Thiếu thân thiện, nhân viên thu phí BOT bị nhắc nhở
Ủy ban Quốc phòng và An ninh đề nghị giải trình về hoạt động của trạm thu phí Tào Xuyên trên quốc lộ 1A, đoạn qua khu vực TP Thanh Hóa, trong đó có nội dung về thái độ nhân viên.
Ảnh minh họa
Tổng cục Đường bộ vừa yêu cầu Công ty CP BOT đường tránh Thanh Hóa tu bổ, nâng cấp cơ sở hạ tầng trạm thu phí Tào Xuyên để đảm bảo an toàn giao thông, môi trường cảnh quan. Đặc biệt, Công ty này phải chấn chỉnh công tác tổ chức thu phí và thái độ, tác phong của nhân viên thu phí để tránh bức xúc của người dân khi qua trạm và để giao thông thông suốt.
Video đang HOT
Cục Quản lý đường bộ 2 được giao kiểm tra theo các nội dung kiến nghị của Ủy ban Quốc phòng và An ninh, báo cáo về Tổng cục Đường bộ trước ngày 20/7.
Trước đó ngày 7/7, Ủy ban Quốc phòng và An ninh có văn bản gửi Tổng cục Đường bộ yêu cầu giải trình một số nội dung tổ chức thu phí tại trạm thu phí Tào Xuyên. Ủy ban nêu các tồn tại của trạm thu phí này như mặt đường, các thiết bị tại khu vực trạm chất lượng kém, bẩn; công tác điều hành của lãnh đạo thiếu hợp nhất; thái độ của một số nhân viên thu phí thiếu nhiệt tình, thân thiện. Trong những dịp lễ, Tết, trạm thu phí thường xảy ra ùn tắc giao thông.
Dự án xây dựng quốc lộ 1A đoạn tránh TP Thanh Hóa dài 10 km, được thiết kế 80 km/h, với 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, dải phân cách giữa rộng 5 m. Dự án có tổng mức đầu tư 822 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức BOT, được thu phí hoàn vốn tại trạm thu phí Tào Xuyên.
Đoàn Loan
Theo VNE
Chính phủ yêu cầu đánh giá hiệu quả hình thức BOT
Phí BOT giao thông là một vấn đề gây bức xúc cho người dân, doanh nghiệp thời gian qua.
Phí BOT giao thông là một vấn đề gây bức xúcẢnh minh họa: Ngọc Thắng
Chính phủ yêu cầu Bộ Kế hoạch - Đầu tư chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành, địa phương rà soát, đánh giá hiệu quả đầu tư kết cấu hạ tầng theo hình thức BOT.
Đó là một nội dung đáng chú ý tại nghị quyết phiên họp thường kỳ Chính phủ tháng 4 vừa được ban hành. Theo đó, Chính phủ giao Bộ Kế hoạch - Đầu tư chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành, địa phương rà soát, đánh giá hiệu quả đầu tư kết cấu hạ tầng theo hình thức BOT, hoàn thiện cơ chế, chính sách đầu tư theo hình thức công - tư (PPP), đề xuất giải pháp phù hợp đồng thời tăng cường quản lý và nâng cao hiệu quả sử dụng vốn ODA.
Trong khi đó, Bộ GTVT được yêu cầu hoàn thiện các cơ chế, chính sách nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông. Rà soát, đánh giá, minh bạch và công khai hóa chi phí đầu tư các dự án BOT, xác định mức phí và thời hạn thu phí theo hình thức BOT cũng như triển khai tích cực các dự án theo hình thức PPP.
Phí BOT giao thông là một vấn đề gây bức xúc cho người dân, doanh nghiệp thời gian qua. Tại kiến nghị gửi lên Chính phủ trước đối thoại của Thủ tướng với doanh nghiệp cuối tháng 4, đây cũng là nội dung có nhiều ý kiến nhất.
Chí Hiếu
Theo Thanhnien
Bộ GTVT đề xuất giữ 84 trạm thu phí BOT trên cả nước Bộ GTVT vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về tình hình triển khai các trạm thu phí BOT trên cả nước. Cụ thể, trên các tuyến QL hiện có 86 trạm thu phí BOT đang và sẽ thu phí khi các dự án hoàn thành và đưa vào khai thác (dự án đã ký hợp đồng BOT). Ảnh minh họa Trong đó...