Thông hầm chui cao tốc Bắc – Nam, trăm công nhân không nghỉ lễ giỗ Tổ
Đoạn tuyến Mai Sơn ( Ninh Bình) – QL45 (Thanh Hóa) có 2 hầm chui qua núi cơ bản đã hình thành và thông hầm, hàng trăm công nhân làm việc không nghỉ lễ để kịp tiến độ.
Dự án thành phần xây dựng cao tốc Bắc – Nam đoạn Mai Sơn – QL45 có chiều dài 63km, được khởi công tháng 9/2020, tiến độ hoàn thành tháng 12/2022. Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 12.100 tỷ đồng.
Dọc tuyến có 2 hầm chui qua núi, đó là hầm Tam Điệp (TP Tam Điệp, Ninh Bình) chiều dài 240m thuộc gói thầu XL10, do tập đoàn Sơn Hải thi công; và hầm Thông Thi (huyện Hà Trung) dài 680m, thuộc gói thầu XL12, do Tập đoàn Đèo Cả thi công.
Đến thời điểm hiện tại, 2 hầm này đã cơ bản hình thành và thông hầm.
Ông Nguyễn Lương Công, cán bộ kỹ thuật phụ trách thuộc Tập đoàn Sơn Hải cho biết, hiện hạng mục hầm Tam Điệp đã thi công xong cơ bản, các đốt hầm ở hai bên đã được lắp đặt hoàn thiện, đơn vị cũng đã thảm xong lớp bê tông cấp phối đá dăm.
Đối với hầm Thung Thi, theo tiến độ đặt ra, sẽ hoàn thành vào tháng 12/2022, tuy nhiên nhà thầu đang phấn đấu vượt tiến độ 3 tháng, tức sẽ hoàn thành vào tháng 9/2022.
Trao đổi với VietNamNet, ông Trương Công Đạt, Phó giám đốc Ban điều hành thi công hầm Thung Thi cho biết, hầm này là hạng mục phức tạp nhất trong gói thầu XL12. Để đảm bảo theo đúng tiến độ đề ra, hiện nhà thầu đã tăng tối đa nhân lực, với khoảng 250 công nhân, làm 3 ca 24/24h, không có ngày lễ.
Theo ông Đạt, tính đến nay, sản lượng thi công hầm đã đạt khoảng 62%, trong đó đã hoàn thành công tác đào hạ nền, đang triển khai hệ thống thoát nước và các bước thi công bê tông vỏ hầm.
Dự kiến, đến đầu tháng 7 sẽ được thi công bê tông mặt đường, hạng mục cơ điện và hệ thống thoát nước cũng sẽ được triển khai song song, phấn đấu đến ngày 30/9, hạng mục hầm Thung Thi sẽ về đích.
Một số hình ảnh hầm Tam Điệp và hầm Thung Thi tại dự án thành phần xây dựng cao tốc Bắc – Nam đoạn Mai Sơn – QL45:
Video đang HOT
Hầm Tam Điệp đã thi công xong cơ bản
Đơn vị cũng đã thảm xong lớp bê tông cấp phối đá dăm
Các đốt hầm ở hai bên đã được lắp đặt hoàn thiện
Hầm Thông Thi (huyện Hà Trung) dài 680m, thuộc gói thầu XL12, do Tập đoàn Đèo Cả thi công
Nền đường nối với cửa hầm cũng đã hình thành
Nhà thầu đang nỗ lực thi công, phấn đấu vượt tiến độ 3 tháng, tức sẽ hoàn thành vào tháng 9/2022
Chính thức thông hầm qua đèo Tam Điệp thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam
Ngày 12/7, đường hầm bên phải đèo Tam Điệp đã được cho phá đá, chính thức thông cả hai hầm nối tuyến cao tốc Bắc - Nam từ Ninh Bình đi Thanh Hóa.
Ông Đỗ Mạnh Hà, Chỉ huy gói xây lắp số 10 (Ban QLDA Thăng Long) cho biết, đúng 6h sáng nay (12/7), đơn vị thi công gói thầu xây lắp số 10 tuyến cao tốc Bắc - Nam (Tập đoàn Sơn Hải) đã cho phá đá, thông hầm bên phải qua dãy núi Tam Điệp.
Đường hầm bên phải được đào thông đã chính thức thông cả hai hầm nối tuyến đường cao tốc từ Ninh Bình đi Thanh Hóa.
Việc thông được tuyến hầm bên phải tại đèo Tam Điệp (trên tuyến cao tốc Bắc - Nam (đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45) đã chính thức thông cả hai hầm nối tuyến đường cao tốc từ Ninh Bình đi Thanh Hóa.
Trước đó, ngày 26/6, hầm trái tuyến dài 245m cũng được đào thông. Hiện đơn vị thi công đang tiếp tục thực hiện công việc còn lại tại hai hầm chui này.
Phá đá đào thông hai đường hầm qua đèo Tam Điệp được đơn vị thi công thực hiện trong nhiều tháng liên tiếp.
Được biết, gói thầu xây lắp số 10 tuyến cao tốc Bắc - Nam (Mai Sơn - Quốc lộ 45; Ninh Bình đi Thanh Hóa) có chiều dài là 15,4km, đi qua các huyện: Hoa Lư, Yên Mô, TP Tam Điệp (thuộc tỉnh Ninh Bình) và huyện Hà Trung (thuộc tỉnh Thanh Hóa).
Đơn vị thi công gói thầu này là Tập đoàn Sơn Hải và Doanh nghiệp Xuân Trường (Ninh Bình). Trong đó, phần hầm có chiều dài 245m và 1,7km đường do Tập đoàn Sơn Hải thi công.
Đơn vị thi công đang nỗ lực tiếp tục thi công những công việc còn lại tại hai đường hầm chui trên tuyến cao tốc Ninh Bình - Thanh Hóa.
Theo thiết kế, hầm có 2 ống hầm, mỗi ống gồm một hầm đơn hoàn chỉnh lưu thông một chiều đảm bảo tĩnh không đứng tối thiểu 5m; diện tích mặt cắt mỗi ống hầm ~ 99m2; tim hai hầm đơn cách nhau 45m; bề rộng mặt cắt ngang mỗi hầm 14,05m, gồm 3 làn xe cơ giới.
Đường hầm đoạn qua đèo Tam Điệp, tỉnh Ninh Bình.
Đường chính hai bên đầu hầm có dải dừng xe khẩn cấp với bề rộng 2m, dài 30m (không kể chiều dài đoạn chuyển làn) bố trí không liên tục, so le nhau khoảng cách 4-5 km/điểm.
Yêu cầu chấm dứt hợp đồng với nhà thầu chậm tiến độ cao tốc Bắc - Nam Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể vừa ký văn bản 3090/BGTVT-CQLXD gửi các ban quản lý dự án về việc thực hiện dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020. Yêu cầu chấm dứt hợp đồng với nhà thầu chậm tiến độ cao tốc Bắc - Nam. Ảnh minh họa: TTXVN Theo đó, Bộ...
