Thủ tướng: Thu vĩnh viễn bằng lái tài xế nghiện ma túy

Ngoài nguyên nhân gây tai nạn do người lái thì có sự “góp phần” không nhỏ của công tác đăng kiểm, dạy người lái.

Chiều 22-7, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã chủ trì hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông (ATGT) sáu tháng đầu năm 2019.

Cần dữ liệu quốc gia về tài xế nghiện ma túy

Báo cáo về tình hình trật tự, ATGT sáu tháng đầu năm, Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng cho biết toàn quốc xảy ra hơn 8.300 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết hơn 3.800 người, bị thương hơn 6.300 người. “Đường bộ tiếp tục là lĩnh vực xảy ra nhiều vụ TNGT nhất” – ông Hùng nói.

So với cùng kỳ năm trước, TNGT giảm cả ba tiêu chí nhưng vẫn diễn biến phức tạp khi xảy ra 19 vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng, làm chết 73 người, bị thương 87 người. Nhiều vụ tai nạn xe khách, xe tải xảy ra do tài xế vi phạm nồng độ cồn, sử dụng ma túy khiến dư luận bức xúc.

Thứ trưởng Bộ Công an Nguyễn Văn Sơn thông tin thêm sáu tháng qua, lực lượng CSGT đã phát hiện, xử lý hơn 78.000 trường hợp vi phạm quy định về nồng độ cồn, 239 trường hợp tài xế dương tính với ma túy. Tuy nhiên, theo ông, việc xử lý tài xế sử dụng ma túy và vi phạm nồng độ cồn vẫn còn những khó khăn, hạn chế. Nhiều tài xế đối phó, không hợp tác khiến việc xử lý khó khăn.

Phó Chủ tịch UBND Hải Dương Nguyễn Anh Cương nêu bất cập khi thực tế hầu hết việc khám sức khỏe đều do tài xế tự đi khám ở các cơ sở y tế mà không có sự giám sát của các cơ quan quản lý nhà nước, vì vậy việc phát hiện tài xế sử dụng ma túy còn hạn chế. “Có tài xế đã tráo mẫu nước tiểu hoặc nhờ người lấy mẫu nước tiểu, khi bị phát hiện và yêu cầu thực hiện đúng quy trình, kết quả tài xế này dương tính với ma túy” – ông Cương nói.

Lãnh đạo một số địa phương khác thì cho rằng mức xử phạt tài xế uống rượu bia, ma túy còn thấp nên chưa đủ sức răn đe. Hành vi sử dụng ma túy chỉ bị tước bằng lái xe trong một thời gian nhất định dễ dẫn đến nguy cơ tái phạm.

“Để cai được ma túy là không hề dễ. Nếu chỉ thu hồi bằng lái một thời gian thì những trường hợp này vẫn có cơ hội lái xe, dễ dẫn đến tai nạn thảm khốc. Cần phải có quy định chặt chẽ, thậm chí là tước bằng lái xe đối với người nghiện ma túy” – Thứ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Việt Tiến đề xuất.

Ngoài ra, phó chủ tịch Hải Dương còn đề nghị xây dựng cơ sở dữ liệu toàn quốc về danh sách tài xế sử dụng ma túy, tránh trường hợp tài xế khi bị cho thôi việc từ doanh nghiệp này thì chuyển sang lái xe cho doanh nghiệp khác, thậm chí chạy từ tỉnh này sang tỉnh khác.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phát biểu chỉ đạo tại hội nghị. Ảnh: TN

Dùng công nghệ để quản lý, bỏ gắn hộp đèn

Tại cuộc họp, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu Bộ GTVT hủy bỏ đề xuất bắt buộc ô tô dưới chín chỗ sử dụng hợp đồng điện tử (tương tự xe Grab) phải gắn hộp đèn trên nóc xe.

Thủ tướng chỉ đạo phải dùng công nghệ để quản lý thay vì “gắn hộp đèn” như đề xuất của Bộ GTVT. “Phải loại bỏ ngay các điều kiện kinh doanh vận tải không cần thiết, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin thay thế phương thức quản lý truyền thống” – Thủ tướng nói.

Trước đó, dự thảo lần thứ 9 Nghị định 86 về điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô, Bộ GTVT bảo lưu đề xuất ô tô dưới chín chỗ sử dụng hợp đồng điện tử phải có hộp đèn với chữ “Xe hợp đồng” gắn cố định trên nóc xe, kích thước hộp đèn tối thiểu 12 x 30 cm. Đề xuất này được đưa vào dự thảo lần thứ 8 trình Chính phủ vào tháng 5.

Bộ GTVT cho rằng việc bổ sung nội dung này nhằm quản lý đúng loại hình kinh doanh vận tải, xác định rõ hình thức ứng dụng hợp đồng điện tử với loại hình taxi. Đồng thời, phân biệt xe cá nhân (xe không kinh doanh vận tải) và xe có kinh doanh, tránh tình trạng xe cá nhân trá hình gây khó khăn cho lực lượng chức năng; đảm bảo cạnh tranh lành mạnh, công bằng trong hoạt động kinh doanh vận tải.

“Điểm đen” trong đăng kiểm, dạy lái xe

Kết luận hội nghị, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhắc đến con số 8.000 người chết, 15.000 người bị thương vì TNGT hằng năm và nhấn mạnh mục tiêu đảm bảo an toàn, tính mạng cho mọi người. “Tính mạng con người trên hết. Cần quan tâm công việc quan trọng này để xã hội bình yên, gia đình hạnh phúc hơn, giảm đau khổ cho người dân. Đó là nhiệm vụ rất nặng nề” – người đứng đầu Chính phủ nhấn mạnh.

Theo Thủ tướng, TNGT tuy đã giảm ở cả ba tiêu chí là số vụ, số người chết và số người bị thương, song vẫn còn rất lớn. “Các cuộc chiến tranh gần đây chưa bao giờ chết 8.000 người nhưng mình một năm TNGT chết mấy ngàn người. Chúng ta thấy mức độ thiệt hại của người dân lớn rất nhiều” – Thủ tướng nói.

Thủ tướng cũng lưu ý tình trạng xuất hiện “điểm đen” ngay chính cơ quan đào tạo lái xe và đăng kiểm. “Điểm đen đó còn nguy hiểm hơn “điểm đen” trên đường giao thông” – Thủ tướng nói và dẫn lại việc Cục Đăng kiểm thu hồi giấy phép hoạt động của trung tâm đăng kiểm tại Bắc Giang do hành vi cấp khống cho xe kinh doanh vận tải. Hay gần đây báo chí phản ảnh có những trung tâm đào tạo lái xe “đảm bảo thi là đỗ”.

“Đây là vấn đề rất nguy hiểm, rất báo động. Đăng kiểm xe xấu thành tốt, đào tạo thì không nghiêm túc” – Thủ tướng nhấn mạnh và yêu cầu các cơ quan, địa phương lưu ý việc này.

Sửa hàng loạt luật

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đề nghị Bộ GTVT khẩn trương đề xuất sửa đổi Luật Giao thông đường bộ. “Tôi đã chỉ đạo từ năm 2016 đến nay bộ chưa trình lên, trong khi đây là khung pháp luật quan trọng nhất” – ông nói.

Người đứng đầu Chính phủ cũng yêu cầu Bộ Tư pháp sửa đổi, bổ sung Luật Xử lý vi phạm hành chính theo hướng tăng mạnh khung xử phạt đối với hành vi vi phạm pháp luật về ATGT. Thủ tướng đánh giá mức xử phạt hiện hành cao nhưng chưa đủ răn đe.

“Với trường hợp tài xế nghiện ma túy phải thu vĩnh viễn bằng lái như một số nước. Đây là biện pháp có tính răn đe cao, ít tốn kém nhưng lại hiệu quả” – Thủ tướng nói.

Ngoài ra, ông cũng đề nghị khẩn trương hoàn thiện nghị định thay thế Nghị định 46 quy định xử phạt vi phạm hành chính về lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt, tăng mức xử phạt đối với hành vi có nguy cơ cao về ATGT như vi phạm nồng độ cồn, ma túy.

ĐỨC MINH

Theo PLO