Thu dọn bùn đất, lắp đặt hàng rào sau phản ánh “thi công ẩu tại đường Nguyễn Khoái Hà Nội”
Ngay sau khi tiếp nhận thông tin phản ánh, đơn vị thi công đã lắp đặt hàng rào, tăng cường các biển cảnh cáo đồng thời thu gom bùn đất vương vãi ra đường nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.
Trước đó, theo phản ánh của nhiều người dân sống quanh khu vực đường Nguyễn Khoái (phường Thanh Lương, quận Hai Bà Trưng, TP. Hà Nội), công trình cải tạo, mở rộng đường Nguyễn Khoái đang có nghi vấn về chất lượng khi mặt đường lún nứt nghiêm trọng cũng như việc thi công ẩu đe doạ trực tiếp tới tính mạng của người tham gia giao thông…
Ngày 26/6, theo ghi nhận trên công trình có nhiều công nhân thi công, cùng với đó là các loại vật liệu như sắt thép, dụng cụ thi công… nằm ngổn ngang trên đường. Nhiều người dân sinh sống tại đây và người tham gia giao thông khi đi qua công trình này đều rùng mình lo lắng.
Tại nhiều vị trí, mặt đường bị đứt gãy, lồi lõm nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Đặc biệt, mỗi khi trời mưa, những chỗ lõm trên mặt đường đã tạo thành các điểm chứa nước bẩn, tạo ra các vết nứt, ổ gà làm hư hỏng nền đường, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Nhiều bất cập trong quá trình thi công dự án công trình cải tạo, mở rộng đường Nguyễn Khoái.
Mặc dù đây là công trình vừa khai thác vừa thi công và có nhiều hàng quán dịch vụ nhưng không có bất cứ sự che chắn công trình hay biển cảnh báo nào để người dân có thể cảnh giác, đề phòng.
Do không có biện pháp đảm bảo vệ sinh môi trường nên tình trạng bùn đất lênh láng trên mặt đường diễn ra phổ biến, sắt thép phục vụ cho quá trình thi công được xếp chồng lên nhau một cách tạm bợ, bừa bãi trở thành những cái “bẫy” chết người đe doạ người đi đường.
Video đang HOT
Được biết, dự án cải tạo đường Nguyễn Khoái được TP Hà Nội giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư. Trong đó, gói thầu số 03 do nhà thầu Liên danh Công ty CP đầu tư xây dựng Gia Long – Công ty CP đầu tư xây dựng và thương mại Đức Mạnh thực hiện.
Tiếp nhận phản ánh của báo chí, trong ngày 27/6, Đội TTGT quận Hai Bà Trưng ( Sở GTVT Hà Nội) đã khẩn trương vào cuộc, kiểm tra và xử lý đơn vị thi công vi phạm.
Trước phản ánh của báo chí, đơn vị thi công đã cắm biển báo tại công trình đang thi công.
Ngay sau đó, đơn vị thi công dự án đã huy động gần 20 nhân công và cả chục phương tiện máy móc để lắp đặt hàng rào, tăng cường các biển cảnh báo, thu gom bùn đất vương vãi ra đường nhằm đảm bảo ATGT cho người tham gia giao thông.
Theo ghi nhận mới nhất của Báo Gia đình & Xã hội, trong quá trình triển khai, đơn vị thi công đã đào sâu phần bờ kè dẫn đến sụt lún mặt đường. Đặc biệt, nhiều vị trí mới làm xong đã có dấu hiệu bong tróc, xuống cấp nghiêm trọng.
Điều đáng nói, dù báo chí đã phản ánh từ nhiều ngày trước nhưng đến thời điểm hiện tại, chủ đầu tư dự án công trình cải tạo, mở rộng đường Nguyễn Khoái là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội vẫn chưa có thông tin phản hồi.
Cao Tuân – Ngọc Tuấn
Theo Giaidinh.net
TP Hà Nội: Hiệu quả từ thu gom rác thủ công sang cơ giới hóa
Trước tốc độ đô thị hóa tăng cao, công tác thu gom rác thải sinh hoạt được dự báo "năm sau sẽ khó hơn năm trước". Tuy nhiên, với quyết sách đầu tư mạnh mẽ vào phương tiện thu gom rác, công tác đảm bảo vệ sinh môi trường (VSMT) trên địa bàn Hà Nội đã có chuyển biến tích cực.
Công nhân Công ty Môi trường đô thị dọn vệ sinh tại phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm. Ảnh: Hoàng Hiệp
Hết cảnh "dở khóc, dở cười"
Thực tế cho thấy, trước đây, công tác thu gom rác thải, dọn dẹp VSMT trên các tuyến đường, đặc biệt tại các quận: Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Đống Đa chủ yếu dựa vào sức người nên hiệu quả chưa đạt được như kỳ vọng. Tuy nhiên, từ khi UBND TP Hà Nội đưa ra quyết sách cơ giới hóa phương tiện thu gom rác, những bất cập trên đã từng bước được khắc phục, mang lại hiệu quả khả quan.
Theo chị Nguyễn Thu Hoài (phố Kim Mã, Ba Đình, Hà Nội), công tác thu gom rác thải sinh hoạt trước đây phần lớn sử dụng xe đẩy thủ công, gia đình chị và người dân trong khu thường mang rác để ở đường, đầu ngõ phố trông rất nhếch nhác, mất vệ sinh. Thế nhưng, từ khi công ty môi trường sử dụng xe cơ giới đi thu gom theo giờ và có loa nhắc nhở người dân, tình trạng trên đã được cải thiện rõ rệt.
Anh Việt Anh (tổ 22 Vĩnh Tuy, Hai Bà Trưng, Hà Nội) cũng cho biết, trước đây, khi di chuyển qua tuyến đường có xe rửa đường, không ít lần anh bị dính... bẩn oan, có hôm phải quay về thay trang phục đi làm. "Bây giờ, xe rửa đường đã được thay thế bằng những chiếc xe hút bụi hiện đại nên không còn rơi vào tình cảnh "dở khóc, dở cười" đó nữa" - anh Việt Anh chia sẻ.
Xoay quanh vấn đề này, ông Đào Đức Khánh - Phó Trưởng phòng Kinh doanh & Truyền thông, Công ty TNHH MTV Môi trường Đô thị Hà Nội (Urenco) cho biết, trước đây, việc quét dọn trên đường phố Thủ đô chủ yếu dựa vào sức người nên tình trạng rác, bụi được vun thành các đống nhỏ chờ di chuyển gặp gió phát tán sang nơi khác, hay những chiếc xe rửa đường vô tình lại đẩy bùn xuống cống là điều thường xuyên diễn ra. Thế nhưng, từ khi những chiếc máy hút bụi được đưa vào sử dụng, không chỉ nâng cao năng suất, giảm thiểu ảnh hưởng đến cộng đồng mà còn hạn chế được tình trạng "dọn chỗ này, bẩn chỗ khác" trong quá trình thu gom rác, góp phần quan trọng trong việc bảo vệ môi trường" - ông Khánh nói.
Hiệu quả từ thực tế
Theo ghi nhận của phóng viên Kinh tế & Đô thị, sự xuất hiện của những phương tiện cơ giới đã và đang góp phần nâng cao năng suất thu gom rác thải. Chị Nguyễn Thị Hải (40 tuổi), Công nhân Công ty Chi nhánh Môi trường Đống Đa (Urenco 4) cho biết, từ khi các xe hút bụi được đưa vào sử dụng, việc thu gom rác diễn ra nhanh, sạch và năng suất cao hơn từ 6 - 7 lần so với thu gom thủ công. "Từ khi được trang bị xe hút bụi, những hiểm nguy trong quá trình làm việc, những căn bệnh đặc trưng của công nhân môi trường, đặc biệt là các bệnh liên quan đến đường hô hấp, da... đã giảm đáng kể" - chị Hải nhìn nhận.
Công tác cơ giới hóa phương tiện thu gom rác đã được Urenco thực hiện từ cuối năm 2015 và từng bước đem lại hiệu quả tích cực trong công tác đảm bảo VSMT Thủ đô. Theo đó, trung bình, mỗi ngày duy trì gần 60 lượt xe tham gia hút bụi trên các tuyến đường tại 4 quận nội thành cũ với khối lượng rác ước tính khoảng 70 tấn. Về hiệu quả môi trường, xã hội, lãnh đạo Urenco đánh giá: Đường phố sạch bụi, tạo hình ảnh văn minh đô thị, giảm nguy hiểm cho công nhân khi phải quét thủ công trên đường.
Theo lãnh đạo Urenco, trong thời gian tới, ngoài việc tiếp tục nâng cao hiệu quả công tác cơ giới hóa thu gom rác thải, công ty sẽ nghiên cứu triển khai lắp đặt hệ thống trợ lực cho các xe thu gom rác đẩy tay để giảm bớt những gian nan, vất vả cho đội ngũ công nhân trong quá trình làm nhiệm vụ.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, từ ngày 1/3/2017, công tác duy trì VSMT TP được thực hiện theo hình thức đấu thầu tập trung do Trung tâm mua sắm tài sản công, thông tin tư vấn tài chính - Sở Tài chính thực hiện, ký thỏa thuận khung với đơn vị trúng thầu, Chủ đầu tư là UBND cấp huyện xây dựng các kế hoạch, đề án, giao nhiệm vụ cho các phòng ban, đơn vị trực thuộc, đơn vị trúng thầu thực hiện đảm bảo chất lượng, khối lượng và các nội dung khác theo hợp đồng đã ký kết. Công tác cơ giới hóa đã được thể hiện tại hồ sơ mời thầu.
Đặc biệt trong thực tiễn triển khai gói thầu, việc quét hút bụi bằng xe cơ giới đã phát huy được hiệu quả, nâng cao chất lượng duy trì vệ sinh đường phố, hạn chế sử dụng lao động thủ công trên các tuyến đường... Công tác quét hút, thu gom, vận chuyển rác thải bằng xe cơ giới được áp dụng trên toàn bộ các tuyến đường đủ điều kiện thực hiện theo Quyết định số 6481/2016/QĐ-UBND ngày 13/12/2016 của UBND TP, khối lượng duy trì trên cơ sở kết quả tổng hợp nhu cầu thực tế của địa phương... Để triển khai tốt gói thầu duy trì VSMT, các đơn vị trúng thầu đã chủ động đầu tư xe quét hút, xe vận chuyển phù hợp với hồ sơ thầu và theo quy định. Cụ thể, các đơn vị đã tự trang bị số xe quét hút dung tích từ ....
Theo Kinhtedothi
VKSND Tối cao chỉ đạo xử nghiêm vụ người đàn ông sàm sỡ bé gái trong thang máy VKSND Tối cao nêu quan điểm: Các cơ quan chức năng cần khẩn trương tiến hành xác minh, xử lý nghiêm minh, đúng người, đúng tội, bất kể người đó là cán bộ đương chức hay đã nghỉ hưu. Hình ảnh Nguyễn Hữu Linh khi còn đương chức và trong thang máy. Liên quan đến vụ việc người đàn ông có hành vi...