Thử nghiệm thu phí không dừng trên cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình
Tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình được Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tiến hành thử nghiệm thu phí theo công nghệ không dừng (ETC) từ ngày hôm nay (1.7).
Thử nghiệm thu phí không dừng trên cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình sẽ bắt đầu từ 1.7
Việc thử nghiệm thu phí không dừng được tiến hành ở trạm thu phí Đại Xuyên và Cao Bồ.
Theo đó, để sử dụng công nghệ này, các chủ xe cần dán thẻ E-tag lên kính xe ở vị trí phù hợp. Trong giai đoạn thử nghiệm, VEC sẽ cấp hạn chế số thẻ E-Tag để vừa làm vừa hoàn thiện hệ thống. Sau khi triển khai chính thức, khách hàng có thể đến các điểm quầy giao dịch của Viettel – đối tác cung cấp công nghệ để dán thẻ miễn phí.
Tiếp đó, khách hàng có thể nạp t.iền v.ào tài khoản thẻ E-tag như nạp t.iền cho điện thoại di động hoặc từ các phòng giao dịch ngân hàng, dịch vụ Internet Banking.
Video đang HOT
Khi xe đi qua trạm thu phí, hệ thống sẽ nhận diện và tính toán quãng đường xe đi ở trạm đầu ra rồi tự động trừ t.iền trong tài khoản E-tag. Số t.iền phí, số km xe lưu thông trên tuyến sẽ được báo về số điện thoại chủ phương tiện đã đăng ký để theo dõi, kiểm tra tính chính xác.
Ông Lê Quang Hào – Phó Tổng Giám đốc VEC cho biết: “Chúng tôi sẽ tiến hành thử nghiệm công nghệ này trong tháng 7 và tháng 8 tại trạm thu phí Đại Xuyên và Cao Bồ. Sau khi rút kinh nghiệm và hoàn thiện hệ thống, VEC sẽ triển khai đồng loạt tại các trạm còn lại trên tuyến. Chúng tôi sẽ chính thức thu phí không dừng từ quý IV năm nay”.
Công nghệ thu phí thu phí không dừng được cho là sẽ giúp chủ phương tiện tiết kiệm được thời gian qua trạm thu phí, tiết kiệm nhiên liệu và giảm hao mòn máy móc do phải dừng, đỗ. Đồng thời, chủ đầu tư cũng quản lý tốt nguồn thu, tránh thất thoát và tiết giảm nhân lực thu phí.
Cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình dài hơn 50km, thông xe kỹ thuật cuối năm 2011, đến nay đã phục vụ trên 28 triệu phương tiện. Lưu lượng trung bình khoảng 23.000-25.000 lượt xe mỗi ngày.
Hiện Bộ GTVT cũng đang yêu cầu các chủ đầu tư tuyến đường BOT áp dụng công nghệ thu phí không dừng trên tuyến QL1 và QL14, tiến tới cuối năm 2018 tất cả các trạm thu phí BOT sẽ có làn thu phí không dừng.
Theo Danviet
Cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình bắt đầu thu phí không dừng
Ngày 1/7, chủ đầu tư cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình bắt đầu thử nghiệm thu phí tự động không dừng xe theo công nghệ RFID (ETC) tại trạm thu phí Đại Xuyên và Cao Bồ.
Theo lãnh đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), sau hai tháng lắp đặt thử nghiệm hệ thống thu phí không dừng tại 2 trạm thu phí Đại Xuyên và Cao Bồ, đơn vị sẽ triển khai đồng loạt tại các trạm còn lại trên tuyến để chính thức thu phí không dừng cho phương tiện từ quý 4 năm nay.
Hệ thống thu phí không dừng trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình sử dụng công nghệ RFIB được Bộ Giao thông Vận tải ban hành. Sau khi đăng ký sử dụng hệ thống, mỗi khách hàng được cấp thẻ E-Tag để dán trên kính xe và một mã số thẻ. Khách hàng có thể nạp t.iền v.ào thẻ như nạp t.iền điện thoại di động hoặc từ các phòng giao dịch ngân hàng, dịch vụ internet banking...
Trạm thu phí Đại Xuyên và Cao Bồ có một làn dành cho xe thu phí không dừng. Ảnh: Đ.Loan
Khi xe đi vào làn thu phí không dừng, hình ảnh và thông tin phương tiện được chuyển tự động về trung tâm dữ liệu để xử lý và kiểm tra số dư tài khoản thu phí của xe. Nếu xe đủ điều kiện, thanh chắn sẽ mở, đồng thời gửi tin nhắn về điện thoại. Trường hợp tài khoản không đủ t.iền hoặc xe không dán thẻ thì thanh chắn không mở, lái xe phải dừng mua thẻ và trả t.iền khi ra khỏi cao tốc.
Theo đơn vị quản lý cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, hình thức thu phí không dừng sẽ giúp chủ phương tiện tiết kiệm thời gian qua trạm thu phí, tiết kiệm nhiên liệu và giảm hao mòn máy móc do phải dừng, đỗ. Đồng thời, chủ đầu tư cũng quản lý tốt nguồn thu, tránh thất thoát và tiết giảm nhân lực.
Cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình dài hơn 50 km, thông xe kỹ thuật cuối năm 2011, đến nay đã phục vụ trên 28 triệu lượt phương tiện. Lưu lượng trung bình khoảng 23.000-25.000 lượt xe mỗi ngày.
Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã đưa lộ trình đến cuối năm 2018, các trạm thu phí toàn quốc phải có làn thu phí không dừng và hết năm 2020 sẽ bỏ thanh chắn tại trạm thu phí. Hiện một số trạm thu phí không dừng trên quốc lộ 1 và quốc lộ 14 đã được triển khai.
Đoàn Loan
Theo VNE
Bộ Giao thông hoạch định có thêm 300km cao tốc mỗi năm Theo Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường, mỗi năm bình quân ngành giao thông phải làm được 300 km đường cao tốc, suất đầu tư mỗi km 170 tỷ đồng, tương ứng cần số vốn đầu tư là 51.000 tỷ mỗi năm. Tại cuộc họp về đề án đầu tư hệ thống đường bộ cao tốc đến năm 2020 chiều...
