Thực hư việc về số N khi dừng đỗ xe giúp tiết kiệm xăng
Nhiều lái xe quan niệm rằng, về số N khi dừng đèn đỏ không chỉ giúp người lái xe đỡ mỏi chân khi giữ phanh mà còn giúp tiết kiệm xăng cho xe ôtô.
Thói quen về số N khi dừng đèn đỏ
Về số N khi dừng đèn đỏ sẽ giúp lái xe tránh tình trạng mỏi chân, hạn chế tình huống chẳng may lơ là bỏ chân phanh khiến xe di chuyển lên, xuống gây nguy hiểm hoặc nếu lái xe đạp phanh trở lại có thể mất bình tĩnh đạp nhầm sang chân ga.
Nhiều lái xe cho rằng về số N tương đương với việc xe ở chế độ không tải, giúp tiết kiệm xăng hơn. Ảnh minh hoạ: Khánh Linh.
Về số N khi dừng đèn đỏ có tiết kiệm nhiên liệu?
Việc đột ngột về N khi xe đang di chuyển không những không giúp người sử dụng xe tiết kiệm nhiên liệu, mà ngược lại còn gây tốn nhiên liệu hơn. Nhận định trên được các chuyên gia kỹ thuật giải thích như sau: đa số xe ôtô được sản xuất bắt đầu từ năm 1990 đến hiện nay đều có tính năng phát hiện điều kiện vận hành của xe.
Video đang HOT
Như vậy, nếu trong lúc xe đang di chuyển, người điều khiển xe nhấc chân khỏi ga để giảm tốc độ hoặc dừng lại, xe sẽ ngay lập tức tự động ngắt phun xăng, không tiêu tốn thêm bất cứ lượng nhiên liệu nào.
Theo anh Minh Khôi – nhân viên kỹ thuật tại salon ôtô ở Lê Văn Lương (Quận 7, TP.HCM), việc về số N khi xe đang chạy thậm chí khiến xe tiêu tốn nhiên liệu hơn. Lý do là khi cho xe về N, hệ thống phun xăng không đóng lại, mà vẫn tiếp tục duy trì việc phun xăng vào buồng đốt để giữ vững chế độ chạy không tải. Do đó, nhiên liệu liên tục bị tiêu tốn thay vì tiết kiệm như nhiều người điều khiển xe vẫn nhầm tưởng.
Tuy nhiên, việc về số N không tiết kiệm xăng đối với các mẫu xe hiện đại phun xăng điện tử. Ngược lại, đối với những dòng xe vẫn sử dụng bộ chế hòa khí, xe phun xăng hoàn toàn cơ khí thì quan điểm về số N khi dừng đèn đỏ để tiết kiệm xăng là chính xác. Nhưng hiện tại, dòng xe này không còn xuất hiện nhiều, nếu có thì đa phần là xe cũ.
Một số khuyến cáo khi dừng đỗ xe an toàn
- Nên chắc chắn xe đã dừng hẳn mới di chuyển cần số, nếu không có thể dẫn tới việc hư hại tới hộp số. Nhiều lái xe thiếu bình tĩnh, vội vàng di chuyển cần số khi xe chưa dừng hẳn, nhiều lần như vậy sẽ khiến cần số bị hỏng.
- Khi dừng đèn đỏ thời gian ngắn dưới 30s thì để xe ở số D, giữ chân phanh. Khi chuẩn bị di chuyển thì nhả phanh để đi tiếp.
- Nếu thời gian chờ đèn đỏ, hay tắc đường với điều kiện đường bằng phẳng quá lâu (trên 30s) thì có thể chuyển về số N. Tuy nhiên, thao tác chuyển về N này chỉ nhằm mục đích giúp lái xe đỡ mỏi chân.
- Ngoài ra, nếu xe dừng ở đường có điều kiện là dốc thì không cần thiết phải cho xe về N. Nếu dừng xe lâu, người lái có thể chuyển hẳn về số P để đảm bảo an toàn tránh tụt dốc.
Bỏ túi kỹ thuật phanh và dừng xe an toàn cho tài xế
Phanh là hệ thống an toàn quan trọng nhất trên xe. Tuy nhiên, không phải ai cũng sử dụng phanh đúng cách và hiệu quả nhất.
1. Kỹ thuật phanh và dừng xe có ABS
Nếu xe có phanh ABS, bạn sẽ cảm thấy chân phanh rung lên dữ dội. Ảnh: Autoexpress
Nhấn phanh xuống một cách chắc chắn và êm ái: Nếu xe có phanh ABS, bạn sẽ cảm thấy chân phanh rung lên dữ dội. Đừng sợ điều này, đó chỉ là phản ứng của hệ thống phanh báo hiệu chủ xe biết ABS đang hoạt động. Đối với xe có phanh ABS thì bạn chỉ cần nhấn mạnh và nhanh nhất có thể, sau đó nhả ra hoàn toàn để đảm bảo rằng bánh xe không bị khóa lại.
Không phanh và chuyển hướng xe đột ngột: Chuyển hướng nhẹ nhàng trong khi phanh giúp bạn tránh va chạm. Tuy nhiên, đừng bao giờ đánh lái hoặc giật tay lái, vì điều này có thể khiến xe mất kiểm soát.
2. Kỹ thuật phanh thường
Kỹ thuật phanh theo nhịp (Cadence Bracking) hay là kỹ thuật nhấp nhả dựa theo nguyên lý hoạt động của phanh ABS, đây là kỹ thuật phanh phổ biến thường được áp dụng khi muốn dừng xe ở tốc độ cao.
Về cơ bản, kỹ thuật này là thực hiện thao tác đầu tiên là phanh nhẹ, sau đó tăng dần độ mạnh lên và kết thúc là phanh nhẹ trước khi xe dừng hẳn, nhịp độ phanh đều đặn để dừng xe từ từ mà không làm khóa bánh xe.
Kỹ thuật phanh theo nhịp (Cadence Bracking) hay là kỹ thuật nhấp nhả dựa theo nguyên lý hoạt động của phanh ABS. Ảnh: Tinxe
Rà phanh (Trail Braking) đây là kỹ thuật được nhiều tay đua sử dụng trong lúc đua xe khi cần qua khúc cua trong thời gian tối thiểu.
Kỹ thuật này được hiểu là thay vì phanh để giảm tốc độ xe, tài xế lúc này vẫn giữ tốc độ cao nhưng rà phanh (giữ chân hờ lên phanh) bằng một lực vừa phải khi vào cua, phanh sẽ được giữ quãng liên tục cho tới khi hết cua - điều này làm cho xe vẫn giữ được tốc độ cao mà không bị mất lái.
Kỹ thuật phanh bằng động cơ (phanh bằng số): Cách này được hiểu đưa xe về chế độ số sàn hoặc đưa xe về các số thấp. Đây là kỹ thuật thường được sử dụng khi xe đi đổ đèo dốc có độ nghiêng lớn.
Những tiêu chí quan trọng khi lựa chọn ôtô đi trong thành phố Nội thành là nơi có tình hình giao thông phức tạp, mật độ lưu thông cao. Do đó, để thuận tiện cho việc di chuyển, người mua ôtô nên chú ý một số vấn đề sau. Tính nhỏ gọn và linh hoạt Ở những khu vực trung tâm như Hà Nội hay TPHCM, tình trạng tắc nghẽn giao thông diễn ra hàng ngày,...