Thủ tướng yêu cầu điều tra vụ chiếu tia laze vào máy bay
Trước liên tiếp các vụ chiếu tia laze vào tàu bay gây uy hiếp an toàn bay, Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành công điện về việc đảm bảo an toàn hoạt động bay.
Công điện nêu rõ, theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải, trong thời gian qua, trên địa bàn một số cảng hàng không, sân bay đã xảy ra hiện tượng dùng đèn chiếu tia laze vào tàu bay khi đang hạ cánh, uy hiếp nghiêm trọng đến an toàn hàng không.
Để khắc phục tình trạng này, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu, các Bộ: Công an, Giao thông vận tải, Quốc phòng và Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, đặc biệt là các tỉnh, thành phố Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Hải Phòng, Cần Thơ, Khánh Hòa… chỉ đạo các cơ quan liên quan khẩn trương triển khai các biện pháp nghiệp vụ; phối hợp với các đơn vị của ngành hàng không như cảng vụ hàng không, cảng hàng không, đài kiểm soát không lưu chủ động phát hiện, phòng ngừa ngăn chặn không để vụ việc tái diễn; đồng thời xác định các khu vực trọng điểm liên quan trục đường cất hạ cánh của tàu bay để có kế hoạch tăng cường công tác nắm tình hình, tuyên truyền và triển khai các biện pháp phòng ngừa, ngăn chặn hành vi sử dụng đèn chiếu laze vào tàu bay uy hiếp an toàn hoạt động bay.
Bộ Công an chỉ đạo công an các địa phương liên quan khẩn trương điều tra làm rõ động cơ, mục đích, đối tượng thực hiện các vụ việc chiếu laze vào tàu bay đã xảy ra từ tháng 2.2016 đến nay, xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật; đồng thời chỉ đạo công an các địa phương triển khai các biện pháp nắm tình hình, chủ động làm tốt công tác phòng ngừa.
Bộ Thông tin và Truyền thông chỉ đạo các cơ quan truyền thông tổ chức tuyên truyền, phổ biến các quy định của pháp luật về bảo đảm an toàn hoạt động bay và sự nguy hại của việc chiếu tia laze đối với an toàn bay.
Các bộ, địa phương kịp thời chỉ đạo các đơn vị chức năng triển khai thực hiện tốt các nhiệm vụ nêu trên và báo cáo kết quả lên Thủ tướng Chính phủ.
Liên tiếp các vụ chiếu tia laze uy hiếp an toàn bay xảy ra trong thời gian qua. Ảnh minh họa
Theo Cục Hàng không Việt Nam, trong thời gian từ tháng 2.2016 đến tháng 6.2016, trên địa bàn một số cảng hàng không, sân bay đã xảy ra 6 vụ sử dụng đèn laze chiếu tia laze vào tàu bay khi đang hạ cánh, ảnh hưởng đến an toàn bay.
Vụ việc thứ nhất xảy ra vào ngày 15.2.2016, tại sân bay Pleiku (Gia Lai) khi tàu bay của Vietnam Airlines hạ cánh đã xảy ra tình trạng buồng lái bị chiếu ánh sáng laze gây chói mắt phi công, phi công đã điều khiển tàu bay hạ cánh an toàn.
Vụ việc thứ hai là ngày 28.5.2016, khi đang tiếp cận hạ cánh tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, tổ bay VN1189 chặng bay Hải Phòng – TP.HCM đã bị tia laze chiếu vào buồng lái, phi công kịp thời ứng phó và điều khiển tàu bay hạ cánh an toàn.
Video đang HOT
Vụ việc thứ ba là vào hồi 19h40 ngày 2.6.2016, khi đang thực hiện nhiệm vụ bay huấn luyện một số chuyến bay quân sự – Trung đoàn 921 phát hiện có hiện tượng sử dụng đèn chiếu tia laze tại khu vực xã Mai Đình, phía Tây Nam Cảng HKQT Nội Bài. Cảng HKQT Nội Bài đã phối hợp các đơn vị liên quan kiểm tra khu vực này nhưng không phát hiện đối tượng sử dụng, đến 22h hoạt động bay quân sự kết thúc bảo đảm an toàn.
Vụ việc thứ tư xảy ra vào hồi 22h04 ngày 11.6.2016, tổ bay VN7168, chặng bay Đà Nẵng – Hà Nội đang tiếp cận hạ cánh, phát hiện có đèn chiếu tia laze hướng 280 độ về phía Tây, cách Cảng HKQT Nội Bài khoảng 40km.
Vụ việc thứ năm là vào hồi 21h50 ngày 12.6.2016, tổ bay VN1554, chặng bay Cam Ranh – Hà Nội, khi đang tiếp cận hạ cánh phát hiện tại vị trí cách đầu đường CHC 11R khoảng 5 – 6km (từ phía bên phải trục đường CHC 11R khoảng 300m, lúc tàu bay đang ở độ cao khoảng 365,76m) có hiện tượng đèn laze màu xanh chiếu lên buồng lái, phi công điều khiển tàu bay hạ cánh an toàn.
Vụ việc thứ sáu xảy ra vào hồi 20h39 ngày 14.6.2016, tổ bay VJ174, chặng bay TP.HCM – Hà Nội phát hiện có đèn laze màu xanh chiếu vào tàu bay vị trí hướng 265 độ, cách Đài kiểm soát không lưu Nội Bài khoảng 27km về phía Tây.
“Việc chiếu tia laze vào tàu bay khi đang cất hoặc hạ cánh như các vụ việc nêu trên tuy chưa gây hậu quả nhưng có thể ảnh hưởng đối với sự tập trung của phi công, gây uy hiếp an toàn hoạt động của tàu bay”, Cục Hàng không Việt Nam nhận định.
Hiện Công an Hà Nội mới xác định được “thủ phạm” gây ra 1 trong 5 vụ chiếu tia laze vào máy bay khi cất, hạ cánh ở Sân bay quốc tế Nội Bài thời gian gần đây.
Theo Vạn Xuân (Infonet)
CSGT kể chuyện ông Obama 2 lần thay lịch trình
Tổng thống Obama bất ngờ đi ăn bún chả, ghé làng Mễ Trì Thượng làm an ninh và CSGT Hà Nội xoay trở mướt mồ hôi.
Thiếu tá Nguyễn Văn Hải, Đội trưởng Đội Tuần tra dẫn đoàn, Phòng CSGT - Công an TP Hà Nội (đội), là một trong những chiến sĩ trực tiếp tham gia công tác dẫn đoàn khi Tổng thống Obama sang thăm Việt Nam. Ông Hải tiết lộ nhiều thông tin bất ngờ về chuyện tổng thống Mỹ thay đổi lịch trình di chuyển.
Bất ngờ đến quán bún chả
"Có rất nhiều khoảnh khắc đặc biệt, đáng nhớ nhất là hai tình huống đột xuất khi Tổng thống Obama bất ngờ đi ăn bún và tới thăm làng Mễ Trì Thượng (Nam Từ Liêm, Hà Nội)" - Thiếu tá Hải nói.
Theo ông Hải, phía Mỹ đòi hỏi công tác đảm bảo an ninh ở mức cao nhất. Tất cả công tác khảo sát đều do cơ quan an ninh Mỹ đảm nhiệm và phía bạn luôn có những phương án bất ngờ, thông báo kế hoạch rất sát làm đội dẫn đoàn căng sức làm việc.
Đối với tình huống Tổng thống đi ăn bún chả, đội chỉ nhận được thông báo trước nửa tiếng. "Tuy nhiên, phía an ninh nước bạn cung cấp chỉ là Tổng thống sẽ đi thăm khu phố cổ mà không nói rõ phố nào" - ông Hải kể.
Khi nhận được tin, Thiếu tá Hải cùng các chiến sĩ trong đội phân ra bốn điểm mà Tổng thống có thể ghé qua, gồm phố Lê Văn Hưu, quán ăn Ngon ở Phan Đình Phùng, Hàm Cá Mập và phố Huế.
Khoảng 10 phút trước khi đoàn xe của Tổng thống Obama xuất phát, Đội Tuần tra dẫn đoàn nhận thêm thông tin: Tổng thống sẽ ra Lê Văn Hưu nhưng không nói rõ điểm nào của phố.
"Tôi đã gọi cho phía an ninh của Tổng thống, nói rõ nếu không cho biết nơi Tổng thống tới là số chẵn hay số lẻ, có thể xe của Tổng thống sẽ đi ngược chiều và Tổng thống xuống xe không theo đúng nghi thức ngoại giao. Lúc đó họ mới nói số nhà đó là số chẵn" -Thiếu tá Hải kể lại.
Theo ông Hải, khi biết thông tin trên, anh em trong đoàn đã hoàn thành tốt nhiệm vụ dẫn đường đúng nghi thức ngoại giao.
Đoàn xe dẫn đường do Thiếu tá Hải làm đội trưởng. Ảnh: VIẾT LONG
Nhận tin rẽ vào Mễ Trì Thượng trước ba phút
Theo ông Hải, theo lịch trình thì trưa 24-5, sau cuộc họp tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia, Tổng thống Obama sẽ ra ngay sân bay Nội Bài để vào TP.HCM. "Tuy nhiên, đại diện an ninh Mỹ bất ngờ thông báo trước khoảng ba phút rằng Tổng thống Obama sẽ vào làng Mễ Trì Thượng (Nam Từ Liêm, Hà Nội)" - ông Hải nói.
Tuy nhiên, đội không hề biết Tổng thống Obama sẽ vào gặp ai, để làm gì.
"Họ luôn thay đổi lịch trình một cách bất ngờ, lại cung cấp thông tin nhỏ giọt. Từ lúc nhận được thông tin đến khi đoàn xe của Tổng thống chính thức xuất phát chưa đầy năm phút" - Thiếu tá Hải nói.
Ngay sau khi nhận thông tin này, đội lập tức khảo sát những tuyến đường mà xe của Tổng thống có thể vào, nếu đi thì đi tuyến nào, đi ra làm sao... Đồng thời, đội cũng báo cáo ngay lên Công an TP Hà Nội để các đơn vị bảo vệ toàn bộ khu vực này.
"Đến lúc vào làng, mọi người ngỡ ngàng vì Tổng thống vào chỉ để uống trà đá, mua cốm và nói chuyện cùng người dân dù trời mưa to" - Thiếu tá Hải cười.
Theo ông Hải, do Tổng thống Obama thay đổi lịch trình nên lộ trình ra sân bay Nội Bài cũng thay đổi theo. "Ban đầu lực lượng bố trí bảo vệ cung đường Trung tâm Hội nghị Quốc gia đến sân bay Nội Bài. Sau đó phải thay đổi sang thành làng Mễ Trì Thượng - Nội Bài, đây là hai cung đường hoàn toàn khác nhau, buộc công tác bảo vệ, dẫn đoàn cũng phải thay đổi theo" - Đội trưởng Hải cho hay.
Ông Hải tiết lộ chỉ đến khi đoàn xe của Tổng thống tới sân bay Nội Bài rồi máy bay chở Tổng thống cất cánh, hướng về TP.HCM, anh em mới thở phào.
Tham gia dẫn đoàn cho hai tổng thống Mỹ
Theo Thiếu tá Hải, trong thời gian đoàn Mỹ đến Việt Nam, do lệch múi giờ nên mọi sinh hoạt của đội cũng bị đảo lộn theo sinh hoạt của phía Mỹ. Anh em ăn trưa lúc 15 giờ và ăn tối khoảng 23 giờ đêm. Các cán bộ, chiến sĩ của đội phải có mặt tại vị trí trước hai tiếng đồng hồ nên trong thời gian tổng thống Mỹ sang Việt Nam, mỗi cán bộ, chiến sĩ trong đội có thể làm việc lên tới 20 tiếng, chủ yếu là ở trên đường. "Khi đoàn xe Tổng thống di chuyển có một xe phá sóng nên nhiều khi liên lạc bị đứt quãng. Lúc ấy, mình phải tự quyết định di chuyển nhanh hay chậm và các chiến sĩ phải thực hiện theo quy trình, nắm chắc phương án" - ông Hải nói. Thiếu tá Hải có thâm niên 13 năm làm công tác dẫn đường cho các đoàn khách quốc tế. Đặc biệt, ông đã hai lần tham gia dẫn đoàn cho hai người đứng đầu Nhà Trắng là ông George W. Bush vào năm 2006 và ông Barack Obama vừa qua.
TUYẾN PHAN
Theo_PLO
Vận chuyển 400 triệu đồng tiền giả qua đường hàng không An ninh sân bay Nội Bài phát hiện hơn 2.000 tờ tiền giả mệnh giá 200.000 đồng được giấu trong hành lý xách tay của người đàn ông trung niên. Tại khu vực kiểm tra an ninh soi chiếu trong sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội), cán bộ đội kiểm tra an ninh soi chiếu quốc nội phát hiện trong hành...