Thi trượt bằng lái xe ôtô được thi lại mấy lần?
Nhiều người băn khoăn thi trượt bằng lái xe ôtô nhiều quá có bị cấm thi?Theo quy định hiện hành, một bài thi sát hạch bằng lái xe ô tô bao gồm 3 phần: bài thi lý thuyết, thi sát hạch trong sa hình và phần thi đường trường.
Để được cấp bằng lái xe ôtô bắt buộc học viên phải vượt qua được cả ba phần thi này.
Ở phần thi lý thuyết nếu học viên không đạt có thể thi lại. Hiện nay, pháp luật không quy định số lần thi lại.
Ở phần thi thực hành (sa hình và đường trường), nếu không may thi trượt lần đầu thì tương tự như phần thi lý thuyết, học viên có thể đăng ký lịch thi lại. Thế nhưng, ở phần thi thực hành, nếu qua hai lần không thành công, học viên bắt buộc phải thi lại từ phần lý thuyết.
Hiện nay, nhiều người băn khoăn thi trượt bằng lái xe ôtô nhiều quá có bị cấm thi hay không?
Trả lời cho câu hỏi này là không?
Hồ sơ của học viên sẽ không bị hủy cho dù người đó có thi lại bằng lái xe ôtô bao nhiêu lần đi nữa. Đương nhiên với mỗi lần thi lại bằng lái xe thì ngoài công sức và thời gian phải bỏ ra thì học viên còn phải chịu thêm một khoản phí thi lại. Lệ phí sẽ được tính theo từng phần lý thuyết hoặc thực hành mà học viên thi lại.
Video đang HOT
Biểu phí thi lại theo từng thời điểm tuân theo quy định của Tổng cục đường bộ: phí thi lại lý thuyết là khoảng 100.000 đồng, còn thi lại phần thực hành sa hình là khoảng 450.000 đồng.
Học viên không bị hạn chế số lần thi lại lấy bằng lái xe ôtô. Ảnh LĐO
Thực tế từng ghi nhận ở Việt Nam có trường hợp của nam diễn viên hài Lê Dương Bảo Lâm thi bằng lái xe ôtô đến lần thứ 14 mới đỗ.
Thế nhưng con số này chưa là gì so với các “kỷ lục gia” trên thế giới.
Tại Anh, một người đàn ông 42 tuổi đã trượt bài kiểm tra lý thuyết tới 157 lần, đến lần thi thứ 158 mới đỗ. Tuy nhiên, ngay trong lần thi thực hành đầu tiên ông đã đạt điểm tối đa.
Còn tại Ba Lan, kỷ lục thuộc về một người đàn ông 50 tuổi đã phải thi lý thuyết lái xe ôtô tới 192 lần trong suốt 17 năm mới đạt. Ở Ba Lan, các tài xế phải vượt qua bài thi lý thuyết rồi mới được thi thực hành. Nước này cũng không có quy định giới hạn số lần thi. Tỷ lệ đỗ thông thường là 50-60% với bài thi lý thuyết và dưới 40% với bài thi thực hành.
Còn tại Hàn Quốc bà Cha Sa-soon sau 960 lần thi sát hạch mới có bằng lái. Việc thi bằng lái của bà thực sự là một câu chuyện dài. Trong suốt 3 năm, từ 2005 – 2007, bà Cha Sa-soon đi thi lý thuyết lái xe mỗi ngày 1 lần, 5 lần mỗi tuần. Sau đó, bà giảm xuống đều đặn khoảng 2 lần mỗi tuần, nhưng quyết không bỏ cuộc.
Sau 950 lần thi, bà Cha đã vượt qua phần lý thuyết lái xe với số điểm 60/100. Sau đó, bà liên tục trượt phần thi thực hành. Sau đó một năm, bà Cha mới thành công ở lần thi thực hành thứ 960.
Những lưu ý bỏ túi khi lái xe trong thời tiết mưa bão
Lái xe ôtô trong điều kiện mưa bão luôn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm... Những lưu ý dưới đây sẽ rất hữu ích giúp bạn di chuyển an toàn khi gặp thời tiết xấu.
Lái xe an toàn là một trong những nguyên tắc mà các lái xe cần tuân thủ, tuy nhiên trong mùa mưa bão không phải ai cũng nắm chắc. Dưới đây là một số chia sẻ của các lái xe, chuyên gia về lái xe mùa mưa bão.
1. Trong điều kiện thời tiết mưa bão, các lái xe tuyệt đối tránh không sử dụng các thiết bị ngoại vi như điện thoại di động hoặc máy nghe nhạc, màn hình DVD trong xe để tránh mất tập trung, giảm khả năng quan sát tình trạng giao thông.
2. Bật hệ thống chiếu sáng của xe ngay cả khi ban ngày. Điều này giúp các lái xe tăng được khả năng quan sát cũng như giúp các phương tiện khác nhận diện được xe của mình.
Lái xe ôtô trong điều kiện mưa bão luôn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm...
3. Các tài xế khi lái xe mùa mưa luôn cần chú ý quan sát gương chiếu hậu hai bên và phía sau của xe để đề phòng các xe vượt lên hai bên.
4. Không cố gắng lái xe qua các khu vực ngập nước để tránh các hiện tượng hư hỏng do nước vào máy hoặc vào hệ thống điện.
5. Không chỉ những vùng ngập nước, các lái xe cũng cần chú ý tránh các vũng nước lớn trên đường bởi thật khó để biết những gì ẩn dưới vũng nước đó. Có thể là ổ voi, ổ gà, bùn lầy hoặc cả là những vật sắc nhọn.
6. Bên cạnh việc sử dụng cần gạt nước, các lái xe có thể sử dụng thêm sấy kính đẻ tránh hiện tượng nước hấp hơi gây mờ kính bên trong xe.
7. Các lái xe có thể chạy xe với tốc độ thấp hơn tốc độ giới hạn để có nhiều thời gian trong những pha xử lý tình huống, tầm quan sát cũng tốt hơn và cũng an toàn hơn khi đi trong mưa lớn.
9. Khi đi qua các vũng nước, các lái xe không nên đi quá nhanh bởi có thể gây ra sóng nước lớn ảnh hưởng đến các phương tiện khác. Ngoài ra, lực cản của nước cũng có thể ảnh hưởng đến khả năng dẫn lái của bánh xe.
10. Trong điều kiện mưa bão, các lái xe nên giữ khoảng cách an toàn với các xe đi phía trước để tránh những tình huống bất ngờ xảy ra.
11. Việc lái xe khi trời mưa, bão sẽ rất nguy hiểm, vì mưa dày hạt sẽ không đảm bảo tầm nhìn dù gạt mưa đã hoạt động hết công suất. Mưa, bão dễ làm cho cây bên đường bị gãy, đổ, thế nên nếu trời mưa quá to, bạn nên dừng lại để trú tránh.
Khi dừng đỗ xe, lái xe cũng nên chọn những nơi cao ráo, thoáng đãng và không làm ảnh hưởng đến xe khác. Không nên dừng đỗ dưới gốc cây to khi trời mưa bão bởi các cành cây rất dễ gãy đổ vào xe, rất nguy hiểm.
Bi hài chuyện lắp thiết bị giám sát học lái xe ôtô Theo quy định mới, các trường hợp học lái xe ôtô phải lắp thiết bị giám sát. Thế nhưng, nhiều học viên và giáo viên gặp phải tình huống bi hài. Theo quy định, sau ngày 01.01.2022, mọi xe thực hành của học viên tại trường lái phải lắp thiết bị giám sát nếu muốn được hoạt động đào tạo. Không lắp thiết...