Thúc tiến độ dự án cao tốc hơn 31.000 tỉ đồng

Dự án đường cao tôc Bên Lưc – Long Thành có nguy cơ không hoàn thành vào năm 2020 nếu các thủ tục, chính sách liên quan đến giải phóng mặt bằng không được tháo gỡ

Ngày 16-5, tại TP HCM, đoàn công tác của Bô Giao thông Vận tải đã làm viêc vơi UBND tinh Đông Nai, TP HCM để đánh giá thực trạng, tìm hướng tháo gỡ đối với những bất cập hiện nay của dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành nhằm đẩy nhanh tiến độ hoàn thành vào năm 2020. Dự án do Tổng Công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư.

Nhiều gói thầu chậm tiến độ

Qua ghi nhận, dọc tuyên cao tôc này từ khu vực Quốc lộ 1 (huyên Bình Chánh, TP HCM) đên cuôi tuyên huyên Long Thành (tỉnh Đông Nai), nhiều đoạn đã hoàn thiên việc tham nhưa phân đương và đang lăp dai phân cách… Những nhịp cầu cuối cùng đang dần được kết nối với tuyến cao tốc TP HCM – Trung Lương về các tỉnh miền Tây. Một số đoạn qua huyện Bình Chánh cũng đang dần hoàn thiện, người dân trong vùng có thể chạy xe đi tắt ra Quốc lộ 1. Tuy nhiên, khá nhiều đoạn việc thi công vẫn dang dở do mặt bằng chưa được liên thông.

Tai gói thâu A2-1 (thuộc tỉnh Long An), không khí thi công khá nhộn nhịp, nhà thầu đã huy đông nhiêu máy móc thiêt bi đẩy nhanh tiến độ thi công. Môt cán bô chi huy thi công gói thâu cho biêt do đã có măt băng sach, nhà thâu đang tâp trung nhân lưc, thiêt bi đây nhanh tiên đô. Đên cuôi tháng 4-2019, cơ ban hoàn thành tuyên chính và tháng 6-2019 se bàn giao công trình. Trong khi đó, gói thầu A2-2 công trương vân ngôn ngang và phải thi công cầm chừng do mặt bằng không có.

Theo ông Lê Manh Hùng, Giám đôc Ban Quản lý dự án các đương cao tôc phía Nam (SEPMU) thuộc VEC, tuyên cao tôc này qua đia bàn tinh Đông Nai có 3 gói thâu sư dung nguôn vôn vay Ngân hàng Phát triên châu Á (ADB). Hiện còn 116 trương hơp chưa bàn giao măt băng, với khoảng 18 ha. Trong khi đó, vân còn môt sô hô can trơ, gây khó khăn cho công tác triên khai thi công trên tuyên. Riêng địa bàn TP HCM, hiện cũng đang tôn tai 26 hộ dân ở huyên Bình Chánh chưa bàn giao mặt bằng, trong đó có môt sô trương hơp do tranh châp, chưa được giai quyêt.

Nhìn chung, tổng khối lượng thi công dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành (đi qua địa bàn các tỉnh, thành Long An, TP HCM và Đồng Nai) mới đạt hơn 70%, như vậy tiến độ chậm trễ so với kế hoạch. Vướng mắc lớn nhất của dự án này là giải phóng mặt bằng, trong đó tập trung chính ở tỉnh Đồng Nai và TP HCM.

Nhiều đoạn của tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành đang dần hoàn thiện. Ảnh: XUÂN GIANG

Kiến nghị của chủ đầu tư và cam kết của địa phương

Theo SEPMU, gói thầu J1 (cầu Bình Khánh), J3 (cầu Phước Khánh) nguồn vốn JICA (Nhật Bản), tiến độ cơ ban bảo đảm. Trong đó, các gói J2, A3 đã hoàn thành và đang chơ kêt nôi toàn tuyên. Tuy nhiên, tại tỉnh Đồng Nai, các gói thầu A5, A6 và A7, tiến độ đang rất chậm. Cụ thể, với gói thầu A5, tiến độ mới đạt 28,91% (chậm 23,78%), gói A6 đạt 16,95% (chậm 5,58%) và gói A7 mới đạt 15% (chậm 24,57%). Theo kê hoach, các gói thâu này hoàn thành vào tháng 12-2020 nhưng tiên đô bàn giao măt băng cho nhà đâu tư vẫn ì ạch, chưa tiên triên nhiêu.

Ông Lê Mạnh Hùng cho biết để hoàn thành đoạn tuyến của cao tốc Bến Lức – Long Thành qua tỉnh Đồng Nai trước ngày kết thúc hiệp định vay vốn ADB (14-12-2020), việc giải phóng mặt bằng trên địa bàn tỉnh phải hoàn thành trong tháng 6-2019. Do đó, đơn vị này kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo Sở Tài chính tỉnh trình đơn giá đất ở 2 huyện Nhơn Trạch và Long Thành làm cơ sở tiến hành các thủ tục vận động và có biện pháp hành chính. “Hiêp đinh vay vôn ADB khi hêt han không thê gia han thêm, trong khi thơi gian còn lai đê thi công các hang muc không nhiêu nên công tác bàn giao mặt bằng phải gấp rút tháo gỡ thì dự án mới hoàn thành theo đúng kế hoạch” – ông Hùng nói.

Bên cạnh đó, phía SEPMU cũng đề nghị UBND huyện Long Thành, Nhơn Trạch cần xem xét giải quyết nhanh các vấn đề liên quan đến giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư, khai thác thủy sản ảnh hưởng đến thi công… Về phía Bộ Giao thông Vận tải, đơn vị trên kiến nghị bổ sung vốn năm 2019 cho huyện Nhơn Trạch và Long Thành để thực hiện bồi thường, xây dựng hạ tầng tái định cư…

Trước đề nghị trên, ông Trân Văn Vinh, Phó Chu tich UBND tinh Đông Nai, yêu câu các sơ, ngành phôi hơp vơi 2 huyên Long Thành, Nhơn Trach gâp rút triên khai công tác bàn giao măt băng cho nhà đâu tư. Đôi vơi các trương hơp khiêu nai chơ tòa án giai quyêt, cân đôi thoai và có văn ban tra lơi theo quy đinh pháp luât… nhăm bàn giao măt băng trong tháng 6-2019 để tiếp tục thi công.

Trong khi đó, tại TP HCM, Phó Chủ tịch UBND TP Trần Vĩnh Tuyến chiều 16-5 cũng cho biết hiện có 4 hộ cam kết bàn giao mặt bằng trong tháng 5 và những hộ còn lại TP sẽ cố gắng thực hiện di dời trong tháng 6-2019.

Trước những vấn đề trên, ông Nguyễn Ngọc Đông, Thư trương Bộ Giao thông Vận tải, giao VEC phôi hơp tỉnh Đông Nai và TP HCM đây nhanh công tác giải phóng mặt bằng, đồng thời giao các đơn vị phôi hơp rà soát, xư lý nguôn vôn để hô trơ, tái đinh cư cho ngươi dân bi anh hương bởi dư án. “Giưa tháng 6 phai cơ ban xư lý dưt điêm các vương măc đê bàn giao cho nhà đâu tư. Trên cơ sơ đó, VEC phai chi đao nhà thâu, tư vân hoàn tât tiên đô thi công trên cơ sơ khung thơi gian này” – ông Đông chỉ đạo.

Tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành dài 57,7 km, vốn đầu tư hơn 31.000 tỉ đồng (khoảng 1,6 tỉ USD), được khởi công tháng 7-2014, đi qua các tỉnh Long An, TP HCM và Đồng Nai. Đây là dự án đường bộ cao tốc dài và lớn nhất miền Nam, dự kiến thông xe cuối năm 2018, song đã lùi tiến độ hoàn thành vào cuối 2020. Dự án này được kỳ vọng kêt nôi giao thông giữa các tỉnh, thành Đồng Nai, TP HCM, Long An, đồng thời giam áp lưc giao thông và tạo đà phát triển cho vùng kinh tế trọng điểm khu vực phía Nam.

GIA MINH – PHAN ANH

Theo Nguoilaodong