Thủ tướng duyệt vay 600.000 USD hỗ trợ kỹ thuật tuyến đường sắt đô thị số 5
Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng vừa phê duyệt danh mục Dự án hỗ trợ kỹ thuật chuẩn bị báo cáo Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 Giai đoạn I vay vốn Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB).
Dự án hỗ trợ kỹ thuật chuẩn bị Báo cáo Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 Giai đoạn I được thực hiện từ tháng 3/2015 đến tháng 11/2017 với tổng mức vốn là 840.000 USD; trong đó, vốn ODA là 600.000 USD, vốn đối ứng là 240.000 USD.
Cơ quan chủ quản Dự án là UBND Thành phố Hồ Chí Minh.
Mục tiêu của Dự án là chuẩn bị dự án đầu tư xây dựng công trình đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, tuyến metro số 5 giai đoạn 1 (Ngã tư Bảy Hiền – Cầu Sài Gòn) và hỗ trợ nghiên cứu, đề xuất các chính sách, biện pháp về giao thông đô thị cho Thành phố Hồ Chí Minh.
Dự án có những hoạt động chính gồm báo cáo nghiên cứu khả thi được ADB và Chính phủ Việt Nam chấp thuận, làm cơ sở để đàm phán, ký kết Hiệp định khoản vay dự án đầu tư; báo cáo đ.ánh giá chung về quản lý, quy hoạch giao thông đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, nhu cầu đào tạo của các cơ quan, phát triển các chương trình mục tiêu về giao thông góp phần cải thiện giao thông đô thị, giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông; chính sách về quy hoạch tổ chức giao thông hiệu quả cho thành phố.
Video đang HOT
Được biết, Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 5 – từ cầu Sài Gòn đến bến xe Cần Giuộc mới dài 17km và xây dựng một trạm bảo dưỡng đầu máy, toa xe có diện tích 25ha.
Trong giai đoạn 1, xây dựng đoạn từ ngã tư Bảy Hiền quận Tân Bình đến cầu Sài Gòn quận Bình Thạnh dài 8,8km, với tổng mức đầu tư hơn 857 triệu USD.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, sau khi đưa vào sử dụng, tuyến đường sắt đô thị số 5 cùng với tuyến số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) và số 2 (từ khu đô thị mới Thủ Thiêm quận 2 – Bến xe An Sương quận 12) sẽ có khoảng 526.000 khách/ngày trên mỗi tuyến.
P.Thảo
Theo Dantri
Chủ tịch Hà Nội quyết định dừng chặt hạ 6.700 cây xanh
Ngày 20/3, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Thảo yêu cầu Sở Xây dựng, UBND các quận dừng kế hoạch thay thế cây xanh hai bên tuyến phố hiện nay.
Cụ thể, sau khi kiểm tra tình hình, lắng nghe ý kiến công luận, UBND TP.Hà N.ội yêu cầu Sở Xây dựng, UBND các quận, và các đơn vị thực hiện dừng việc thay thế cây xanh trên đường phố hiện nay. "Đây chủ trương là đúng nhưng cách làm chưa hợp lý. Do vậy, sau khi nghe ý kiến đóng góp của nhân dân, các nhà khoa học, thành phố thống nhất quan điểm dừng lại việc hạ chuyển, thay thế cây xanh", ông Nguyễn Thế Thảo nói.
Hà Nội quyết định dừng việc hạ chuyển, thay thế cây xanh.
Ông Thảo chỉ đạo đối với những cây đã hạ chuyển thì phải thay thế cây xanh mới đảm bảo mật độ theo quy hoạch. Khu vực này cũng phải hoàn thiện hè đường, đảm bảo giao thông đô thị. Chủ tịch thành phố nhắc nhở đơn vị chức năng tổ chức chăm sóc, quản lý theo phân cấp, quy định.
Chủ tịch UBND TP.Hà N.ội yêu cầu Sở Xây dựng phải rà soát, phân loại lại tiêu chí cây, xác định đúng đối tượng cây phải bổ sung, thay thế. Lập kế hoạch, lộ trình thực hiện theo phương châm làm từng bước, đảm bảo duy trì mật độ cây xanh thường xuyên, liên tục cho từng tuyến phố phải thay cây, tếp tục kêu gọi nhà tài trợ đầu tư và triển khai tổ chức thực hiện đề án.
Thành phố yêu cầu Sở Xây dựng chỉ hạ chuyển những cây phải giải phóng mặt bằng xây dựng hạ tầng theo quy hoạch, chỉ thay thế những cây mục ruỗng có nguy cơ đổ gãy, cây nghiêng ảnh hưởng đến an toàn giao thông đển tính mạng, tài sản của nhân dân.
Đối với những cây cong nghiêng, ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị và cây không đúng chủng loại đô thị thì thực hiện chỉnh trang thay thế từng bước. Chủ tịch thành phố nhắc nguyên tắc, chỉ thay thế những cây không thể chỉnh trang và duy trì được. Với những cây phải thay thế nếu còn có khả năng sinh trưởng thì phải đ.ánh chuyển đến nơi trồng mới.
Ông Thảo lưu ý Sở Xây dựng trước khi thực hiện kế hoạch phải tạo sự đồng thuận của xã hội thông qua việc tiếp thu ý kiến, đóng góp của nhân dân đóng góp, các nhà khoa học chuyên ngành.
Theo ông Thảo, việc bảo tồn, cải tạo, bổ sung, thay thế cây xanh trên địa bàn Thủ đô là việc làm cần thiết liên quan đến không chỉ đến quản lý phát triển đô thị mà còn là tâm tư tình cảm của nhân dân Thủ đô.
Do vậy, Sở Xây dựng, các đơn vị thực hiện phải nghiêm túc rút kinh nghiệm trong việc tổ chức thực hiện trong thời gian vừa qua, kịp thời khắc phục, chấn chỉnh cách làm trong thời gian tới sao cho việc triển khai thực hiện có hiệu quả nhất là có được sự đồng thuận toàn xã hội.
Quang Phong
Theo Dantri
“Đường đua địa hình” của Hà Nội không thuộc diện có kinh phí thi công? Là đường công vụ dùng để phục vụ dự án, nhưng khi dự án dừng triển khai thì đồng nghĩa với việc "con đường đau khổ" trở thành nhà không số, phố không tên. "Con đường đau khổ" nối 2 khu đô thị Định Công và Đại Kim Sau bài "Đua xe địa hình giữa lòng Hà Nội", phóng viên đã có buổi...
