Thứ trưởng GTVT: Không tăng phí đường bộ đối với xe máy
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường khẳng định, không tăng phí đường bộ với xe mô tô.
Liên quan đến những phản ứng của người tham gia giao thông bằng xe mô tô ( xe máy) trước thông tin phải nộp phí đường bộ gấp 1,5 lần theo nội dung Thông tư 133 vừa có hiệu lực, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường khẳng định, không tăng phí đường bộ với xe mô tô. mà chỉ là sắp xếp lại các phương tiện và nhóm phương tiện cho phù hợp với thực tế.
Mức phí đưa ra trong Thông tư với mức 100.000 – 150.000 đồng là mức phí tối đa theo khung trần, còn cụ thể thu bao nhiêu là do Hội đồng Nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương quyết định, chứ không quy định thực thu tối đa là 100.000 – 150.000 đồng.
Trước đây, quy định thu phí đường bộ đối với xe mô tô được chia ra làm 3 nhóm theo dung tích xi lanh nhưng nay gộp làm 2 nhóm cho phù hợp với thực tế. Cụ thể, xe dưới 100cm3 tối đa là 100.000 đồng và xe từ trên 100-175cm3 là 150.000 đồng, bỏ quy định đối với nhóm xe từ 50cm3 trở xuống.
Video đang HOT
Theo Vtv
Xe gắn máy 2 bánh bắt buộc phải đóng phí đường bộ từ 1/11/2014
Xe gắn máy 2 bánh bắt buộc phải đóng phí đường bộ từ 1/11/2014: Từ ngày 01/11/2014, Thông tư số 133/2014/TT-BTC của Bộ Tài chính hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện chính thức có hiệu lực và thay thế cho Thông tư số 197/2012/TT-BTC.
Ảnh minh họa
Theo đó, ngày 11/9/2014, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 133/2014/TT-BTC hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện.
Theo thông tư này, đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ là các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đã đăng ký lưu hành (có giấy chứng nhận đăng ký xe và biển số xe), bao gồm: Xe ô tô, máy kéo; rơ moóc, sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô, máy kéo và các loại xe tương tự (gọi là ô tô); xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy và các loại xe tương tự (gọi là mô tô).
Xe gắn máy 2 bánh bắt buộc phải đóng phí đường bộ từ 1/11/2014
Được biết, mức phí đối với xe mô tô (không bao gồm xe máy điện): Loại có dung tích xy lanh đến 100 cm3 tối đa 100.000 đồng/năm (quy định cũ là từ 50.000 - 100.000 đồng); loại có dung tích xy lanh trên 100 cm3 tối đa 150.000 đồng/ năm (quy định cũ là từ 100.000 - 150.000 đồng).
Chủ sở hữu xe ô tô đăng ký tại Việt Nam có quyền lựa chọn cách khai và nộp phí theo chu kỳ đăng kiểm, theo năm dương lịch (trước ngày 01 tháng 01 của năm tiếp theo, chủ phương tiện phải đến cơ quan đăng kiểm khai, nộp phí cho năm tiếp theo) hoặc theo tháng (áp dụng đối với doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải có số phí phải nộp từ 30 triệu đồng/tháng trở lên, hàng tháng, trước ngày 01 của tháng tiếp theo, doanh nghiệp, hợp tác xã phải đến cơ quan đăng kiểm khai, nộp phí cho tháng tiếp theo).
Chủ sở hữu xe mô tô tiện thực hiện khai, nộp phí như sau:
- Đối với xe phát sinh từ ngày 01/01 đến ngày 30/6 hàng năm, chủ phương tiện khai nộp phí vào tháng 7 hàng năm (từ ngày 01/7 đến ngày 31/7).
- Đối với xe phát sinh từ ngày 01/7 đến ngày 31/12 hàng năm, chủ phương tiện khai nộp phí vào tháng 01 năm sau (chậm nhất ngày 31/01).
- Các năm tiếp theo không có biến động tăng, giảm xe, chủ phương tiện thực hiện nộp phí vào tháng 01 hàng năm (chậm nhất 31/01) mức thu phí 12 tháng cho cơ quan thu phí.
Như vậy, theo quy định mới, chủ xe máy tham gia lưu thông cũng phải có nghĩa vụ nộp phí sử dụng đường bộ. Thông tư 197/2012/TT-BTC có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2013, tuy nhiên đến thời điểm hiện nay, việc thu và nộp phí sử dụng đường bộ của cá nhân sử dụng phương tiện xe máy vẫn chưa hiệu quả.
Tình trạng này xuất phát từ nhiều nguyên nhân, không loại trừ trường hợp người dân chưa biết các quy định của pháp luật về nghĩa vụ phải đóng phí sử dụng đường bộ cũng như cách thức thu và nộp phí sử dụng đường bộ.
Theo Gia Đình
Từ 1/11, nhiều loại xe được miễn phí đường bộ Tin vui cho nhiều doanh nghiệp, người dân khi từ ngày 1/11 tới, nhiều loại xe ô tô sẽ được miễn, giảm phí sử dụng đường bộ. Qui định mới đã tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp vận tải, người dân và phù hợp hơn với tình hình hoạt động của các phương tiện. Ảnh minh họa Ba nhóm phương tiện không...