Thông tin thêm về vụ tai nạn máy bay trượt khỏi đường băng

Theo phóng viên TTXVN tại Hong Kong, Cơ quan Quản lý Sân bay Hong Kong ( Trung Quốc ) cho biết máy bay chở hàng của hãng hàng không Emirates đã không gửi tín hiệu cấp cứu trước khi hạ cánh và thời tiết cũng như đường băng ở thời điểm đó đều phù hợp cho việc hoạt động.

Hiện nguyên nhân của vụ tai nạn vừa xảy ra sáng nay vẫn đang được điều tra.

Lực lượng cứu trợ khẩn cấp làm nhiệm vụ tại hiện trường vụ máy bay chở hàng trượt khỏi đường băng và lao một phần xuống biển ở sân bay quốc tế Hong Kong, Trung Quốc ngày 20/10/2025. Ảnh: REUTERS/TTXVN

Chuyến bay EK9788 của hãng Emirates bị trượt khỏi đường băng trong lúc hạ cánh xuống sân bay quốc tế Hong Kong và đâm vào một xe tuần tra mặt đất, hất văng xe này rơi xuống biển và làm 2 nhân viên an ninh sân bay thiệt mạng.

Cơ quan điều tra tai nạn hàng không cho biết đang thu hồi “hộp đen” của máy bay và sẽ điều tra các hệ thống, hoạt động bảo trì, điều kiện đường băng cũng như thời tiết để xác định nguyên nhân chính xác gây ra vụ tai nạn.

Cảnh sát cho biết sẽ tham khảo đầy đủ các ý kiến chuyên môn và không loại trừ khả năng mở cuộc điều tra hình sự.

Ông Diêu Triệu Thông – Giám đốc điều hành hoạt động sân bay của Cơ quan quản lý sân bay – cho biết, từ năm 1998, cơ quan này đã bố trí xe tuần tra và bảo vệ dọc theo bờ biển. Sau khi máy bay chở hàng hạ cánh an toàn, máy bay đã lăn bánh vào giữa đường băng phía Bắc rồi đột ngột rẽ trái lao ra ngoài và vượt qua hàng rào dây thép gai đâm vào xe tuần tra đang đỗ khiến xe bị hất xuống biển.

Ông Diêu Triệu Thông lưu ý xe tuần tra đỗ ở khoảng cách an toàn với sân bay vào thời điểm xảy ra sự cố và 2 nhân viên xe tuần tra đều là những người có thâm niên làm việc tại sân bay, lần lượt 7 và 12 năm.

Trong khi đó, ông Dung Vinh Lạc (Iong Weng Lok) – phụ trách kiểm soát không lưu thuộc Cơ quan quản lý sân bay – cho biết các kiểm soát viên không lưu đã cố gắng liên lạc với phi công nhưng không nhận được phản hồi. Sự cố đã gây ảnh hưởng tạm thời đến 5 chuyến bay đến và 1 chuyến bay đi.

Sau tai nạn, mũi máy bay chở hàng được tìm thấy trên đê chắn sóng đường băng sân bay trong tình trạng hư hại nặng. Thân máy bay bị tách làm đôi với nửa dưới chìm trong nước. Rất may là cả 4 thành viên phi hành đoàn đều đã rời khỏi khoang hành khách qua đường trượt khẩn cấp và được đưa đến bệnh viện kiểm tra.

Ông Diêu Triệu Thông cho biết thêm hiện sân bay đang sử dụng đường băng phía Nam và đường băng trung tâm nên hơn 1.000 chuyến bay vẫn hoạt động bình thường. Sau khi hoàn tất điều tra tai nạn, Cơ quan quản lý sân bay sẽ bàn phương án di dời máy bay. Trong khi đó, đường băng phía Bắc được đánh giá vẫn đảm bảo đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn.