Thiệt hại 1.000 tỷ đồng vì dừng thu phí cao tốc TP.HCM – Trung Lương

Ước tính từ khi dừng thu phí cao tốc TP HCM – Trung Lương, nhà nước thiệt hại khoảng 1.000 tỷ đồng.

Giao thông thường xuyên ùn tắc trên cao tốc TP.HCM – Trung Lương kể từ khi dừng thu phí từ đầu năm 2019.

Hiệp hội các nhà đầu tư giao thông đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ kiến nghị về việc sớm thu phí trở lại đối với dự án đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương.

Theo PGS.TS Trần Chủng, Chủ tịch Hiệp hội này cho biết, hiện lưu lượng bình quân trên cao tốc TP.HCM – Trung Lương khoảng 47.000 lượt phương tiện/ngày đêm. “Từ khi dừng thu phí tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương đã gây lãng phí khoảng 1.000 tỷ đồng. Ngoài ra còn làm giảm năng lực lưu thông của tuyến cao tốc, tốc độ giảm, mặt đường xuống cấp, không có nguồn kinh phí bảo trì…”, văn bản nhấn mạnh.

Vì vậy, Hiệp hội kiến nghị cần sớm tổ chức khai thác, thu phí trở lại đối với cao tốc TP.HCM – Trung Lương để tạo nguồn thu cho ngân sách Nhà nước duy tu, bảo trì và tái đầu tư cơ sở hạ tầng. Đồng thời nhằm quản lý và kiểm soát tải trọng, lưu lượng lưu thông trên tuyến, nâng cao năng lực thông hành.

Trước đó, Cục Quản lý Đường bộ IV đã có kiến nghị bổ sung kinh phí 107 tỉ đồng để sửa chữa khẩn cấp mặt đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương. Hiện tại, phần đường dẫn ở 2 đầu cao tốc phía chợ Đệm (TP.HCM) và Thân Cửu Nghĩa (tỉnh Tiền Giang) đã xuống cấp. Trên cao tốc, mặt đường đã xuất hiện nhiều vết nứt, lún vệt bánh xe. Số vụ tai nạn, nhất là tại vị trí làn dừng khẩn cấp tăng gấp 1,5 lần so với trước, trong đó có vụ gây chết người.

Theo ĐĐK