Thu hẹp qui mô tìm kiếm máy bay Malaysia mất tích
Giai đoạn mới sẽ tập trung nhiều vào việc tìm kiếm dưới đáy biển.
Việc tìm kiếm trên mặt biển chiếc MH370 sẽ tạm thời dừng lại (Ảnh: AP).
Hôm nay (30/4) sẽ kết thúc các hoạt động tìm kiếm các mảnh vỡ của chiếc máy bayMalaysia mất tích trên mặt biển và trên không tuy nhiên vẫn sẽ tiếp tục việc tìm kiếm dưới đáy biển.
Hoạt động tìm kiếm chiếc máy bay của Hãng hàng không Quốc gia Malaysia mất tích hôm mùng 8/3 vừa qua, có sự tham gia của nhiều quốc gia và đây là cuộc tìm kiếm tốn kém nhất trong lịch sử hàng không.
Tuy nhiên, đến thời điểm này vẫn chưa có manh mối cụ thể nào về số phận chiếc máy bay mất tích. Trung tâm điều phối chung của Australia cho biết, thiết bị tự hành bluefin-21 sẽ tiếp tục nhiệm vụ khi điều kiện thời tiết được cải thiện.
Video đang HOT
Mỹ, Nhật Bản, New Zeland và Malaysia xác nhận máy bay quân sự của họ đã trở về căn cứ. Khoảng 14 tàu tham gia hoạt động tìm kiếm cũng đang rút khỏi khu vực. Trung tâm điều phối chung của Australia cho biết sẽ giữ một số tàu tại khu vực, nhưng các hoạt động tìm kiếm trên mặt biển và trên không qui mô lớn đã chấm dứt
Theo VNE
Tàu ngầm ngừng tìm MH370 giữa chừng vì biển sâu ngoài dự tính
Một tàu ngầm mini không người lái được triển khai để tìm kiếm mảnh vỡ của MH370 trong tối 14/4 đã buộc phải hủy bỏ nhiệm vụ, ngay trong ngày đầu tiên vì đáy biển sâu ngoài dự kiến, vượt tầm hoạt động của tàu ngầm.
Tàu ngầm không người lái Bluefin-21
Tàu ngầm không người lái Bluefin-21 được trang bị thiết bị sonar hôm qua đã được tàu Ocean Shield của hải quân Úc triển khai, với mục tiêu lập bản đồ sóng âm khu vực đáy biển nghi vấn. Tuy nhiên sau khi lặn được 6 giờ, nhiệm vụ này đã phải hủy bỏ vì đáy biển sâu hơn 4500m, vượt tầm hoạt động của tàu này.
"Sau khi triển khai khoảng 6 giờ, Bluefin-21 đã xuống quá giới hạn độ sâu hoạt động 4500m, và tính năng an toàn tích hợp của tàu đã đưa nó trở lại mặt nước", thông báo của Trung tâm điều phối các cơ quan hỗn hợp quốc tế (JACC) có trụ sở tại Perth, Úc khẳng định, mà không cung cấp chi tiết về khu vực tàu đã lặn xuống.
"Dữ liệu được tàu thu thập trong vòng 6 giờ hiện đang được bóc tách và phân tích", JACC cho biết.
Trước đó, theo kế hoạch Bluefin-21 sẽ rà soát đáy biển trong thời gian 16 tiếng để thu thập dữ liệu.
Theo đại úy hải quân Mỹ Mark Matthews, do tàu ngầm đã xuống quá độ sâu hoạt động cho phép, hệ thống an toàn sẽ tự động khiến nó nổi lên.
"Có những tiêu chí nhất định để tàu dừng lại khi đang thực thi nhiệm vụ", ông Matthews nói. "Trong trường hợp này, thiết bị lặn được lập trình để di chuyển cách đáy biển 30m nhằm lập đồ về những gì bên dưới".
Theo vị sỹ quan này, tàu đã được thiết lập để xuống độ sâu 4200 - 4400m.
"Tàu đã xuống tới 4500m và ngay khi đạt độ sâu tối đa, nó sẽ báo về độ sâu này sâu hơn mức tàu được lập trình, do đó nhiệm vụ bị hủy bỏ".
Ông Matthews, một chuyên gia về tìm kiếm và trục vớt, cho biết lực lượng tìm kiếm giờ sẽ phải tìm cách để đương đầu với trở ngại về độ sâu.
"Sự việc diễn ra ở một góc rất xa của khu vực tàu đang tìm kiếm. Do đó họ sẽ di chuyển dịch khỏi vùng nước sâu đó một chút", vị đại úy hải quân nói.
Trong hôm nay Bluefin-21 sẽ lần thứ hai được đưa xuống, nếu thời tiết thuận lợi, JACC khẳng định.
Theo Dantri
Lần thứ 5 phát hiện tín hiệu nghi của hộp đen MH370 Hy vọng tìm thấy mảnh vỡ từ chuyến bay bị mất tích MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines dường như ngày một tăng, khi hôm nay (10/4), lực lượng tìm kiếm lần thứ 5 thu được tín hiệu xung điện phù hợp với tín hiệu phát đi từ hộp đen máy bay. Vùng biển thu được tín hiệu nghi của MH370 đang...