“Thỏi sô cô la” với Honda CB750 độ
Một chiếc Honda CB750 sau khi được độ đã trở nên hấp dẫn như một thỏi Sô cô la.
Honda CB750 tồn tại trong khoảng thời gian 1969-2003. Đến 2007, hãng xe môtô Nhật Bản tái sản xuất mẫu xe sportbike này với số lượng giới hạn, tôn vinh chiếc xe thể thao 4 thì từng được gọi là superbike đầu tiên của thập niên 70.
CB750 nguyên bản lần đầu được biết đến tại thị trường Mỹ và châu Âu, tiếp sau sự thành công vang dội của những mẫu xe nhỏ như Honda Cub. Sau hơn một năm nghiên cứu và phát triển, CB750 được coi là mẫu xe tân tiến nhất vào thời điểm đó với cụm thắng đĩa trên bánh trước và động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng với cơ cấu cam đơn SOHC.
CB750 có kích thước dài 2.200 mm, chiều rộng 890 mm và chiều cao 1.100 mm, xếp vào phân khúc xe cỡ lớn vào lúc đó. Chiều cao yên tính từ mặt đất khoảng 790 mm. Honda CB750 sử dụng thắng đĩa trên bánh trước và thắng đùm (tang trống) cho bánh sau.
Tuy nhiên, nếu đến với phiên bản Honda CB750 của các chuyên gia độ xe đến từ Tây Ban Nha,, CB750 đã được chuyển sang phong cách Café Racer với nhiều thay đổi về mặt thiết kế cũng như tính năng hoạt động.
Trong phiên bản độ Honda CB750 “Brownies”, dường như CB750 vừa trải qua một cuộc ăn kiêng khi mà những nghệ nhân độ xe đã thay toàn bộ hệ thống khung sườn của xe bằng ống thép chịu lực, đồng thời cũng thay đổi thiết kế yên xe khiến chiếc xe trở nên gọn gàng hơn.
Sức mạnh của động cơ của Honda CB750 cũng được tăng cường với bộ chế hòa khí của Keihin, lọc gió và hệ thống tùy chỉnh tự do. Ngoài ra, Honda CB750 còn được trang bị giảm shock Hagon ở bánh sau và tay lái trợ lực Renthal.
Hệ thống điện của CB750 cũn đã đơn giản hóa hơn và vị trí đặt chìa khóa điện của xe cũng đã được chuyển xuống phía dưới bên phải của bình xăng. Bình ắc-quy của xe cũng không còn nằm ở vị trí dưới yên nữa mà được đặt ẩn trong một hộp nhôm nhỏ. Điều này tạo ra một khoảng không khá lý thú ngay dưới yên ngồi của người lái xe và cũng làm giảm trọng lượng của xe.
Toàn bộ chiếc xe Honda CB750 được sơn màu nâu cùng yên xe được bọc da nâu, kết hợp cùng bộ khung được sơn màu vàng và phần động cơ được sơn đen. Sự phối màu sơn như vậy khiến tăng thêm vẻ sang trọng cho chiếc xe.
Dưới đây là những hình ảnh thêm về chiếc xe Honda CB750 “Brownies”:
Theo vnexpress
Video đang HOT
Honda CR-V 2012 sang trọng và mạnh mẽ hơn
Nếu đứng cạnh phiên bản cũ, dễ nhận thấy Honda CR-V 2012 trông mượt mà hơn, nội thất "xịn" hơn cùng khối động cơ 4 xi-lanh mới cho công suất lớn hơn 5 mã lực.
Sau thời gian dài chờ đợi, chiếc Honda CR-V thế hệ thứ tư đã chính thức trình làng ngày hôm nay (17/11) tại triển lãm Los Angeles (Mỹ). Mẫu crossover của Honda sẽ có mặt tại các đại lý xe ở Mỹ từ ngày 15/12 tới và "đánh chiếm" các thị trường khác từ đầu năm 2012.
Xứng đáng với nhiều kỳ vọng trước đó, Honda CR-V 2012 mang đến những nét tươi mới trong thiết kế cùng nhiều cải tiến đáng "đồng t.iền bát gạo". So với các phiên bản trước, CR-V 2012 trông mượt mà và thể thao hơn hẳn nhờ phần đuôi xe khác biệt cùng trần xe tái thiết kế. Về kích thước, Honda, VR-V 2012 vẫn giữ nguyên chiều dài cơ sở 2,61m nhưng về tổng thể, phiên bản 2012 ngắn hơn và thấp hơn so với bản cũ lần lượt là 20 và 25cm. Kích thước đầy đủ là 4,5m dài x 1,8 m rộng x 1,6m cao.
Honda CR-V 2012 có thiết kế thể thao hơn hẳn.
Tuy nhiên, điểm đáng lưu ý nhất trên CR-V 2012 lại đến từ phía trong cabin. Nội thất của mẫu crossover mới đã được thiết kế lại hoàn toàn tạo cảm giác sang trọng và mới mẻ hơn hẳn. Cụ thể, Honda đã trang bị cho CR-V 2012 giao diện radio internet Pandora, hệ thống đọc và phản hồi tin nhắn SMS qua màn hình thông minh i-MID (Multi-Information Display) cùng với đó là hệ thống định hướng mới của Honda.
Bước sang phiên bản 2012, CR-V tiếp tục giữ lại thiết kế 5 chỗ với ghế sau dễ dàng gập lại. Tựa đầu cũng đã được điều chỉnh mang lại cảm giác thoải mái nhất cho hành khách. Một số trang bị tiêu chuẩn khác của CR-V 2012 bao gồm hệ thống rảnh tay Bluetooth và hệ thống trợ lái an toàn đạt tiêu chuẩn "5 sao" về an toàn do Mỹ quy định.
Điểm nhấn đến từ nội thất bên trong.
Bên dưới nắp ca-pô, phiên bản 2012 được trang bị động cơ i-VTEC 4 xi-lanh dung tích 2,4 lít mới cho công suất 185 mã lực và mô-men xoắn cực đại 163 lb-ft (tăng 5 mã lực và 2 lb-ft so với phiên bản cũ) cùng với hộp số tự động 5 cấp.
Theo thông tin từ nhà sản xuất Honda, CR-V 2012 sẽ được bán ra với hai phiên bản gồm bản sử dụng hệ dẫn động cầu trước và hệ dẫn động 4 bánh thời gian thực với mức tiêu thụ nhiên liệu là 7,6 lít/ 100 km đường trường (bản dẫn động cầu trước) và 7,8 lít/ 100 km (bản dẫn động 4 bánh). Giá bán của CR-V 2012 sẽ sớm được tiết lộ trong thời gian tới.
Phần đuôi xe đã được cách tân khá nhiều.
Khoang sau rộng rãi.
Hàng ghế sau có thể gập gọn lại khi cần thiết.
Màn hình hiển thị đa phương tiện có thể đọc và trả lời tin nhắn SMS.
Hải Đăng
Theo Bưu điện Việt Nam
Xe dát vàng Aston Martin Cygnet lung linh trên phố Aston Martin Cygnet là một chiếc xe chạy trong thành phố có hình dáng rất đặc biệt, nó được mạ vàng tại trụ sở chính của Aston Martin tại Gaydon, Anh. Aston Martin Cygnet là một chiếc xe chạy trong thành phố hạng sang có nền tảng dựa trên chiếc Toyota iQ. Chiếc xe nhỏ xinh này được phát triển bởi nhà sản...
