Thời thế đổi thay, đã đến lúc xe điện thế chỗ xe số sàn
Ai cũng biết doanh số xe số sàn đang ngày một đi xuống nhưng ít ai ngờ rằng ngày xe điện trở mình vươn lên lại nhanh tới vậy.
Kể từ khi hộp số tự động trở thành trang bị tiêu chuẩn của hầu hết các dòng xe trên thị trường nhờ độ tiện dụng, thân thiện với người lái, ngày một ít người dùng còn để tâm tới hộp số sàn trừ các fan ruột của xe thể thao. Sớm thôi, trang bị này sẽ chỉ còn xuất hiện trong chưa đầy 1% tổng lượng xe bán ra trên toàn cầu…
Nhờ công nghệ phát triển, hộp số tự động hiện tại đã không còn tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn đáng kể so với hộp số sàn, khiến đây trở thành lựa chọn mặc định không cần suy nghĩ của người tiêu dùng toàn cầu. Ngay cả ở những khu vực đang phát triển với tài chính eo hẹp hơn, người tiêu dùng vẫn có xu hướng bỏ thêm t.iền để tậu xe số tự động thay vì “đ.ánh vật” với xe số sàn.
Video đang HOT
Tesla Model Y
Theo dữ liệu thu thập bởi CarBuzz, doanh số xe sử dụng hộp số sàn đã xuống thấp hơn 2% tại các thị trường phát triển trong nhiều năm qua trong đó có Bắc Mỹ, tuy nhiên 2019 là năm đầu tiên chứng kiến thị phần xe số sàn xuống thấp hơn xe điện (1,1% so với 1,6%).
Sự vươn lên của xe điện từ thập niên 2020 hứa hẹn sẽ nhanh và mạnh hơn bao giờ hết với chủ lực toàn cầu là Tesla với Model 3 cùng SUV mini Model Y sắp ra mắt. Bên cạnh đó, các thương hiệu cả ở phân khúc phổ thông lẫn hạng sang cũng đang tham gia cuộc đua điện hóa khốc liệt hơn bao giờ hết với nhiều chuyên gia dự đoán rằng ngay trong thập kỷ này doanh số xe điện sẽ tiến sát xe xăng truyền thống…
Theo Trí Thức Trẻ
Xe điện của Sony xuất hiện với nhiều công nghệ đáng chờ đợi
Trong cuộc đua phát triển xe hơi tự lái vừa có một đại gia trong ngành điện tử gia nhập, chính là Sony với mẫu xe điện Vision-S.
Và không hổ danh là một ông trùm đầy sáng tạo trong lĩnh vực điện tử, chiếc Vision-S chất đầy công nghệ trong đó.
Đây là chiếc xe điện có công suất 200 mã lực có khả năng đạt tốc độ tối đa 230 km/giờ và tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ chỉ trong vòng 4,8 giây. Sở hữu sức mạnh đáng gờm về tốc độ nhưng cốt lõi chính của chiếc Vision-S là các công nghệ được đưa vào chiếc xe.
Theo đó, Vision-S có khả năng hỗ trợ tài xế ở cấp độ 2, đó là khả năng kiểm soát hành trình, thay đổi làn đường và tự động đỗ xe. Chiếc xe này cài đặt đến 33 cảm biến cùng với hệ thống camera, đồng thời tích hợp công nghệ Lidar, hiển thị môi trường bên ngoài theo không gian 3 chiều.
Tuy nhiên, theo người phát ngôn của Sony, dù công ty hợp tác với các hãng chuyên trong ngành chế tạo xe hơi như Bosch, Magna Steyr và Continental để tạo ra chiếc Vision-S nhưng mục tiêu của hãng không phải tạo ra chiếc xe để bán, mà mục tiêu giới thiệu hệ thống công nghệ dành cho xe hơi để bán ra thị trường.
Hầu hết công nghệ được ứng dụng cho chiếc Vision-S đều là sáng tạo của hãng Sony với khả năng hỗ trợ tối đa cho người ngồi trên xe, và đây mới là thứ để Sony kiếm lợi nhuận nhiều nhất chứ không phải bán chiếc xe hơi đơn thuần.
Theo PLO
Bắc Kinh nâng hạng ngạch bán xe năng lượng mới lên 60% Trong năm 2020, số xe ô tô chở khách cỡ nhỏ được bán ra tại Bắc Kinh, thủ đô Trung Quốc, sẽ có tới 60% là xe sử dụng năng lượng mới (xe điện, xe hybrid). NIO EP9 siêu xe điện nhanh nhất thế giới - Ảnh: Internet Cụ thể, trong một thông báo chính thức được công bố hôm 7.2, chính quyền...