Thương hiệu ô tô nào giá trị nhất thế giới năm 2018?
Trong danh sách 100 thương hiệu giá trị nhất thế giới năm 2018, do hãng Interbrand khảo sát và tổng hợp, có khá nhiều tên tuổi lớn của ngành ô tô.
Cụ thể, Toyota tiếp tục dẫn đầu lĩnh vực ô tô, với giá trị thương hiệu ước tính khoảng 53,404 tỉ USD, tăng 6% so với năm ngoái. Xét trong tất cả các ngành nghề, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đứng thứ 7, chỉ sau các thương hiệu nổi tiếng như Apple, Google, Amazon, Microsoft, Coca-Cola và Samsung.
Trong khi đó, thương hiệu ô tô hạng sang Mercedes-Benz cũng có giá trị tăng 2%, lên 48,601 tỉ USD, vượt qua Facebook để chiếm vị trí thứ 8, ngay sau Toyota.
Cả hai tên tuổi này đều nằm trong top 10 của danh sách 100 thương hiệu giá trị nhất thế giới năm 2018.
Trong số các thương hiệu ô tô lớn khác, BMW có sự sụt giảm nhẹ, mất khoảng 1% giá trị thương hiệu, xuống còn 41,006 tỉ USD, tiếp tục đứng ở vị trí thứ 13. Trong khi đó, Honda đứng thứ 20, với giá trị thương hiệu 23,682 tỉ USD (tăng 4%); Ford đứng thứ 35 với giá trị thương hiệu 13,995 tỷ USD (tăng 3%); còn Hyundai đứng thứ 36 với giá trị thương hiệu 13,535 tỉ USD (tăng 3%).
Nissan, Volkswagen và Audi lần lượt xếp cạnh nhau ở vị trí số 40, 41 và 42. Trong nửa dưới của danh sách, Porsche đứng vị trí thứ 52 với giá trị thương hiệu 10,707 tỉ USD (tăng 6%), Kia đứng thứ 71 với giá trị thương hiệu 6,925 tỉ USD (tăng 4%) và Land Rover đứng thứ 78 với giá trị thương hiệu 6,21 tỉ USD (tăng 2% ).
Ferrari được vinh danh là thương hiệu phát triển hàng đầu trong số các nhà sản xuất ô tô năm nay, với mức tăng trưởng 18% về giá trị thương hiệu, lên 5,76 tỷ USD và nắm giữ vị trí thứ 80. Các thương hiệu trong ngành công nghiệp ô tô khác cũng xuất hiện trong danh sách này bao gồm MINI với 5.254 tỷ USD (tăng 3%), Harley Davidson với 5.161 tỷ USD (giảm 9%) và một cái tên mới Subaru, với 4.214 tỷ USD.
Để có tên trong danh sách Các thương hiệu toàn cầu tốt nhất của Interbrand, một công ty phải đáp ứng một số điều kiện, trong đó ít nhất 30% doanh thu phải đến từ thị trường nước ngoài. Hơn nữa, thương hiệu đó phải có sự hiện diện đáng kể ở châu Á, châu Âu và Bắc Mỹ cũng như có phạm vi phủ sóng rộng rãi tại các thị trường mới nổi.
Ngoài ra doanh nghiệp cần phải có dữ liệu công khai đầy đủ về hiệu suất tài chính và bất kỳ khoản lợi nhuận kinh doanh nào cũng có thể dự kiến đem lại tác động tích cực trong dài hạn, mang lại lợi nhuận cao hơn chi phí vốn của thương hiệu. Cuối cùng, thương hiệu đó phải có một hồ sơ công khai và được công nhận tại các nền kinh tế lớn.
Video đang HOT
Theo Dân trí
Người Việt mạnh tay chi tiền cho ô tô
Tổng sức mua trên thị trường ô tô Việt Nam tháng 9/2018 bắt đầu cho thấy sự hồi phục sau hai tháng liên tiếp ảm đạm.
Theo số liệu mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 9/2018 doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 25.351 xe, tăng 24% so với tháng 8/2018 và tăng 19% so với cùng kỳ năm ngoái.
Thống kê cho thấy, doanh số bán các loại xe trong nước đạt hơn 17.300 chiếc tăng 16%, các loại xe nhập khẩu đạt hơn 8.000 chiếc tăng hơn 42% so với tháng trước.
Sự khởi sắc đến từ tất cả các phân khúc ô tô trên thị trường. Cụ thể, xe du lịch tăng 24%, xe thương mại tăng 21% và xe chuyên dụng tăng 36% so với tháng trước.
Đáng chú ý, hết tháng 9/2019, khi doanh số các loại xe suy giảm hơn 2% thì doanh số bán xe du lịch lại tăng 13%, doanh số cả xe thương mại, chuyên dụng đều giảm 2 con số. Điều này chứng tỏ xu hướng tăng trưởng của xe du lịch dưới 9 chỗ ngồi tại Việt Nam rất tốt so với cùng kỳ các năm trước.
Cụ thể, theo VAMA, hết tháng 9, doanh số bán dòng xe du lịch dưới 9 chỗ ngồi đạt hơn 129.300 chiếc, tăng hơn 14.500 chiếc so với cùng kỳ năm trước.
Các dòng xe thương mại 9 tháng qua chỉ đạt 59.200 chiếc, giảm 14.100 chiếc so với cùng kỳ năm trước, xe chuyên dụng chỉ đạt 5.800 chiếc giảm 4.300 chiếc.
Hết tháng 9, trong khi xe trong nước tiêu thụ đạt 157.000 chiếc, tăng 15.300 chiếc, xe nhập khẩu vẫn đạt doanh số tăng chậm hơn so với cùng kỳ năm trước. Tổng lượng xe nhập tiêu thụ 9 tháng qua đạt 37.400 chiếc, vẫn giảm 19.130 chiếc so với cùng kỳ năm trước.
Tuy nhiên nhìn chung lượng xe nhập tiêu thụ vẫn thấp hơn cho dù tính riêng những tháng gần đây doanh số xe nhập có sự tăng lên. Và mức tăng này vẫn chưa thể lấp đầy khoảng trống tiêu thụ giảm sút, thậm chí có thời điểm đầu năm 2018, không có xe bán ra.
Trong tháng 9/2018 những mẫu xe nhập khẩu được người tiêu dùng mong chờ như bộ ba Toyota Wigo, Rush, Avanza đều đã được hãng xe Nhật Bản niêm yết giá bán và bắt đầu giao đến tay khách đặt mua. Mẫu SUV 7 chỗ Ford Everest 2018 cũng bắt đầu hoàn tất các thủ tục thông quan để đến tay khách hàng.
Bên cạnh đó, Mitsubishi Xpander, Isuzu mu-X mới cũng chính thức phân phối sau khi có màn ra mắt thị trường VN. Trong khi đó, nguồn cung đảm bảo giúp những mẫu xe vốn hút khách như Toyota Fortuner, Toyota Hilux, Honda CR-V... tiếp tục tạo nên bứt phá về doanh số tính từ đầu năm đến nay.
Các chuyên gia cho rằng, bước hồi phục của thị trường ô tô tháng 9/2018 sau cú lao dốc trong tháng 7, tháng 8 vừa qua là một tín hiệu khởi sắc đối với thị trường ô tô Việt Nam.
Tổng sức mua trên thị trường ô tô Việt Nam tháng 9/2018 bắt đầu cho thấy sự hồi phục sau hai tháng liên tiếp ảm đạm.
Theo số liệu mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 9/2018 doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 25.351 xe, tăng 24% so với tháng 8/2018 và tăng 19% so với cùng kỳ năm ngoái.
Thống kê cho thấy, doanh số bán các loại xe trong nước đạt hơn 17.300 chiếc tăng 16%, các loại xe nhập khẩu đạt hơn 8.000 chiếc tăng hơn 42% so với tháng trước.
Sự khởi sắc đến từ tất cả các phân khúc ô tô trên thị trường. Cụ thể, xe du lịch tăng 24%, xe thương mại tăng 21% và xe chuyên dụng tăng 36% so với tháng trước.
Đáng chú ý, hết tháng 9/2019, khi doanh số các loại xe suy giảm hơn 2% thì doanh số bán xe du lịch lại tăng 13%, doanh số cả xe thương mại, chuyên dụng đều giảm 2 con số. Điều này chứng tỏ xu hướng tăng trưởng của xe du lịch dưới 9 chỗ ngồi tại Việt Nam rất tốt so với cùng kỳ các năm trước.
Cụ thể, theo VAMA, hết tháng 9, doanh số bán dòng xe du lịch dưới 9 chỗ ngồi đạt hơn 129.300 chiếc, tăng hơn 14.500 chiếc so với cùng kỳ năm trước.
Các dòng xe thương mại 9 tháng qua chỉ đạt 59.200 chiếc, giảm 14.100 chiếc so với cùng kỳ năm trước, xe chuyên dụng chỉ đạt 5.800 chiếc giảm 4.300 chiếc.
Hết tháng 9, trong khi xe trong nước tiêu thụ đạt 157.000 chiếc, tăng 15.300 chiếc, xe nhập khẩu vẫn đạt doanh số tăng chậm hơn so với cùng kỳ năm trước. Tổng lượng xe nhập tiêu thụ 9 tháng qua đạt 37.400 chiếc, vẫn giảm 19.130 chiếc so với cùng kỳ năm trước.
Tuy nhiên nhìn chung lượng xe nhập tiêu thụ vẫn thấp hơn cho dù tính riêng những tháng gần đây doanh số xe nhập có sự tăng lên. Và mức tăng này vẫn chưa thể lấp đầy khoảng trống tiêu thụ giảm sút, thậm chí có thời điểm đầu năm 2018, không có xe bán ra.
Trong tháng 9/2018 những mẫu xe nhập khẩu được người tiêu dùng mong chờ như bộ ba Toyota Wigo, Rush, Avanza đều đã được hãng xe Nhật Bản niêm yết giá bán và bắt đầu giao đến tay khách đặt mua. Mẫu SUV 7 chỗ Ford Everest 2018 cũng bắt đầu hoàn tất các thủ tục thông quan để đến tay khách hàng.
Bên cạnh đó, Mitsubishi Xpander, Isuzu mu-X mới cũng chính thức phân phối sau khi có màn ra mắt thị trường VN. Trong khi đó, nguồn cung đảm bảo giúp những mẫu xe vốn hút khách như Toyota Fortuner, Toyota Hilux, Honda CR-V... tiếp tục tạo nên bứt phá về doanh số tính từ đầu năm đến nay.
Các chuyên gia cho rằng, bước hồi phục của thị trường ô tô tháng 9/2018 sau cú lao dốc trong tháng 7, tháng 8 vừa qua là một tín hiệu khởi sắc đối với thị trường ô tô Việt Nam.
Hà Thanh
Theo kinh te do thi
Đúng sự thật Quan tòa cảnh cáo nhân chứng: - Tôi hy vọng anh đã biết cái gì đang chờ đợi anh nếu anh khai báo không đúng sự thật? - Thưa quý tòa, tôi có biết, biết rất rõ và rất cụ thể ạ - nhân chứng vui sướng nói - Người ta đã hứa sẽ cho tôi mười ngàn đô-la và một chiếc xe...