Thiếu hụt chip bán dẫn, Ford giảm sản lượng đối đầu nguy cơ ngừng sản xuất
Nguồn cung bị thiếu hụt dẫn đến Ford sẽ phải giảm sản lượng và đối đầu nguy cơ ngừng sản xuất ở 8 nhà máy.
Kể từ hôm qua 7/2/2022, Ford Motor sẽ phải giảm sản lượng và đứng trước việc ngừng sản xuất tại 8 nhà máy của mình ở Mỹ, Mexico và Canada do thiếu hụt nguồn cung chip bán dẫn.
Những quyết định này diễn ra sau khi hãng sản xuất này công bố thông tin việc sản lượng của hãng sẽ thiếu hụt trong quý 1/2022 do tình trạng thiếu hụt chip bán dẫn xảy ra ngày càng nặng nề.
Video đang HOT
Dây chuyền lắp ráp của Ford tại Michigan (Mỹ)
Hiện tại hoạt động sản xuất tại các nhà máy ở Michigan, Chicago và ở Cuautitlan, Mexico của Ford sẽ tạm ngừng, trong khi đó tại thành phố Kansas (Mỹ) Ford chỉ hoạt động một ca để sản xuất mẫu Transit và sẽ ngừng lắp ráp mẫu bán tải F-150. Ngoài ra, Ford cũng sẽ duy trì một ca sản xuất duy nhất và phòng hờ việc giảm sản xuất tại nhà máy ở Dearborn, Kentucky và Louisville.
Trong khi đó, Rohm Co – nhà sản xuất chip lớn của Nhật Bản cùng với các công ty trong ngành sản xuất chip như Infineon Technologies AG cảnh báo thiếu hụt nguồn cung ứng chip bán dẫn có thể sẽ kéo dài lâu hơn dự kiến, ít nhất là hết năm 2022.
Ford thống trị phân khúc bán tải: F-150 đứng top 1 doanh số tại Mỹ 40 năm liên tiếp, Maverick tăng trưởng hơn gấp đôi
Chưa cần tới Ford Ranger đời mới, Ford vẫn dễ dàng thống trị nhóm xe bản tải tại Bắc Mỹ nhờ sự xuất sắc thường lệ của F-150, cùng tân binh Maverick ở phân khúc bán tải cỡ nhỏ.
Ford F-Series ở thời điểm hiện tại đã trở thành biểu tượng không thể thay thế của làng xe Mỹ và dù thị trường toàn cầu có bất ổn tới đâu, dòng bán tải của Blue Oval vẫn là chỗ dựa vững chắc không thể thay thế cho thương hiệu chủ quản.
Ford cũng chưa bao giờ lơ là trong việc nâng cao tính cạnh tranh của dòng bán tải chủ lực khi vẫn chăm chút các cấu hình mới qua từng năm cùng bổ sung hàng loạt các phiên bản đình đám, mới đây nhất là dòng F-150 Lightning thuần điện.
2021 có thể là năm khó khăn với Ford vì thiếu hụt chip bán dẫn nhưng điều đó không ngăn cản F-Series tiếp tục về nhất trong cuộc đua doanh số bán tải tại Mỹ, đè bẹp 2 đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Ram 1500 và Chevrolet Silverado với 726.004 xe bán ra. Chính xác hơn, F-Series nay đã là dòng xe bán chạy nhất Mỹ trong 40 năm liên tiếp.
Mốc doanh số nói trên của Ford F-Series thấp hơn 2020 7,8% nhưng khoảng cách chiếc bán tải này với nhóm còn lại vẫn là quá lớn để có thể san lấp. Ram xếp thứ 2 trong danh sách bán chạy với tổng doanh số 569.399 xe (tăng 1%) trong khi Chevrolet Silverado về thứ 3 ở 529.765 xe bán ra (giảm 10,8%). Toyota về đích thứ 4 với Tundra.
Ở phân khúc bán tải cỡ nhỏ, Ford Maverick cũng dẫn đầu với doanh số tăng 134% trong tháng 12 đưa tổng số xe bán ra cả năm lên mức 13.258 xe so với 10.042 của Hyundai Santa Cruz. Ford cho biết mỗi chiếc Maverick có mặt tại đại lý vỏn vẹn 4 ngày trước khi lên đường bàn giao tới tay khách hàng.
Cuối cùng, Ford Ranger thế hệ cũ có tổng doanh số giảm 6,6% xuống 94.755 xe trong năm 2021.
Một loại linh kiện thiếu đang khiến các hãng ô tô lao đao, Ford phải hy sinh cắt công nghệ trên xe nhưng lại ăn đủ 'gạch đá' Tháng 8 vừa qua chứng kiến doanh số xe tại Mỹ giảm sâu 17% do thiếu hụt chip bán dẫn khiến nhiều hãng xe "đóng băng" nhà máy. Phần lớn các thương hiệu xe có mặt tại Mỹ trong đó bao gồm Volkswagen, Toyota, Ford, Hyundai, Kia, Subaru, Honda hay GM đã phải đóng cửa nhà máy hoặc sản xuất cầm chừng vì...
