Thủ tướng duyệt vay 100 triệu USD cải tạo 60 cầu yếu

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng vừa phê duyệt danh mục Dự án “Tín dụng ngành cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ”, sử dụng vốn vay ưu đãi do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.

Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng trong lần khảo sát một cầu yếu trên Quốc lộ 38.

Mục tiêu và kết quả chủ yếu của Dự án là xây mới, nâng cấp khoảng 60 cầu yếu, cầu kết nối trên các hệ thống đường quốc lộ trong phạm vi cả nước nhằm bảo đảm tính kết nối đồng bộ, nâng cao hiệu quả khai thác mạng lưới đường bộ, qua đó tăng cường khả năng liên kết giữa các tỉnh và các vùng kinh tế; giảm chi phí vận tải hàng hóa và hành khách; góp phần giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông, đóng góp vào phát triển kinh tế xã hội nói chung.

Về kinh phí thực hiện Dự án, vốn vay ODA ưu đãi của Chính phủ Hàn Quốc khoảng 100 triệu USD; vốn đối ứng trong nước khoảng 638 tỉ đồng VN (tương đương 30 triệu USD).

Thời gian thực hiện dự án được ấn định là 4 năm tính từ khi Bộ Giao thông vận tải hoàn thành các thủ tục phê duyệt Dự án.

Xây dựng cầu Việt Trì – Ba Vì Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đồng ý về nguyên tắc việc triển khai xây dựng cầu Việt Trì – Ba Vì nối quốc lộ 32 với quốc lộ 32C trước khi thực hiện dự án đập dâng cấp nước, phát điện kết hợp cầu giao thông qua sông Hồng. Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn và các cơ quan, đơn vị liên quan tiếp tục thực hiện nhiệm vụ Thủ tướng giao tại văn bản số 279 năm 2015. Theo báo cáo đầu tư, dự án đầu tư xây dựng cầu Việt Trì – Ba Vì có điểm đầu giao với quốc lộ 32C, lý trình Km3 100 thuộc địa phận phường Thọ Sơn, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ; điểm cuối Dự án kết nối với quốc lộ 32, lý trình Km59 500 thuộc địa phận xã Phú Sơn, huyện Ba Vì, TP Hà Nội. Tổng chiều dài cầu và đoạn tuyến chính đường hai đầu cầu 9,5km, trong đó chiều dài đường dẫn phía Phú Thọ 0,3km, chiều dài cầu vượt sông 1,7km, chiều dài đường dẫn phía Hà Nội 7,5km. Dự án đầu tư xây dựng cầu Việt Trì – Ba Vì nhằm kết nối tỉnh Phú Thọ với Thủ đô Hà Nội và giao thông trong vùng, khai thác tiềm năng du lịch dịch vụ; mở rộng, lan tỏa vùng động lực của Thủ đô Hà Nội với tỉnh Phú Thọ và các tỉnh vùng Tây Bắc; đáp ứng nhu cầu giao lưu về kinh tế, văn hóa giữa Phú Thọ và các tỉnh với Thủ đô Hà Nội; tạo ra hạ tầng giao thông đồng bộ của khu vực.

P.Thảo

Theo dantri