Thực nghiệm vụ đâm xe lùi cao tốc: Có lệch vị trí?

Chiều ngày 22/8, công an đã dựng lại hiện trường vụ xe container đâm xe Innova đi lùi trên cao tốc Thái Nguyên làm chết 4 người.

Liên quan đến vụ tai nạn container tông xe Innova đi lùi trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên, vào 15h chiều ngày 22/8, Cơ quan CSĐT Công an thị xã Phổ Yên, Thái Nguyên đã tiến hành thực nghiệm hiện trường vụ tai nạn giao thông xảy ra ngày 19/11/2016 tại Km40 800 đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên…

Việc thực nghiệm được bắt đầu từ lúc 15h30. Công an đã tổ chức phân luồng giao thông, căng dây khoanh vùng khu vực xác định là hiện trường, đưa xe Innova và xe container đến để thực nghiệm.

Tuy nhiên cả 2 tài xế điều khiển 2 xe này hiện đang bị tạm giam đều không được đưa đến hiện trường.

Quá trình thực nghiệm được bắt đầu từ lúc 15 giờ 30 chiều 22/8.

Người thân của tài xế Lê Ngọc Hoàng – người điều khiển chiếc xe container – đã đến theo dõi buổi thực nghiệm.

Chiều 22/8, chia sẻ với PV, luật sư Giang Hồng Thanh, Văn phòng luật sư Giang Thanh (một trong các luật sư bào chữa cho bị cáo Lê Ngọc Hoàng) cho biết: Cơ quan điều tra chỉ thực nghiệm theo yêu cầu của VKS. Việc thực nghiệm giúp ích cho phía VKS còn với luật sư thì việc thực nghiệm như vậy chưa đánh giá được một cách toàn diện của vấn đề vụ án.

Toàn cảnh buổi thực nghiệm

“Theo tôi buổi thực nghiệm này cần để xác định được vị trí xe Innova lúc va quệt là trên cùng làn đường với xe container hay khác làn đường, xe Innova lúc lùi là lùi chéo hay lùi thẳng, vị trí hai xe đâm va vào nhau trên đường là vị trí nào. Theo tôi, nếu làm rõ vấn đề này thì sẽ đầy đủ hơn” -luật sư Thanh nói.

Theo luật sư Thanh, việc thực nghiệm cơ quan điều tra chỉ thực nghiệm 1 lần thôi. Kiến nghị thực nghiệm lại vụ tai nạn trước đây luật sư đã kiến nghị rồi nên giờ sẽ không kiến nghị nữa.

Lực lượng công an tổ chức căng dây khoanh vùng khu vực được xác định là hiện trường, đưa hai xe Innova và container tới.

“Sau khi cơ quan điều tra thực nghiệm, gia đình tài xế Hoàng rất bức xúc vì cho rằng vị trí các xe khác so với thực tế tai nạn xảy ra, không giống vị trí hiện trường và sơ đồ hiện trường ban đầu. Tuy nhiên kết luận điều tra thế nào phía luật sư và gia đình chờ cơ quan điều tra công bố” – luật sư Thanh thông tin.

Cùng ngày, vợ tài xế Hoàng cho biết: “Tôi chưa biết kết quả buổi thực nghiệm như thế nào nhưng theo tôi quan sát, vị trí để thực nghiệm chiếc xe hôm nay không đúng với vị trí hôm xảy ra tai nạn”.

Hai tài xế không tham gia vào buổi thực nghiệm

Trước đó, vào ngày 19/11/2016, tài xế Ngô Văn Sơn (SN 1978, ở Bắc Ninh) lái chiếc xe Innova chở 10 khách từ Bắc Ninh lên TP Thái Nguyên ăn cưới.

Chiều cùng ngày, Sơn lái xe chạy quá nút giao Yên Bình (thị xã Phổ Yên, tỉnh Thái Nguyên) nên điều khiển xe lùi lại để đi ra nút giao.

Đúng lúc này, tài xế Lê Ngọc Hoàng lái chiếc xe đầu kéo kéo theo rơ-moóc đi thuận chiều trên cao tốc với tốc độ 60 – 65 km/giờ. Khi đến gần nút giao đã tông vào xe Innova phía trước đang đi lùi khiến 4 người tử vong tại chỗ.

Cơ quan tố tụng cáo buộc tài xế Lê Ngọc Hoàng không giữ tốc độ và khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước nên tại bản án sơ thẩm tuyên buộc Hoàng 8 năm tù. Đến khi xét xử phúc thẩm, TAND tỉnh Thái Nguyên đã giảm án cho Hoàng còn 6 năm tù, Sơn còn 9 năm tù…

Sau đó TAND cấp cao tại Hà Nội hủy hai bản án của TAND thị xã Phổ Yên và TAND tỉnh Thái Nguyên, trả hồ sơ điều tra lại.

Nhìn thấy trước nhưng chỉ định chuyển làn?

Theo kết luận điều tra, ngày 19/11/2016, Ngô Văn Sơn điều khiển chiếc xe Innova chở 10 khách từ Bắc Ninh lên TP Thái Nguyên ăn cưới.

Khoảng 15h30 cùng ngày, bị cáo Sơn điều khiển xe chạy quá nút giao Yên Bình (thị xã Phổ Yên) nên sau đó lùi xe lại để đi ra nút giao.

Lúc này, bị cáo Lê Ngọc Hoàng điều khiển chiếc xe đầu kéo kéo theo rơ moóc đi thuận chiều trên cao tốc, với tốc độ 60 – 65 km/giờ.

Đến gần nút giao, thấy chiếc Innova phía trước đang bật đèn phanh đỏ, tài xế Hoàng không phanh giảm tốc mà quan sát gương chiếu hậu.

Do phía sau có ôtô khác đang vượt lên, bị cáo Hoàng không thể chuyển làn, nên đã tông vào đuôi chiếc Innova khiến 4 người tử vong tại chỗ, 2 người bị thương.

Cơ quan tố tụng đã cáo buộc bị cáo Ngô Văn Sơn vi phạm 3 lỗi: lùi xe ở khu vực cấm dừng trên cao tốc, điều khiển ôtô trên đường khi có nồng độ cồn và chở khách vượt quá số người quy định.

Trong khi đó, tài xế Hoàng bị cáo buộc không giữ tốc độ và khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước.

Tại phiên phúc thẩm, sau nghị án, HĐXX cho rằng bị cáo Hoàng đã không chú ý quan sát, không giảm tốc độ về an toàn nên khi 2 xe cách nhau 30m mới phát hiện xe Innova đang lùi mới đạp thắng. Việc này vi phạm thông tư liên tịch số 91 về khoảng cách an toàn giữa 2 xe; bị cáo Hoàng phạm lỗi vô ý, quá tự tin.

Thu Thảo

Theo baodatviet