Thu hồi số lượng lớn xe BMW để sửa lỗi ở bơm xăng
Do bị lỗi ở bơm xăng chính và bơm phụ nên BMW vừa thông báo thu hồi hơn 50.000 xe được sản xuất trong giai đoạn từ 2005 đến 2012.
Vừa qua BMW Motorrad Bắc Mỹ vừa thông báo về việc thu hồi 50.184 chiếc môtô của hãng được sản xuất trong giai đoạn từ 2005 đến 2012 do nguy cơ rò rỉ nhiên liệu. Những mẫu xe bị dính lỗi bao gồm các mẫu xe dòng R đời 2005 – 2011, dòng K đời 2005 – 2012, S1000RR đời 2010 – 2011 và các mẫu HP2 đời 2006 – 2010.
Theo BMW, nguyên nhân của vụ thu hồi là do mép bơm nhiên liệu chính và bơm phụ sau một thời gian sử dụng có thể bị nứt và rò rỉ nhiên liệu, gây cháy nổ xe.
Báo cáo điều tra được thực hiện bởi Sở An toàn Giao thông Quốc Gia Mỹ NHTSA cho biết:
“Các khách hàng sở hữu các mẫu xe dòng R được sản xuất từ năm 2004 đến năm 2011 đã thông báo về việc thất thoát nhiên liệu nén khi bơm nhiên liệu hoạt động.”
Báo cáo này cũng chỉ ra chính xác nơi nhiên liệu bị rò rỉ là vết nứt ở bơm nhiên liệu, chính xác là ở thiết bị đầu ra vốn được làm bằng nhựa. Theo NHTSA, lỗi này đã được BMW phát hiện vào cuối năm 2011 và hãng này cũng đã tìm cách khắc phục bằng cách gia cố bơm bằng một chiếc vòng thép nhằm ngăn chặn việc rò rỉ nhiên liệu.
Video đang HOT
Có thể nói đây là một lỗi không hề mới với các khách hàng sở hữu xe môtô của BMW bởi hãng này cũng từng thu hồi một loạt xe vào năm 2004 vì một lỗi liên quan. Trong đợt thu hồi đó, một chiếc vòng đệm của đường cấp nhiên liệu thường không hoạt động đúng chức năng và khiến nhiên liệu nén bị phun ra ngoài.
Theo đ.ánh giá của BMW, nguy cơ cháy nổ do lỗi ở bơm là rất thấp và lượng nhiên liệu bị rò rỉ cũng không đáng kể. Tuy nhiên các khách hàng của họ lại phản ánh hoàn toàn khác. Nhiên liệu bị rò rỉ từ bơm thậm chí còn làm ướt quần người điều khiển xe và ướt cả gara để xe.
Sau khi nhận được phản hồi, BMW cho biết hãng sẽ thông báo đến khách hàng về việc thu hồi để được thay bơm mới hoặc gia cố lại bơm cũ. Các khách hàng cảm thấy lo lắng về tình trạng của chiếc xe có thể liên hệ trực tiếp với bộ phận chăm sóc khách hàng của BMW hoặc NHTSA để được tư vấn thêm. Việc thu hồi sẽ chính thức được triển khai vào đầu tháng sau.
Theo VNE
BMW S1000RR 2014 xuất hiện tại Hà Nội
Siêu phâm tôc độ cua BMW Motorrad đa xuât hiện tai Ha Nội vơi kiêu phôi mau mơi mang tơi cam hưng manh me hơn cac phiên ban cu.
Phiên ban 2014 cua chiêc superbike đươc phôi mau va tao hoa tiêt mơi so vơi phiên ban 2013. Nêu như S1000RR 2013 vơi ba mau trăng-đo-đen, mau đo xuât hiện nhiêu va hoa tiêt đơn gian thi ơ phiên ban mơi, mau đo chi con la điêm nhân, ba dai mau hòa quyện vao nhau ăn y tăng cam giac thê thao cho xe.
Vơi hệ thông khung sươn băng nhôm hơp kim va thep nhe, trong lương khô cua xe ơ mưc 180 kg, tăng lên 204 kg khi đô đây binh xăng 17,5 lit. Bộ la-zăng băng hơp kim nhôm. Viêc sư dung cac chi tiêt kêt câu xe băng vật liệu nhe giup S1000RR co kha năng vân hanh manh me hơn, đông thơi vân giư đươc sư ôn đinh.
BMW S1000RR 2014 tại Hà Nội.
Cung câp sưc manh cho siêu phâm la cô may 999 phân khối I4 (4 xi-lanh thẳng hàng) làm mát bằng dung dịch, công suất 193 mã lực tại vòng tua máy 13.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 112 Nm tại 9.750 vòng/phút. Ty sô nen 13.0:1. Môi xi-lanh sư dung 4 van lam tư vật liệu titan bên nhe. Hôp sô 6 câp vơi hô trơ sang sô nhanh.
Cac công nghệ tư đương đua MotoGP đươc BMW đưa xuông chiêc xe đua đương phô. Hệ thông phanh chông bo cưng ABS tich hơp trên ca hai banh, co thê tuy chinh tăt bật. Bên canh đo xe trang bi hệ thông kiêm soat lưc bam đương DTC, va hệ thông quan ly lai bao gôm 4 chê độ Rain, Sport, Race va Slick.
Rain la chê độ chay trơi mưa, luc nay xe giơi han công suât ơ mưc khoang 163 ma lưc (phiên bản 2013 là 150 mã lực), tăng độ trê tay ga nhăm muc đich xe không tăng tôc đột ngột, dê mât lai trong điêu kiện đương trơn ươt. Sport la chê độ lai thể thao, xe băt tôc nhanh, phan ưng bươm ga nhay ben, tôi đa công suât. Race la chê độ cho phep chay hêt công suât như một chiêc xe đua.
Chê độ vận hanh cao nhât la Slick, trơ thanh chiêc xe đua thưc sư. Chê độ nay không đươc ap dung cho phiên ban thương mai S1000RR 2014 ma showroom Đưc Quang Ngai nhâp vê. Muôn chay Slick, xe cân sư dung lôp đua, cac thiêt bi hô trơ an toan va đươc cung câp ma mơ riêng. Đê đi phô, Rain la chê độ phu hơp nhât, hai chê độ Sport va Race danh cho nhưng đoan đương thông thoang, xa khu dân cư va tât nhiên trên yên xe la một nai cưng.
BMW S1000RR 2014 co gia tham khao ơ thi trương My khoang 15.000 USD.
Theo VNE
BMW R1200GS khẳng định vị trí quán quân Với doanh số đang vượt cùng kỳ năm ngoái, dòng môtô địa hình R1200GS tiếp tục đứng vững ngôi vị mẫu xe thành công nhất của BMW. BMW Motorrad mới đưa ra thông báo về doanh số của R1200GS trong tháng 11/2013. Theo đó, lượng xe đến tay khách hàng là 7.342 chiếc, tăng 8,8% so với cùng kỳ năm ngoái (6.749 chiếc...
