Thị trường xe máy Việt Nam 2021; Đạt gần 2,5 triệu xe, giảm năm thứ 3 liên tiếp
Đây là năm thứ 3 liên tiếp với nhiều nguyên nhân đã khiến thị trường xe máy Việt Nam giảm mạnh…
Trong năm 2021 vừa qua, 5 thành viên Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), bao gồm Honda, Yamaha, Piaggio, SYM và Suzuki đã bán ra là 2.492.372 xe, giảm 8.12% so với năm 2020.
Như vậy, đây là năm thứ ba liên tiếp thị trường xe máy trong nước chứng kiến suy giảm; Nếu như năm 2018 được coi là “Năm Lập đỉnh” của thị trường xe máy Việt Nam với 3,39 triệu xe bán ra thì sang năm 2019, con số này sụt giảm còn 3,25 triệu xe, và năm 2020 sau đi chỉ còn vỏn vẹn 2,7 triệu xe bán ra.
Tính riêng trong quý 4/2021, các thành viên VAMM cũng chỉ bán ra 756.521 xe, giảm 3.61% so với cùng kỳ năm 2020.
Video đang HOT
Sự sụt giảm của dòng xe hai bánh không chỉ xảy ra tại Việt Nam – thị trường xe máy đứng thứ 4 thế giới mà còn diễn ra trên nhiều thị trường lân cận như Indonesia (thị trường thứ 3 thế giới) chỉ bán ra 3,7 triệu xe, giảm tới 43% so với năm 2020.
Ngoài ra, việc sụt giảm doanh số xe máy tại thị trường Việt Nam, ngoài tác động của đại dịch Covid vẫn còn nhiều lý do khác, một phần trong số được chỉ ra là do thị trường ô tô đã bắt đầu có sự chuyển mình, không đơn thuần chỉ là sự xuất hiện của nhiều thương hiệu xe mới, năng lượng mới mà quan trọng là giá bán đã có sự thích ứng với túi tiền của đa số người tiêu dùng Việt Nam.
Việt Nam tiêu thụ xe máy xếp thứ hai Đông Nam Á
Với hơn 1,7 triệu xe máy bán ra sau ba quý đầu năm 2021, Việt Nam hiện đang xếp thứ 2 trong khu vực Đông Nam Á về tiêu thụ xe máy.
Việt Nam hiện đang xếp thứ 2 trong khu vực Đông Nam Á về tiêu thụ xe máy TRẦN HOÀNG
Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), tính đến hết quý III.2021 (từ tháng 1 - 9.2021) đã có 1,736 triệu xe máy các loại, giảm khoảng 191.885 xe tương đương khoảng 10% so với cùng kỳ năm ngoái. Con số này được VAMM thống kê từ số liệu bán hàng của 5 thành viên thuộc hiệp hội này, bao gồm: Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio và SYM.
Tiêu thụ xe máy tại các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á NGUỒN: VAMM, AAF, AISI
Như vậy, từ tháng 1 đến 9.2021 trung bình mỗi ngày người Việt mua sắm thêm 6.429 xe máy mới các loại, giảm so với mức trung bình trong giai đoạn 9 tháng đầu năm 2020. Con số này chưa bao gồm lượng xe của các doanh nghiệp, thương hiệu xe máy nhập khẩu cũng như xe máy điện đã bán ra thị trường trong quý III.2021.
Đối chiếu con số này với các quốc gia trong khu vực, Việt Nam hiện đang xếp thứ 2 Đông Nam Á, sau Indonesia về tiêu thụ xe máy. Mới đây, Bộ trưởng Bộ Công nghiệp Indonesia cho biết, từ tháng 1 đến 9.2021, các hãng xe máy đang kinh doanh tại Indonesia bán ra tổng cộng 3,76 triệu xe máy.
Từ tháng 1 đến 9.2021 trung bình mỗi ngày người Việt mua sắm thêm 6.429 xe máy mới các loại TRẦN HOÀNG
Như vậy, lượng tiêu thụ mô tô xe máy tại Indonesia hiện đang gấp đôi thị trường Việt Nam. Trong khi đó, Thái Lan xếp thứ 3 với 1,202 triệu xe bán ra sau 9 tháng đầu năm 2021. Vị trí tiếp theo thuộc về Philippines với 1,04 triệu xe.
So với các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á, thị trường xe máy Việt Nam trong vòng 2 năm gần đây đang co xu hướng sụt giảm. Ngoài ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 đến nền kinh tế, việc sức mua xe máy sụt giảm khiến doanh số bán ngày càng lao dốc xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau. Trong đó, theo ABeam Consulting (ABeam Việt Nam) - công ty tư vấn chiến lược hàng đầu Nhật Bản, bên cạnh điều kiện tài chính cải thiện giúp người Việt Nam có thể mua những mặt hàng đắt tiền hơn như ô tô thay vì xe máy. Việc cơ sở hạ tầng ở Việt Nam đang được cải thiện với tốc độ nhanh chóng cũng tác động đến việc người dân giảm mua xe máy.
Tính đến hết quý III.2021, 5 thành viên thuộc VAMM đã bán 1,736 triệu xe máy các loại, giảm khoảng 191.885 xe tương đương khoảng 10% so với cùng kỳ năm ngoái TRẦN HOÀNG
Bên cạnh đó, xu hướng chuyển đổi trong chính nội bộ ngành sản xuất, kinh doanh xe máy cũng là một trong những yếu tố khiến tiêu thụ xe máy tại Việt Nam sụt giảm, nhất là các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE). ABeam cho rằng thị trường xe máy tại Việt Nam đang bắt đầu bước sang giai đoạn bão hòa khi số lượng ô tô có xu hướng tăng nhanh.
Các lựa chọn xe côn tay chính hãng cùng tầm giá với Honda CBR150R Với mức giá trên dưới 70 triệu đồng, người dùng tại Việt Nam có thể lựa chọn một vài dòng xe côn tay chính hãng đến từ Kawasaki, Yamaha hay Suzuki. Với việc mẫu sportbike đô thị Honda CBR150R mới có giá 71-72,5 triệu đồng vừa được ra mắt, thị trường xe máy Việt Nam nay có thêm một dòng xe côn tay...