Thông xe cầu vượt trăm tỷ ở Hà Nội
Sáng nay, 9/3, UBND TP Hà Nội đã tổ chức thông xe cầu vượt ở nút giao Cổ Linh – đầu cầu Vĩnh Tuy, một trong 8 công trình giao thông trọng điểm của thủ đô.
Dự buổi lễ có Chủ tịch UBND TP Nguyễn Đức Chung, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Hồng Trường, Phó Chủ tịch chuyên trách Uỷ ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng.
Các đại biểu cắt băng thông xe cầu vượt Cổ Linh – đường đầu cầu Vĩnh Tuy.
Cầu vượt nút giao Cổ Linh là cầu thép, có 5 nhịp dầm; chiều dài 401 m, mặt cắt ngang 12 m; xây dựng đồng bộ hệ thống chiếu sáng; xén hè, dải phân cách giữa và mở rộng lòng đường để tổ chức giao thông toàn bộ nút; tổng mức đầu tư 161 tỷ đồng với 132 tỷ đồng chi phí xây dựng.
Dự án do Công ty Cổ phân Tập đoàn Công nghiệp Quang Trung thực hiện xây lắp các hạng mục cầu chính; Tổng công ty 319 – Bộ Quốc phòng và Công ty CP đầu tư phát triển năng lượng và hạ tầng Việt Nam thực hiện gói thầu xén hè, dải phân cách giữa và xây lắp hệ thống chiếu sáng.
Video đang HOT
Cây cầu sẽ khắc phục tình trạng ùn tắc tại nút giao thông này.
Để khắc phục các điểm ùn tắc giao thông trên địa bàn Thủ đô, đặc biệt tại một số nút giao thông trọng điểm, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý cho phép thành phố Hà Nội áp dụng cơ chế đặc thù đầu tư xây dựng một số công trình cấp bách, trong đó có cầu vượt tại nút giao giữa đường Cổ Linh và đường đầu cầu Vĩnh Tuy (quận Long Biên).
Sau gần 8 tháng từ ngày khởi công (30/7/2016), Dự án cầu vượt tại nút giao giữa đường Cổ Linh và đường đầu cầu Vĩnh Tuy đã hoàn thành theo quy định, đảm bảo đồng bộ về mặt kỹ thuật, kiến trúc và cảnh quan trong đô thị. Việc thông xe công trình cầu vượt này có ý nghĩa quan trọng trong việc phát triển kết cấu hạ tầng giao thông thủ đô, kịp thời giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho nhân dân và các phương tiện tham gia giao thông.
Tiến Nguyên
Theo Dantri
Thứ trưởng Bộ GTVT nói gì về thông tin "thiên vị Grab"?
Trao đổi với PV Dân trí sáng nay 13/2, ông Nguyễn Hồng Trường - Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) - khẳng định, không có chuyện thiên vị Grab hay cấm Uber. Bộ GTVT chưa chấp thuận Đề án của Uber Việt Nam vì Đề án chưa đúng quy định. Đặc biệt, Uber chưa có giấy phép kinh doanh vận tải và hợp đồng cung cấp dịch vụ kết nối với hành khách tại Việt Nam.
Nói về việc Grab "thuận chèo mát mái" với Đề án thí điểm, còn Uber bị từ chối, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho biết: Đề án thí điểm của Grab là do Chính phủ đồng ý, thực hiện thí điểm ở 3 tỉnh thành phố là Hà Nội, TPHCM, Quảng Ninh, hiện chưa có đ.ánh giá sau 1 năm triển khai thí điểm.
Về phía Công ty TNHH Uber Việt Nam, đơn vị này trình Đề án thí điểm ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng nhưng Đề án chưa phù hợp với các quy định nên Bộ GTVT gửi lại.
Uber bị từ chối Đề án thí điểm vì chưa đáp ứng được các quy định của pháp luật Việt Nam
"Bộ GTVT phản hồi chưa chấp thuận Đề án của Uber và đề nghị Uber bổ sung các giấy phép và làm rõ các nghĩa vụ, trách nhiệm của Uber trước pháp luật nếu xảy ra tranh chấp. Đặc biệt, ngành nghề kinh doanh đăng ký trong giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp của Uber Việt Nam chỉ bao gồm hoạt động tư vấn quản lý và nghiên cứu thị trường, thăm dò dư luận, không liên quan đến hoạt động được ủy quyền.
Nếu xây dựng và thực hiện đề án thí điểm này, Uber Việt Nam cần đăng ký bổ sung ngành nghề kinh doanh theo đúng lĩnh vực hoạt động, đồng thời ký kết và chịu trách nhiệm đối với thỏa thuận hợp tác kinh doanh với đơn vị kinh doanh vận tải và hợp đồng cung cấp dịch vụ kết nối với hành khách tại Việt Nam. Uber Việt Nam cũng phải bổ sung nội dung mô tả và phân tích chi tiết nội dung, quy trình giao kết hợp đồng vận tải qua ứng dụng Uber" - Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho hay.
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cũng khẳng định, hiện Uber chưa có giấy phép nhưng vẫn cung cấp, phối hợp với các chủ phương tiện, đơn vị vận tải để thực hiện kinh doanh vận tải là vi phạm pháp luật Việt Nam.
Bên cạnh đó, lãnh đạo Bộ GTVT cho rằng, một lí do không thể chấp nhận Đề án của Uber vì Công ty TNHH Uber Việt Nam là đơn vị xây dựng và đề xuất phê duyệt đề án thí điểm dựa trên ủy quyền của Công ty Uber BV không đảm bảo ràng buộc trách nhiệm của Công ty Uber BV trong việc thực hiện Đề án. Việc ủy quyền cho Uber Việt Nam thực hiện các quyền và nghĩa vụ phát sinh tại Việt Nam sẽ không giàng buộc, không xử lý được trách nhiệm của Công ty Uber BV khi có vấn đề tranh chấp, khiếu nại của khách hàng.
Ghi nhận thực tế sáng 13/2, các hoạt động kết nối dịch vụ kinh doanh vận tải của Uber vẫn hoạt động bình thường, hành khách vẫn có thể gọi xe theo dịch vụ của Uber để sử dụng.
Được biết, đây không phải là lần đầu tiên Uber bị "trả lại" Đề án, lí do vẫn là chưa đầy đủ các giấy phép kinh doanh vận tải và chưa đúng quy định pháp lý khi Uber Việt Nam đứng ra đại diện cho Uber BV - Hà Lan.
Để trao đổi thêm thông tin về vấn đề này, PV Dân trí đã nhiều lần liên lạc với lãnh đạo Công ty TNHH Uber Việt Nam nhưng không nhận được phản hồi.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Hà Nội: 3 ô tô đ.âm n.hau, cầu Vĩnh Tuy bị chắn 2/3 bề ngang Khoảng 10h45 sáng nay (26/10), tại cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) đã xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa 3 xe ô tô đang lưu thông theo hướng về trung tâm TP Hà Nội. Hậu quả, 1 người bị thương nhẹ, giao thông trên cây cầu này thời điểm đó ùn tắc kéo dài. Hiện trường vụ tai nạn (Ảnh: Huy Quang)....
