Thông tuyến đường Hồ Chí Minh khu vực Tây nguyên và Bình Phước
Ngày 26.6, Hội đồng nghiệm thu nhà nước các công trình xây dựng đã nghiệm thu 6 dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh qua Tây nguyên và tỉnh Bình Phước, đồng thời thông tuyến toàn bộ tuyến đường qua khu vực này.
Đường Hồ Chí Minh (QL14) đã không còn cảnh nắng bụi mưa lầy – Ảnh: Mai Vọng
Theo Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, toàn tuyến có chiều dài khoảng 663 km, từ Đăk Giôn (tỉnh Kon Tum) đến Chơn Thành (tỉnh Bình Phước). Đây là tuyến trục dọc chính, kết nối các tỉnh Tây nguyên với nhau, giữa Tây nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía nam, vùng kinh tế trọng điểm miền Trung cũng như với khu vực duyên hải miền Trung thông qua các tuyến đường ngang như quốc lộ 24, 25, 19, 26, 27, 28 và 55…
Video đang HOT
Quy mô đầu tư toàn tuyến theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng (nền = 12 m, mặt đường = 11 m); một số đoạn qua đô thị được mở rộng 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Hướng tuyến cơ bản bám theo đường cũ (QL14), mở rộng 2 bên để hạn chế giải phóng mặt bằng, cải tạo một số đoạn qua khu vực đèo dốc, địa hình khó khăn.
Các cầu trên tuyến, sửa chữa, tận dụng một số cầu cũ và mở thêm các cầu mới để đảm bảo quy mô chung toàn tuyến. Sau 1,5 năm triển khai thi công đến tháng 6.2015 toàn bộ 419 km triển khai từ cuối năm 2013 đã hoàn thành đảm bảo chất lượng, vượt tiến độ hơn 1 năm so với yêu cầu của Quốc hội.
M.Vọng – T.N.Quyền
Theo Thanhnien
Bộ trưởng "trảm" nhà thầu tại trận
Không chỉ chậm tiến độ, chủ đầu tư Quốc lộ 14 đoạn qua Đắk Lắk còn vòi vĩnh 30% tiền lại quả với đối tác xây lắp dự án.
Ngày 5-7, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Đinh La Thăng đã có chuyến thị sát dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên (Quốc lộ 14). Sau khi nghe Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh báo cáo tình hình thi công trên toàn tuyến, trong đó có gói thầu đầu tư theo hình thức BOT của Công ty CP BOT Quang Đức, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã quyết định chấm dứt hợp đồng với nhà đầu tư này.
Bộ trưởng Đinh La Thăng (bìa trái) thị sát dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh
Trước đó, ngày 1-5, 2/3 nhà thầu xây lắp dự án này đã ngừng thi công vì cho rằng nhà đầu tư thanh toán khối lượng thi công rất chậm, lòng vòng, tạm giữ tiền của nhà thầu không hợp lý. Ngay sau đó, Công ty CP BOT Quang Đức đã có báo cáo giải trình với Bộ GTVT. Theo đó, công ty này cho rằng các khoản tạm giữ giữa nhà đầu tư và nhà thầu xây lắp gồm 5% giá trị thầu chờ quyết toán, 5% giá trị hợp đồng để bảo hành công trình, 10% giá trị phần nền đường và các hạng mục khác cho đến khi thảm nhựa mặt đường.
Tuy nhiên, theo tìm hiểu của phóng viên, ngoài 20% nói trên, trước khi nhận thầu, các nhà thầu xây lắp còn phải cam kết "lại quả" cho Công ty Kinh doanh hàng xuất khẩu Quang Đức (công ty mẹ của Công ty CP BOT Quang Đức) 30% giá trị thầu. Cụ thể, trong thư đề xuất nhận thầu của Công ty TNHH XD-TM Gia Huy (xây lắp gói số 9 và 10 của dự án này) ghi rõ: "Chiết giảm 30% giá trị của gói thầu theo hồ sơ thiết kế, dự toán được phê duyệt.
Theo đó, chúng tôi chỉ nhận giá trị thanh toán thực tế bằng 70% giá trị ký kết trong hợp đồng nhận thầu". Chính vì vậy, sau khi được nghiệm thu, thanh toán, Công ty XD-TM Gia Huy đã phải "lại quả" hơn 579 triệu đồng cho một lãnh đạo Công ty Kinh doanh hàng xuất khẩu Quang Đức. Điều đáng nói, mặc dù các khoản "lại quả", tạm giữ rất cao nhưng nhà đầu tư lại không thanh toán kịp thời khối lượng hoàn thành cho nhà thầu, khiến các nhà thầu không còn khả năng để tiếp tục thi công.
Thi công như rùa bò Dự án nâng cấp mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn từ Km 1738 148 đến Km 1763 610 dài khoảng 25 km nằm trên địa phận tỉnh Đắk Lắk, do liên danh Công ty Kinh doanh hàng xuất khẩu Quang Đức, Công ty CP Đông Hưng Gia Lai và Công ty CP Sê San 4A đầu tư theo hình thức BOT. Sau khi nhận thầu, các nhà đầu tư đã thành lập Công ty CP BOT Quang Đức đứng ra làm chủ đầu tư. Dự án được khởi công từ tháng 9-2013, dự kiến hoàn thành vào tháng 10-2014 nhưng đến nay mới thi công được 8,4% so với hợp đồng, chỉ đạt 30,5% so với tiến độ được Bộ
Theo Cao Nguyên
Người Lao Động
Vụ xe khách rơi xuống vực: "Chúng tôi còn sống là nhờ trời thương" "Khi xe chuẩn bị đổ đèo Lò Xo thì lái xe hô to "đứt thắng!". Xe va vào ta luy dương và lật vào ta luy âm, từ đó chúng tôi không biết gì nữa..." - một hành khách trên chiếc xe bị rơi xuống vực ở đèo Lò Xo bàng hoàng kể lại. Chiều tối ngày 23/6, tại Trung tâm Y tế...