Thông xe hầm Đèo Cả, thời gian qua đèo chỉ còn 10 phút
Hầm Đèo Cả trên Quốc lộ 1A được khánh thành giúp ôtô từ Khánh Hòa đi Phú Yên và ngược lại chỉ 10 phút, so với trước hơn một giờ.
Sau gần 5 năm, hầm Đèo Cả được đưa vào sử dụng. Ảnh: Xuân Ngọc.
Sáng 21/8, Bộ Giao thông Vận tải tổ chức thông xe hầm đường bộ Đèo Cả, trên Quốc lộ 1A nối Khánh Hòa với Phú Yên, sau gần 5 năm thi công. Việc đưa hầm vào sử dụng giúp các ôtô qua đèo chỉ còn 10 phút, so với một giờ trước đây.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Lê Đình Thọ đánh giá hầm Đèo Cả khi đưa vào vận hành giúp rút ngắn khoảng cách và thời gian cho các loại xe khi chạy trên Quốc lộ 1A; xóa bỏ điểm đen tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1A giáp Khánh Hòa – Phú Yên và thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội miền Trung – Tây Nguyên và toàn khu vực.
Ông Lê Quỳnh Mai – Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Đèo Cả cho hay, bước đầu ôtô được đi qua hầm miễn phí tới đầu tháng 9. “Chúng tôi sẽ có phương án, tính toán dùng ôtô trung chuyển qua hầm”, ông Mai nói và cho biết, trường hợp người dân không muốn qua hầm có thể đi bằng đường đèo hiện tại.
Theo ông Mai, đặc thù xây hầm Đèo Cả bằng hình thức BOT nên được Nhà nước cho đơn vị phần vốn đối ứng. Hồi năm 2012, do ngân sách khó khăn nên Thủ tướng quyết định giao công ty hai trạm Ninh An và Bàn Thạch để thu phí, số tiền thu được một phần vốn đối ứng hợp đồng BT dự án hầm Đèo Cả.
Trạm Ninh An sau đó chuyển sang thu phí cho dự án BOT Quốc lộ 1A và không làm nhiệm vụ thu phí hoàn vốn Đèo Cả. Trường hợp trạm thu phí Bàn Thạch nằm ở gần hầm được dời về xã An Dân (huyện Tuy Hòa, Phú Yên) là để đảm bảo khoảng cách 70 giữa hai trạm.
“Riêng hầm Đèo Cả, đơn vị thu phí trong 28 năm để hoàn vốn đầu tư, song sẽ tính toán đề xuất với Bộ giao thông để rút ngắn thời gian thu phí”, Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Đèo Cả khẳng định.
Video đang HOT
Ôtô chạy qua hầm Đèo Cả sẽ rút ngắn thời gian từ 60 phút xuống còn 10 phút. Ảnh: Xuân Ngọc.
Dự án được Bộ Giao thông phê duyệt, giao Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả làm chủ đầu tư. Hầm dài hơn 4 km, gồm 2 ống ngầm song song, cách nhau 30 m; được trang bị hệ thống chiếu sáng, quạt thông gió, phòng cháy chữa cháy đảm bảo an toàn.
Hầm có hai làn xe, thiết kết theo tiêu chuẩn đường cao tốc với tốc độ 80 km/h và có thể chịu đựng được động đất cấp 7. Đây là hầm đường bộ dài thứ hai cả nước, đứng sau hầm Hải Vân.
Xuân Ngọc
Theo VNE
Bên trong hầm Đèo Cả trước ngày thông xe
Sau gần 5 năm thi công, hầm đường bộ dài thứ hai cả nước nối từ Khánh Hòa sang Phú Yên được đưa vào sử dụng.
Hầm Đèo Cả trên Quốc lộ 1A, nối Khánh Hòa - Phú Yên đã hoàn thành. Các đơn vị thi công tất bật hoàn thiện một số công đoạn cuối cùng, chuẩn bị thông xe vào ngày 21/8.
Hầm Đèo Cả dài hơn 4 km, gồm 2 ống ngầm song song, cách nhau 30 m được thiết kế 2 lần xe theo tiêu chuẩn đường cao tốc với tốc độ 80 km/h và có thể chịu đựng được động đất cấp 7. Hầm được trang bị hệ thống chiếu sáng, quạt thông gió, phòng cháy chữa cháy đảm bảo an toàn.
Công nhân kiểm tra hệ thống điện, bảng điều khiển hướng dẫn các loại xe khi chạy trong hầm, trước khi đưa vào vận hành.
Ngoài hệ thống biển báo thông tin liên tục thay đổi nội dung, bên trong hầm còn có hệ thống giám sát chất lượng không khí và hệ thống thông gió bằng quạt phản lực giúp thông thoáng, giảm áp lực bụi.
Cùng với hơn 200 cán bộ nhân viên túc trực 24h, đường dây nóng được gắn suốt hành trình. "Nhiều tài xế sẽ không bị loay hoay tìm lối thoát khi sự cố xảy ra nhờ vào những chỉ dẫn này", nhà đầu tư cho biết.
Toàn bộ cáp, dây diện đặt ngầm phía hai bên hành lang và được rào chắn cẩn thận.
Mặt đường trong hầm được thiết kế có độ nhám, tránh trơn trượt do đặc thù dòng xe qua hầm dự kiến rất lớn.
Công nhân cạo từng lớp vữa, sơn dính lại trên mặt đường. "Mọi người làm từ sớm đến tối mịt, có khi phải tăng ca đêm khá vất vả, song nghĩ tới dự án đưa vào hoạt động phải đảm bảo an toàn nên anh em tích cực, kỹ lưỡng trong từng khâu", anh Hoàng Văn Trí chia sẻ.
Hai bên thành hầm được ốp gạch men.
Hệ thống camera quan sát, giúp đơn vị quản lý kiểm soát tình hình giao thông, tránh những sự cố đáng tiếc xảy ra trong hầm.
Dự án được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt, giao Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả làm chủ đầu tư, với tổng vốn thực hiện hơn 16.600 tỷ đồng. Khi đưa vào khai thác, hầm rút ngắn 40 phút so với thời gian đi qua đường Đèo Cả hiện tại.
Đây là hầm đường bộ dài thứ hai cả nước, sau hầm Hải Vân, được kỳ vọng sẽ giúp xóa bỏ điểm đen tai nạn và phát triển kinh tế xã hội khu vực miền Trung - Tây Nguyên.
Theo nhà đầu tư, bước đầu hầm chỉ cho ôtô đi qua. Các phương tiện được qua hầm miễn phí đến ngày 3/9. "Đơn vị đang tính toán dùng ôtô tải trung chuyển các loại xe máy qua hầm", chủ đầu tư nói.
Xuân Ngọc
Theo VNE
Thu phí qua Hầm đường bộ Đèo Cả từ 60.000 - 288.000 đồng/lượt xe Từ 21.8, chỉ ô tô được phép qua đường hầm Đèo Cả; các loại xe còn lại vẫn phải đi theo đường đèo Cả (Quốc lộ 1) hiện nay. Ngày 19.8, Công ty CP Đầu tư Đèo Cả tổ chức diễn tập phòng cháy chữa cháy và cứu hộ cứu nạn tại hầm đường bộ đèo Cả, nhằm chuẩn bị đưa đường hầm...