn với nhu cầu thị trường, khiến giá bán xe tăng. Doanh thu trung bình trên mỗi chiếc xe bán ra vào năm 2021 là 27.270 USD, tăng 11% so với năm 2020 và 10% so với năm 2019.
Nghiên cứu sâu hơn các báo cáo tài chính cho thấy, bất chấp tác động của đại dịch đối với nền kinh tế toàn cầu và các vấn đề chuỗi cung ứng tiếp theo ảnh hưởng đến ngành công nghiệp ô tô, 19 nhà sản xuất ô tô kể trên đã kiếm được nhiều tiề.n hơn trong năm 2021. Lợi nhuận trong năm vừa qua của các thương hiệu đạt tới 143,97 tỷ đô la. Tương ứng, với mỗi đơn hàng trị giá 100 USD, các công ty này thu được 7,60 USD lợi nhuận. Con số này của năm 2020 là 3,60 USD cho mỗi 100 USD doanh thu.
Trong tất cả các nhà sản xuất ô tô, Ferrari dẫn đầu là thương hiệu có lợi nhuận cao nhất. Tỷ suất lợi nhuận của hãng siêu xe Ý tăng từ 21,4% vào năm 2020 lên 25,5% trong năm 2021. Ferrari đã thu về mức lợi nhuận đáng kinh ngạc 106.078 USD (khoảng gần 2,5 tỷ đồng) cho mỗi chiếc xe bán ra. Ở vị trí thứ 2 là Tesla với 6.693 USD trên mỗi xe bán ra.
Thế giới Phương tiện - Bảng giá xe Isuzu tháng 4/2022 Bảng giá xe Isuzu tháng 4/2022 tại Việt Nam được lựa chọn đăng tải với hai mẫu xe được quan tâm nhất là mẫu bán tải Isuzu D-max và chiếc SUV 7 chỗ Isuzu D-max. Bảng giá xe Isuzu tháng 4/2022 tại Việt Nam: