Thời cá đồng “lên ngôi”, biết là đắt đỏ nhưng chậm tích tắc là chịu thèm cả tháng
Vài năm trở lại đây, cá đồng ngoài tự nhiên ngày càng khan hiếm, không đủ đáp ứng nhu cầu của thị trường. Chính vì vậy, giá của mặt hàng cá đồng này ngày càng tăng vọt, nhưng vẫn đắt hàng.
Hằng năm, sau khi kết thúc vụ lúa đông xuân, người dân khu vực nông thôn của huyện các Mộ Đức, Sơn Tịnh…của tỉnh Quảng Ngãi lại được bội thu các loại cá đồng như cá lóc, cá trê, cá chạch…
Tuy nhiên, theo chia sẻ của anh Nguyễn Văn Tư, người chuyên đánh bắt cá đồng tại xã Đức Phong (Mộ Đức), thì vài năm trở lại đây, cá đồng khá khan hiếm.
Phải đợi đến cuối vụ lúa, khi nước kênh mương cạn để đánh bắt, nhưng cũng chỉ có 1 vài ký cá rô phi, còn các loại cá bản địa như cá lóc, cá rô đồng, cá mại rất ít.
Nhiều loại cá, lươn đồng tự nhiên được các cửa hàng thực phẩm ưu tiên bày bán theo nhu cầu của người tiêu dùng.
Video đang HOT
Nguồn lợi thủy sản ngoài tự nhiên ngày càng ít dần, làm cho giá cá đồng ngày một tăng cao. Tại các chợ từ trung tâm huyện, thành phố đến các chợ dân sinh vùng nông thôn, mặt hàng cá đồng được bày bán với giá khá cao.
Giá cá diếc tại chợ là 150 – 160 nghìn đồng/kg, cá leo 250 – 270 nghìn đồng/kg, tép đồng 200 nghìn đồng/kg, tôm đất 200 nghìn đồng/kg, cá chạch 200 – 220 nghìn đồng/kg, lươn đồng 250-350 nghìn đồng/kg…
Bà Nguyễn Thị Sáu, tiểu thương chợ Đồng Cát (Mộ Đức) cho biết: “Những năm trước, khi cá đồng còn nhiều, sau khi đánh bắt được chúng tôi thường bán cá đồng theo rổ. Một rổ nửa ký gồm tép đồng và các loại cá đồng nhỏ có giá 20 – 30 nghìn đồng. Còn giờ, khi các loại cá đồng khan hiếm thì tép đồng được bán riêng với giá 200 nghìn đồng mỗi ký. Cá đồng nhỏ, vụn hồi trước chỉ có giá 40 – 50 nghìn đồng/kg, giờ cũng đã lên đến 100 nghìn đồng”.
Dù giá các loại cá đồng tự nhiên tăng cao, nhưng vẫn được nhiều người tiêu dùng lựa chọn.
Chị Trần Thị Xuyến, phường Nghĩa Chánh (TP Quảng Ngãi) cho hay: “Con tôi còn nhỏ, nên tôi luôn tìm mua đồ đồng như lươn, tôm đất về nấu cho con. Nếu như năm 2018, một ký lươn tại chợ tạm (TP.Quảng Ngãi) có giá tầm 220 nghìn đồng, thì đến 2019 đã lên 250 nghìn, rồi 270 – 280 nghìn đồng. Thậm chí, có lúc, lươn khan hiếm, tiểu thương không bán theo ký nữa, mà bán theo con; mỗi con lươn nhỏ chưa đến 1 lạng là 30 nghìn đồng, nhưng tôi đành phải mua…”.
“Còn tôm đất, mới đầu năm ngoái, giá còn bình ổn ở mức 170 nghìn đồng/kg, thì đến cuối năm, giá lên đến 250 nghìn đồng/kg. Hiện tại, dù giá đã giảm, nhưng vẫn còn ở mức 200 nghìn đồng/kg”, chị Trần Thị Xuyến cho biết thêm.
Không chỉ “bấm bụng” mua cá đồng với giá cao, mà trước thực trạng cá đồng tự nhiên ngày càng khan hiếm, nhiều người tiêu dùng còn phải đăng ký, đặt hàng trước mới mua được hàng.
“Mỗi lần muốn ăn cá leo, tôi phải đặt hàng chỗ người quen 1 – 2 tháng trời, vì cá leo tự nhiên bây giờ dường như đã cạn kiệt. Còn cá chạch, ngày xưa nhiều là thế, vậy mà bây giờ, muốn đặt 1 ký thì phải dặn trước 2 – 3 ngày, thì người bán mới thu gom đủ số lượng mình cần”, chị Trần Thị Định, ở thị trấn Mộ Đức, cho hay.
Cá đồng tự nhiên đang ngày càng trở nên khan hiếm do khu vực sống của cá đồng đang dần thu hẹp và chất lượng môi trường nước ngày càng ô nhiễm do sử dụng thuốc bảo vệ thực vật ngày càng nhiều của con người.
Bên cạnh đó, lượng cá đồng giảm nhiều còn do người dân đánh bắt bằng các hình thức tận diệt. Vì vậy, từ một mặt hàng có giá khá bình dân, giá cá đồng đang dần “lên ngôi”, trở thành loại thực phẩm đắt đỏ, nhưng vẫn được người tiêu dùng ưa chuộng.
Quyết tâm mới quản lý đầu tư dự án trọng điểm tỉnh Quảng Ngãi
Với phương châm "Tiến độ - Chất lượng - An toàn - Hiệu quả", Ban QLDA ĐTXD công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi đang đẩy nhanh tiến độ các dự án.
Cầu Cửa Đại một trong những công trình trọng điểm hướng đến chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Quảng Ngãi lần thứ XX
Năm 2020 là năm cuối của Kế hoạch đầu tư công trung hạn (giai đoạn 2016 - 2020) và cũng là năm quyết định đến việc Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi phải hoàn thành các mục tiêu, kế hoạch đã đề ra. Do đó, đến thời điểm này, nhiều công trình giao thông trọng điểm tại Quảng Ngãi đã được gấp rút hoàn thiện. Trong đó, cầu Cửa Đại - một trong những dự án trọng điểm của tỉnh bắc qua sông Trà Khúc, kết nối với xã Tịnh Khê và Nghĩa Phú (TP. Quảng Ngãi) hiện đã hoàn thành đến 90% khối lượng.
Theo kế hoạch, công trình trọng điểm này sẽ được Ban hoàn thành trong quý III/2020. Khi hoàn thành, cầu Cửa Đại sẽ trở thành cây cầu lớn nhất tỉnh Quảng Ngãi. Đặc biệt, công trình này con mang nhiều điểm nhấn về kiến trúc, mỹ quan..., không chỉ tạo điều kiện thuận lợi thúc đẩy phát triển kinh tế mà còn mở rộng, phát triển không gian đô thị TP. Quảng Ngãi hướng biển và trở thành một trong những "biểu tượng" của tỉnh.
Song song với việc triển khai hoàn thành công trình cầu Cửa Đại thì cảng Bến Đình (thuộc huyện Lý Sơn) - một trong hai công trình trọng điểm cùng với cầu Cửa Đại được lựa chọn để chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Quảng Ngãi lần thứ XX cũng đang được gâp rut hoàn thiên vơi tiên đô đat 98%. Dự kiến, công trình sẽ sớm được đưa vào sử dụng trong quý II/2020. Cảng Bến Đình được đầu tư với mục tiêu là cầu nối giữa đất liền với huyện đảo Lý Sơn, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng, thúc đẩy phát triển kinh tế biển, giữ vững quốc phòng - an ninh.
Thiết thực chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Quảng Ngãi lần thứ XX, cùng với việc sớm hoàn thành hai dự án trọng điểm, thời gian qua, Ban đã đôn đốc, đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm khác như: Đập dâng hạ lưu sông Trà Khúc; nâng cấp, mở rộng đường tỉnh Quảng Ngãi - Chợ Chùa; nâng cấp, mở rộng tuyến ĐT623B (Quảng Ngãi - Thạch Nham) giai đoạn 2; nâng cấp tuyến ĐT624B (Quán Lát - Đá Chát), đoạn km0-km8; đường tránh lũ, cứu hộ, cứu nạn các huyện vùng Tây Quảng Ngãi; cầu Sông Rin, thị trấn Di Lăng, huyện Sơn Hà... Đồng thời, Ban đang thực hiện các thủ tục để triển khai đầu tư xây dựng tuyến đường nối từ cầu Thạch Bích đến Tịnh Phong và giai đoạn 2 tuyến đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh (nối từ cầu Cửa Đại vào đến khu vực cảng Mỹ Á).
Cùng với các dự án giao thông đã hoàn thành trong thời gian qua như: cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, mở rộng QL1, đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh (giai đoạn 1), đường bờ Nam sông Trà Khúc, công trình cầu Cửa Đại, cảng Bến Đình..., có thể khẳng định, thời gian tới Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi sẽ từng bước hoàn thiện và phát triển mạng lưới giao thông trên địa bàn tỉnh theo quy hoạch được duyệt, tư đo trở thành tiền đề cho việc mở rộng, phát triển không gian đô thị thành phố, các khu đô thị, dịch vụ ven biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh của tỉnh Quảng Ngãi một cách bền vững.
TNGT giữa xe tải và xe máy trên QL24B, 1 người tử vong tại chỗ Một vụ TNGT thương tâm xảy ra tại QL24B thuộc địa phận tỉnh Quảng Ngãi giữa xe ô tô tải và xe máy, khiến 1 người tử vong tại chỗ. Hiện trường vụ TNGT Sáng 27/5, Ban ATGT tỉnh Quảng Ngãi cho biết, một vụ TNGT nghiêm trọng vừa xảy ra trên QL24B khiến 1 người đi trên xe máy tử vong tại...