Thông tin đầu tiên về Toyota Innova thế hệ mới
Hãng xe Nhật Bản lên kế hoạch trình làng Innova thế hệ tiếp theo vào năm 2012, vẫn với cấu trúc thuộc nhóm các sản phẩm toàn cầu IMV của Toyota.
Theo tờ Autocar phiên bản Ấn Độ, những phản hồi của khách hàng cho thấy, người sở hữu rất hài lòng với Innova thế hệ hiện hành và nếu muốn nó thay đổi cũng chỉ là rất ít. Vì thế, không ngạc nhiên khi Toyota phải khá chật vật để tìm cách nâng cấp và gọt giũa mẫu MPV thành công của họ.
Toyota muốn mang đến trải nghiệm mới cho khách hàng với Innova thế hệ tiếp theo. Ảnh: Autocar.
Một số nguồn tin nội bộ từ hãng xe Nhật Bản cho biết, Innova thế hệ tiếp theo sẽ có vài thay đổi quan trọng về thiết kế. Các kỹ sư đang nghiên cứu nhằm cho phép hình dáng của ghế ngồi linh hoạt hơn, đồng thời nâng cấp không gian cho hàng ghế thứ ba.
Video đang HOT
Việc làm cho Innova dài hơn đã bị loại bỏ, bởi phản hồi của khách hàng đã chỉ ra rằng họ không muốn một chiếc MPV với kích thước lớn. Vấn đề còn lại là tùy chọn về hộp số tự động cũng như động cơ mạnh mẽ hơn trên Innova mới.
Tại Việt Nam, năm 2009, Innova có một năm thất bát khi chỉ dừng lại ở 8.475 chiếc, giảm hơn 40% so với 2008 và là mức thấp nhất kể từ khi trình làng 2006. Nhưng chiếc MPV này vẫn dẫn đầu danh sách 5 mẫu xe bán chạy nhất 2009 và nó cũng là một trong 5 sản phẩm được ưa chuộng nhất Việt Nam trong năm 2008.
Minh Thủy
Theo VnExpess
Mẫu crossover đầu tiên của Ấn Độ trình làng
Sau nhiều năm nghiên cứu và phát triển, cuối cùng Tata Motor cũng đã trình làng Aria, mẫu xe crossover đầu tiên của Ấn Độ, với tham vọng cạnh tranh với Toyota Innova, Honda CR-V, Chevrolet Captiva hay Mitsubishi Outlander.
Về ngoại thất, Aria có dáng vẻ cao hơn so với một chiếc crossover thông thường, bởi vậy rất nhiều người có thể nhầm lẫn đây là một chiếc SUV. Aria được đánh giá là chiếc xe mang đầy đủ chất lượng của một chiếc sedan hạng sang nhưng lại sở hữu sức mạnh của một chiếc SUV. Chiếc crossover của người Ấn còn được gia cố độ cứng của hệ thống khung gầm, giúp đảm bảo khả năng vận hành trên những cung đường gồ ghề vùng nông thôn.
Trong khi đó, không gian nội thất nổi bật với 3 hàng ghế ngồi với ghế lái có chiều cao có thể thay đổi, tạo sự thoải mái nhất cho tài xế khi điều khiển. Khi cần thiết, hàng ghế thứ hai và thứ ba có thể gập lại để tạo nên một khoảng không gian chứa hành lý cực kỳ rộng rãi.
Xe còn được lắp đặt nhiều thiết bị cao cấp khác như gương điện, camera chiếu hậu, điều khiển khí hậu tự động, hệ thống kết nối Bluetooth, cần gạt cảm biến mưa, hệ thống định vị toàn cầu GPS.
Ngoài ra, để có sức cạnh tranh lớn trên thị trường và đảm bảo Aria sẽ là chiếc xe an toàn nhất chạy trên đường phố Ấn Độ, các kỹ sư của Tata còn trang bị cho Aria hệ thống 6 túi khí, hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống cân bằng điện tử ESP.
Về tính năng vận hành, Tata Aria sử dụng động cơ diesel 2.2L DICOR cho công suất 140 mã lực và mô men xoắn 320Nm. Sức mạnh của động cơ được truyền tới bốn bánh lái thông qua hộp số Mark II 5 cấp mới có chức năng chuyển số linh hoạt.
Hiện thị trường nội địa đã bắt đầu có Aria. Dự kiến mùa xuân năm sau sẽ là thời điểm mẫu xe này đổ bộ sang các thị trường nước ngoài.
Gia Minh
Theo Autoevolution/BĐVN
'Độ' Toyota Innova thành ghế máy bay hạng nhất MKraft, một công ty đặt trụ sở tại Mumbai (Ấn Độ), biến nội thất của mẫu đa dụng MPV thành khoang máy bay Boeing dành cho khách hạng sang. Theo tờ Car Wale, ý tưởng của MKraft là tạo ra cảm giác thư giãn và tận hưởng cho khách hàng trên đường đi. Đóng vai trò quan trọng không chỉ có chất liệu...