Thúc tiến độ dự án xây dựng cầu Rạch Miễu 2
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận về việc triển khai Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Tiền Giang và Bến Tre.
Xe máy công trình thực hiện Khởi công xây dựng cầu Rạch Miễu 2. Ảnh tư liệu: Huỳnh Phúc Hậu/TTXVN
Văn bản do Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Duy Lâm ký cho biết, dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt và thi công 2/6 gói thầu xây lắp (XL-01 và XL-05) vào cuối tháng 3 vừa qua.
Hiện tại, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đang đánh giá hồ sơ đề xuất kỹ thuật 2 gói thầu xây lắp (XL-04 và XL-06 mở thầu ngày 24/3/2022); 2 gói thầu cầu dẫn và cầu chính dây văng (XL02, XL-03) đang trong quá trình lập thiết kế kỹ thuật và dự toán.
Để triển khai dự án đảm bảo yêu cầu về chất lượng, tiến độ, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương, chủ đầu tư tiểu dự án giải phóng mặt bằng đẩy nhanh tiến độ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; hoàn thiện các thủ tục tiếp tục bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công trong tháng 4/2022.
“Đơn vị tư vấn thiết kế phải khẩn trương thực hiện khảo sát, thiết kế đảm bảo phê duyệt thiết kế kỹ thuật và dự toán gói thầu cầu chính dây văng vào tháng 8/2022 để tổ chức lựa chọn nhà thầu xây lắp, đáp ứng tiến độ thi công vào đầu quý IV/2022. Trong quá trình thực hiện cần lưu ý kiểm tra, rà soát số liệu đầu vào, số liệu khảo sát, quy trình, quy phạm, giải pháp thiết kế nhằm đảm bảo an toàn, ổn định, bền vững công trình”, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu.
Video đang HOT
Đối với nhà thầu, Bộ Giao thông vận tải đề nghị lập tiến độ thi công chi tiết kèm theo kế hoạch huy động nhân lực, máy móc, thiết bị thi công, trình tư vấn giám sát xem xét, Ban Quản lý dự án chấp thuận làm cơ sở kiểm soát tiến độ.
“Tiến độ chi tiết phải khả thi, thực tế, phù hợp thời tiết khu vực. Nhà thầu huy động đầy đủ, kịp thời nhân lực, thiết bị, vật liệu và triển khai thi công theo tiến độ thi công chi tiết được chấp thuận”, văn bản nêu.
Liên quan đến tổ chức lựa chọn nhà thầu đảm bảo cạnh tranh, công bằng, minh bạch và hiệu quả kinh tế, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận tổ chức rà soát, hoàn thiện hồ sơ mời thầu đúng với nội dung được phê duyệt; Tiên lượng mời thầu phải đảm bảo chính xác, hợp lý, phù hợp hồ sơ thiết kế, dự toán và chỉ dẫn kỹ thuật.
“Việc đăng tải thông tin đấu thầu phải thực hiện đúng quy định, đảm bảo các nhà thầu được tiếp cận hồ sơ mời thầu nhanh chóng, kịp thời.
Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận chịu trách nhiệm trước Bộ Giao thông vận tải trong việc tổ chức đánh giá hồ sơ dự thầu, kết quả lựa chọn nhà thầu, nội dung thương thảo và ký kết hợp đồng; chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật đối với những tồn tại, chậm trễ, sai sót, sai phạm (nếu có) thuộc trách nhiệm của bên mời thầu, tổ chuyên gia trong suốt quá trình lựa chọn nhà thầu”, văn bản của Bộ Giao thông vận tải nêu rõ.
Cầu Rạch Miễu 2 xây cách cầu Rạch Miễu hiện hữu gần 4 km về phía thượng lưu. Tổng chiều dài dự án khoảng 17,6 km; trong đó, cầu chính trên sông Tiền dài gần 2 km.
Dự án có tổng mức đầu tư 5.175 tỷ đồng, có 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế 80 km/h. Dự kiến, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác vào năm 2025.
Theo đánh giá của Bộ Giao thông vận tải, cầu Rạch Miễu 2 sau khi hoàn thành có ý nghĩa rất lớn đối với tỉnh Bến Tre trong việc giải phóng ùn tắc giao thông ở cầu Rạch Miễu hiện hữu. Thêm nữa, cầu Rạch Miễu 2 còn đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế – xã hội của các địa phương liên vùng, kết nối sự liên thông giữa khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và TP Hồ Chí Minh…
Giá nhiên vật liệu tăng cao: Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu rà soát tổng mức đầu tư dự án
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu các chủ đầu tư, Ban quản lý dự án rà soát tổng mức đầu tư các dự án khởi công mới trong kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.
Thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu. Ảnh tư liệu: Huy Hùng/TTXVN
Theo Bộ Giao thông Vận tải, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, Bộ dự kiến bố trí vốn để khởi công mới 64 dự án, gồm: 4 dự án trọng điểm quốc gia, 9 dự án nhóm A và 51 dự án nhóm B, C.
Đến nay, 48 dự án đã được cấp thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư, gồm: 1 dự án quan trọng quốc gia (cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025), 2 dự án nhóm A (cầu Rạch Miễu 2 và cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh) và 45 dự án nhóm B, C.
Trong đó, 5 dự án mới được quyết định đầu tư, gồm: cầu Rạch Miễu 2, dự án Quốc lộ 32C Phú Thọ, dự án Quốc lộ 7 Nghệ An, dự án Quốc lộ 12A Quảng Bình, dự án đóng mới tàu tìm kiếm cứu nạn hoạt động xa bờ.
Tuy nhiên, trong quá trình hoàn thiện thủ tục để quyết định đầu tư các dự án, một số chủ đầu tư, Ban quản lý dự án phản ánh do giá nhiên liệu, vật liệu thi công tăng cao đột biến thời gian gần đây dẫn tới tổng mức đầu tư trình duyệt vượt quá tổng mức đầu tư trong quyết định chủ trương đầu tư, không đảm bảo điều kiện quyết định đầu tư dự án.
Trước thực trạng trên, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các chủ đầu tư, Ban quản lý dự án rà soát, cập nhật tổng mức đầu tư bước dự án đầu tư theo giá cả tại thời điểm hiện nay.
"Trường hợp tổng mức đầu tư bước dự án đầu tư vượt quá mức tổng mức đầu tư đã phê duyệt trong quyết định chủ trương đầu tư, các đơn vị đề xuất giải pháp xử lý theo hướng tạm dừng chủ trương đầu tư các dự án chưa quá cấp thiết để tập trung nguồn vốn triển khai các dự án cấp bách, trọng điểm. Phân kỳ, điều chỉnh phạm vi, quy mô dự án hoặc lồng ghép với nguồn vốn ngân sách địa phương, đảm bảo phần vốn ngân sách Trung ương trong tổng mức đầu tư bước dự án đầu tư không vượt quá phần vốn ngân sách Trung ương trong tổng mức đầu tư tại quyết định chủ trương đầu tư", Bộ Giao thông Vận tải nêu rõ.
Đối với các dự án chưa được quyết định chủ trương, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu rà soát, cập nhật sơ bộ tổng mức đầu tư bước chủ trương đầu tư theo giá cả tại thời điểm hiện nay.
Trường hợp nhu cầu vốn dự kiến bố trí để thực hiện trong giai đoạn 2021 - 2025 lớn hơn mức vốn đã dự kiến phân bổ trong kế hoạch trung hạn của dự án, các đơn vị rà soát lại đề xuất về phạm vi, quy mô dự án, kiến nghị phương án phân kỳ đầu tư hoặc lồng ghép với nguồn vốn ngân sách địa phương khi trình duyệt chủ trương đầu tư, đảm bảo nhu cầu vốn ngân sách Trung ương thực hiện dự án trong giai đoạn không vượt quá mức vốn đã dự kiến phân bổ trong kế hoạch trung hạn giai đoạn 2021 - 2025...
Bộ GTVT đề nghị Bến Tre thống nhất vị trí di dời trạm thu phí BOT cầu Rạch Miễu Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn vừa ký công văn số 8953/BGTVT - ĐTCT gửi UBND tỉnh Bến Tre đề nghị thống nhất phương án di dời và vị trí đặt trạm thu phí Dự án BOT cầu Rạch Miễu và cải tạo, nâng cấp 4 đoạn tuyến Quốc lộ 60. Cầu Rạch Miễu nằm trên Quốc lộ 60,...