Thủ tướng yêu cầu xóa ùn tắc xung quanh cảng lớn nhất Việt Nam
Đ.ánh giá tình trạng ùn tắc tại khu vực cảng Cát Lái (TP HCM) là nghiêm trọng, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu các đơn vị liên quan phải có giải pháp khắc phục.
Làm việc với Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn chiều 19/12, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải phối hợp UBND TP HCM bằng mọi cách kéo giảm ùn tắc ở các tuyến đường quanh cảng lớn và hiện đại nhất Việt Nam.
“Công ty Tân Cảng đã nỗ lực kéo giảm thời gian bốc dỡ hàng mà xe container ra khỏi cảng vẫn bị ùn tắc hàng giờ thì cũng như không”, người đứng đầu Chính phủ nói.
Theo Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Thành Phong, hiện chỉ có đường Đồng Văn Cống là tuyến đường độc đạo ra vào cảng Cát Lái, trong khi mỗi ngày có đến 22.000 lượt container ra vào nên tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra. Để giải quyết tình trạng này, thành phố đã giao Sở GTVT thực hiện các giải pháp.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tham quan trung tâm điều khiển của cảng Tân Cảng Cát Lái. Ảnh: Hữu Công
Video đang HOT
Tại buổi làm việc, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cũng yêu cầu Bộ Giao thông xem xét kiến nghị của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn về việc đầu tư xây dựng cảng quốc tế Cát Hải (Hải Phòng, tổng mức đầu tư 3 tỷ USD) và dự án đầu tư cảng Cái Mép Hạ ở Bà Rịa – Vũng Tàu.
“Việc nào quá thẩm quyền của Bộ GTVT thì báo cáo Thủ tướng quyết định”, ông Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu.
Trước đó, người đứng đầu Chính phủ đã dành nhiều thời gian tham quan các cầu cảng và trung tâm điều khiển của cảng Cát Lái. Ông cho rằng, thành công từ sự kết hợp giữa kinh tế và quốc phòng tại Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn đã đóng góp vào phát triển của đất nước, tăng thêm uy tín của quân đội trong thời bình.
“Việc giữ vững an ninh quốc phòng biển đảo đi cùng phát triển sự nghiệp công nghiệp hóa sâu rộng là nhiệm vụ cấp bách lâu dài. Do đó, việc phát huy tinh thần khởi nghiệp của người lính là rất quan trọng”, Thủ tướng nói.
Cát Lái là cảng lớn nhất Việt Nam và là một trong 25 cảng hiện đại nhất thế giới, chiếm 89% thị phần hàng hóa ở khu vực phía Nam và 50% cả nước. Mỗi ngày có hàng chục nghìn xe container ra vào cảng khiến các tuyến đường xung quanh như Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ và Xa lộ Hà Nội thường xuyên bị ùn tắc.
Hữu Công
Theo VNE
Container vào cảng lớn nhất Việt Nam phải làm thủ tục online
Nhằm giảm ùn tắc ở các tuyến đường vào cảng Cát Lái (TP HCM), từ đầu năm 2017 tất cả xe container vào đây phải làm thủ tục qua Internet để rút ngắn thời gian.
Ngày 15/12, ông Ngô Minh Thuấn - Phó tổng giám đốc Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn - cho biết, từ ngày 1/1 năm sau bắt buộc 100% xe container vào cảng Cát Lái (quận 2) phải làm thủ tục trước trên mạng Internet để giảm việc dừng, đỗ chờ vào làm thủ tục.
Làm thủ tục trực tuyến rút ngắn 25-30% thời gian so với trước. Đây là một trong những giải pháp giảm ùn tắc giao thông mà cảng đã cam kết với lãnh đạo TP HCM.
Container xếp hàng dài trước cổng cảng Cát Lái gây ùn tắc giao thông. Ảnh: Hữu Công
Thời gian tới, dịch vụ vận chuyển trọn gói từ cảng Hiệp Phước sẽ được cung cấp đến kho khách hàng, thay vì phải chuyển container từ Hiệp Phước về cảng Cát Lái. Cảng sẽ làm việc với Hải quan tạo cơ chế thủ tục linh hoạt để khách hàng giao nhận trực tiếp tại cảng Hiệp Phước và Cái Mép.
Cát Lái là cảng lớn nhất Việt Nam và là một trong 25 cảng hiện đại nhất thế giới. Hiện, cảng này chiếm 89% thị phần hàng hóa ở khu vực phía Nam và 50% thị phần cả nước.
Mỗi ngày có hàng chục nghìn xe container ra vào cảng khiến các tuyến đường xung quanh như Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ và Xa lộ Hà Nội thường xuyên bị ùn tắc.
Theo Đội Cảnh sát giao thông Cát Lái (Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an TP HCM) tình trạng ùn tắc tại đây là do thời gian làm thủ tục vào cảng lâu, trung bình một xe mất 5-10 phút.
Hồi tháng 6, UBND TP HCM đã khởi công xây dựng nút giao Mỹ Thủy (quận 2) gồm cầu vượt 4 làn xe, hầm chui và các hạng mục khác với hỳ vọng giảm ùn tắc tại giao lộ đường vành đai 2 và Đồng Văn Cống - đường ra vào cảng này.
Hữu Công
Theo VNE
Đề xuất chuyển nhiều đường lớn thành đường 1 chiều Nhằm kéo giảm tình trạng ùn tắc vào giờ cao điểm và tình hình tai nạn giao thông, Sở GTVT TPHCM đề xuất tổ chức các tuyến đường lớn ở khu vực cửa ngõ cũng như trung tâm thành phố trở thành các cặp đường 1 chiều. Ngày 15/12, ông Ngô Hải Đường - Trưởng phòng Quản lý khai thác hạ tầng giao...