Thực hư Brilliance V7 sử dụng động cơ BMW?
Động cơ CE16 trên Brilliance V7 được phát triển trên nền tảng động cơ Prince của BMW và PSA, chỉ xem là có liên quan chứ không thể gọi là động cơ BMW.
Cuối tháng 3, một doanh nghiệp nhập khẩu tư nhân mang mẫu SUV 7 chỗ Brilliance V7 về Việt Nam. Xe sử dụng chung khung gầm với BMW X3 và khối động cơ trên xe cũng được nhiều người gọi là “động cơ BMW”.
Tuy nhiên, chuyện động cơ của Brilliance V7 có phải đến từ BMW hay không vẫn còn gây tranh cãi trong cộng đồng ôtô cũng như những hội nhóm yêu thích xe Trung Quốc. Thực chất, động cơ của Brilliance V7 có phải do BMW sản xuất hay chỉ được hỗ trợ từ hãng xe Đức?
Nguồn gốc động cơ của Brilliance V7
Trái tim của Brilliance V7 là động cơ tăng áp 1.6L, sản sinh công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm. Trên nắp động cơ là dòng chữ “được hỗ trợ bởi tập đoàn BMW”.
Động cơ này của Brilliance V7 có mã là CE16 và có thêm phiên bản sử dụng động cơ CE18 (dung tích 1.8L) tại thị trường Trung Quốc. Động cơ CE được sản xuất bởi Mianyang Xinchen Engine Company (gọi tắt là PXC) – công ty hàng đầu Trung Quốc về nghiên cứu và phát triển động cơ. PXC còn là công ty con của Xinchen China Power Holdings Limited – liên doanh giữa tập đoàn Brilliance Auto Group và Wuliangye Group.
Quay trở lại năm 2002, tập đoàn PSA Peugeot Citroen (từ năm 2016 đổi tên thành PSA) hợp tác với BMW tạo ra dòng động cơ Prince. Động cơ Prince được phát triển dựa trên nền tảng khối động cơ TU cũ của PSA, kết hợp với một số công nghệ tiên tiến của BMW.
Năm 2011, dòng động cơ Prince ra mắt biến thể động cơ N13. Động cơ N13 được thiết kế và phát triển bởi cả PSA và BMW, lắp ráp tại nhà máy ở Pháp. Sau đó, PSA mang về trang bị cho các xe Peugeot, còn BMW mang sang Anh để trang bị cho Mini và các xe cỡ nhỏ khác.
Năm 2015, BMW hỗ trợ PXC phát triển động cơ CE12 – mở đầu cho dòng động cơ CE sau này với các dung tích 1.2L, 1.6L và 1.8L. Một năm sau, BMW không còn dùng động cơ N13 nên chuyển giao công nghệ cho PXC và dòng động cơ CE16 ra đời.
Với việc được phát tiển từ nền tảng động cơ Prince – nằm trong top 10 động cơ tốt nhất thế giới trong 8 năm liên tiếp, chất lượng động cơ của Brilliance V7 sẽ không tồi. Quá trình phát triển động cơ CE được giám sát bởi BMW, để đảm bảo việc sản xuất động cơ tuân theo chứng nhận quy trình và tiêu chuẩn chất lượng của BMW.
Video đang HOT
Không thể gọi động cơ trên Brilliance V7 là “động cơ BMW”
Với việc được chia sẻ nền tảng và công nghệ từ động cơ N13, động cơ trên Brilliance V7 chỉ là một phiên bản hay biến thể của động cơ N13, không thể gọi là “động cơ BMW”. Chưa kể việc động cơ N13 của BMW và PSA được lắp ráp lần lượt tại Anh và Pháp với những tiêu chuẩn khắt khe. Còn động cơ CE16 của Brilliance V7 được sản xuất ở Trung Quốc với linh kiện được cung cấp bởi các hãng địa phương.
Ngay đến Brilliance cũng chỉ in dòng chữ “được hỗ trợ bởi tập đoàn BMW” lên nắp động cơ của V7 và không hề có logo xanh trắng của BMW. Công ty sản xuất động cơ PXC chỉ dám khẳng định CE16 là động cơ được “Trung hoá” với chất lượng tương đương động cơ BMW.
Tại Việt Nam, việc có quá nhiều yếu tố liên quan đến BMW và dòng chữ trên nắp động cơ của Brilliance V7 dễ gây hiểu nhầm rằng đó là động cơ của BMW.
Hợp tác với BMW là bước đi mang tính thương mại
Các hãng xe nước ngoài muốn sản xuất và phân phối xe tại thị trường ôtô lớn nhất thế giới thì phải liên doanh với các hãng xe nội địa. Ngoài BMW với Brilliance, một số liên doanh nổi bật như Mercedes-Benz với Baic, Ford và Chongqing Chang’an Automobile, Peugeot cùng Dongfeng Motor, Honda và Guangqi…
Phần lớn hãng xe của Trung Quốc đều còn non trẻ nên việc liên doanh với các hãng xe lớn giúp họ trưởng thành về mặt công nghệ, đặc biệt là khung gầm, hệ thống treo, hệ truyền động…
Ngoài việc được chuyển giao những công nghệ tiên tiến, các mẫu xe Trung Quốc “gắn mác” hãng xe nước ngoài còn là một chiêu thức marketing. Tại thị trường ôtô lớn nhất thế giới, khách hàng luôn thờ ơ với các hãng xe nội địa. Chỉ riêng 3 ông lớn là Audi, Mercedes-Benz và BMW đã chiếm đến 70% doanh số phân khúc xe sang.
Chủ tịch của Brilliance cũng từng phát biểu động cơ trên V7 với sự giúp đỡ của BMW là điểm nhấn marketing cho chiếc xe. BMW cũng thừa biết điều này nên hãng xe Đức chỉ chuyển giao công nghệ động cơ đã ngừng bán cho Brilliance để tránh việc 2 động cơ có cùng công nghệ cạnh tranh lẫn nhau.
Hoàng Trọng
Brilliance V7 về Việt Nam: Giá hơn 700 triệu, động cơ BMW, tính năng như xe sang, có chi tiết giống VinFast Lux đến giật mình
Brilliance V7 được phân phối chính hãng bởi một doanh nghiệp chuyên nhập khẩu ô tô Trung Quốc và sẽ cạnh tranh các SUV tầm giá 1 tỷ đồng bằng những công nghệ hiện đại tương đương.
Những chiếc Brilliance V7 đầu tiên đã về Việt Nam. Có chiếc đã ra biển trắng của Hải Phòng và được cho biết là xe thử nghiệm nội bộ. Xe được một đơn vị nhập khẩu ô tô Trung Quốc có tiếng tại Việt Nam đưa về. Đơn vị này hiện phân phối cả các xe mang thương hiệu BAIC, Zotye.
Chiếc Brilliance V7 đã ra biển số.
Một chiếc khác đã mang biển số tạm.
Xe chưa có giá chính thức. Mức dự kiến mà người bán thông báo là khoảng hơn 700 triệu đồng. Nếu theo truyền thống bán hàng của doanh nghiệp này, giá đưa ra đã bao gồm cả lệ phí trước bạ.
Với tầm giá hơn 700 triệu đồng, Brilliance V7 sẽ cạnh tranh với các mẫu SUV/crossover hạng C trên thị trường như Hyundai Tucson, Honda CR-V hay Mazda CX-5. Kích thước mẫu ô tô Trung Quốc lớn hơn một chút so với các xe kể trên, với các chiều dài x rộng x cao là 4.702 x 1.932 x 1.753 mm cùng trục cơ sở 2.770 mm. Bên trong xe bố trí 3 hàng ghế với 7 chỗ ngồi.
Brilliance V7 như một biến thể khác của BMW X3 với kích thước tương đương. Thiết kế ngang xe có phần viền kính khá giống VinFast Lux SA2.0. Xe được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng LED ma trận, đèn hậu LED. Bộ vành kích thước 19 inch kết hợp lốp 235/55R19.
Nội thất chiếc V7 gây ngạc nhiên khi có một số chi tiết khá giống trên Lux SA2.0 như đồng hồ phía sau vô-lăng, cách bố trí loa ở cột A, màn hình cảm ứng lớn đặt dọc và cần số thiết kế gần giống BMW. Thực tế, cả 2 mẫu xe đều dùng công nghệ BMW nên không tránh khỏi có một vài điểm tương đồng.
Khoang cabin có khá nhiều trang bị hiện đại ghế, bảng điều khiển và ốp cửa bọc da, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, hàng ghế trước có sưởi, màn hình giải trí 10,4 inch, âm thanh 8 loa, điều hoà tự động 2 vùng, đề nổ bằng nút bấm, phanh đỗ điện tử, đèn viền nội thất và cửa sổ trời toàn cảnh.
Brilliance V7 có một số công nghệ mua của BMW, điển hình là động cơ. Động cơ 1,6 lít tăng áp cuộn kép cho công suất tới 201 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm, kết hợp số tự động 7 cấp ly hợp kép và dẫn động cầu trước.
Công nghệ an toàn của V7 đáng chú ý với khá nhiều tính năng hiện đại, như cảnh báo va chạm sớm và hỗ trợ phanh khẩn cấp. Ngoài ra, xe vẫn có những trang bị cần thiết như hỗ trợ phanh (ABS, EBD), kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, chống lật, cân bằng điện tử, ga tự động, cảm biến trước/sau, camera 360 độ và 6 túi khí.
Bảng thông số kỹ thuật của Brilliance V7 đã được công bố.
Những trang bị trên Brilliance V7 ngang ngửa các mẫu xe có giá tới tiền tỷ. Điều này không quá lạ lẫm khi nhiều mẫu xe Trung Quốc khác như Zoyte Z8 hay BAIC Q7 cũng lấy giá bán và đa dạng trang bị hiện đại để cạnh tranh các xe phổ thông Nhật, Hàn Quốc.
Hết thời đỉnh cao, BMW X3 bán lại giá ngang Kia Morning cũ Chiếc BMW X3 16 năm tuổi rao bán lại với giá tương đương một chiếc Kia Morning cũ. BMW X3 16 năm tuổi có kiểu dáng vẫn khá bắt mắt Những chiếc xe Đức cũ thường được bán lại với giá ngày càng rẻ theo thời gian. Đối với những xe sử dụng trên 15 năm càng khó kiếm khách mua do nhiều...