Thị trường xe máy điện đón “sóng” mới
Tình trạng ô nhiễm không khí, đặc biệt là ở các thành phố lớn khiến xe điện đang trở thành xu hướng tất yếu trong giao thông đô thị.
Xe máy điện đang làm thay đổi thị trường và được xem là xu hướng tất yếu của giao thông đô thị trong tương lai
“Xanh hóa” phương tiện giao thông
Tình trạng ô nhiễm không khí, đặc biệt là ở các thành phố lớn, ngày càng nặng nề hơn. Không chỉ vậy, việc khai thác quá mức các nguồn nhiên liệu hoá thạch cũng đang khiến nguồn tài nguyên này cạn kiệt dần. Tại các nước phát triển, xe điện đang trở thành xu hướng tất yếu trong giao thông đô thị. Trong khi đó ở Việt Nam, nơi được xem là “vương quốc xe máy”, xe máy điện đang trở thành lựa chọn mới hoàn hảo khi vừa đón đầu xu hướng sống xanh, vừa phù hợp với hạ tầng giao thông đô thị.
Thống kê năm 2019, Hà Nội có 69 ngày chất lượng không khí kém và xấu, khi thủ đô hứng chịu ít nhất 5 đợt ô nhiễm bụi mịn nghiêm trọng (nồng độ bụi mịn PM 2.5 vượt quy chuẩn cho phép). Những con số đáng sợ về mức độ ô nhiễm đe doạ sức khoẻ con người càng làm bùng lên lo ngại về những bất cập do các phương tiện giao thông sử dụng động cơ đốt trong nói chung và xe máy nói riêng đang âm thầm gây ra.
Xu hướng “xanh hoá” phương tiện giao thông hiện nay đang bùng nổ trên thế giới và là hướng đi chủ đạo của tương lai. Nhiều quốc gia đã nhanh chóng đi đầu xu hướng này như Đức, Na Uy, Anh, Pháp, Hà Lan, Ấn Độ và Trung Quốc, với nhiều chính sách cho xe điện phát triển, trong đó có lộ trình cấm xe sử dụng động cơ đốt trong. Ở nhiều thành phố lớn trên thế giới, xe điện đã được coi là giải pháp giảm thiểu tình trạng ô nhiễm không khí.
Tại Việt Nam, mẫu xe máy điện VinFast Klara từng được kênh truyền hình CNN bình chọn là biểu tượng giao thông xanh trong chương trình Iconic Hanoi. Theo CNN, với xe điện VinFast , cả chính quyền và người dân đều đang hy vọng tạo ra một biểu tượng mới cho thành phố và xa hơn là một phương tiện xanh cho cả Việt Nam.
Trước xu thế con người ngày càng quan tâm tới việc cải thiện môi trường sống, những sản phẩm thân thiện với môi trường sẽ ngày càng được trọng dụng. Với những nỗ lực đã thực hiện, VinFast đang đứng trước cơ hội dẫn đầu về thị phần xe máy điện tại Việt Nam , mang đến những thay đổi tích cực cho thế hệ tương lai.
Xe máy điện của VinFast từng được CNN nhìn nhận như là biểu tượng giao thông xanh mới của Hà Nội.
Thị trường xe máy điện đón”sóng” mới
Video đang HOT
Với đặc điểm giao thông đô thị nhiều ngõ ngách, di chuyển bằng xe máy vẫn mang đến sự thuận tiện lớn cho người dân. Tuy nhiên, trước tình trạng ô nhiễm không khí ngày càng trầm trọng, việc chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện được xem là một xu hướng tất yếu và đang được ngày càng nhiều người hưởng ứng.
Theo các chủ cửa hàng kinh doanh xe điện tại Hà Nội, nhu cầu mua xe đạp điện và xe máy điện thời gian vừa qua tăng mạnh, lượng xe bán ra tăng từ 30% đến 35%.
Thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cũng cho thấy tổng lượng xe máy, xe đạp điện được bán ra ở Việt Nam năm 2018 đạt tốc độ tăng trưởng khoảng 40%. Theo số liệu mới nhất của Cục Quản lý thị trường (Bộ Công Thương), hiện cả nước có trên 5 triệu chiếc xe đạp điện và xe máy điện đang lưu hành.
Ngoài việc tự cạnh tranh trong ngành, các sản phẩm xe điện nói chung còn đối mặt với những đối thủ đáng gờm là dòng xe máy sử dụng động cơ xăng. Hiện nhiều người tiêu dùng Việt Nam vẫn đang lựa chọn xe máy xăng vì cho rằng chúng sở hữu động cơ bền bỉ, có thể vận hành trên quãng đường xa và tiện lợi khi cần tiếp nhiên liệu. Tuy nhiên, một chiếc xe máy điện hiện đã có thể di chuyển quãng đường trên dưới 100km cho một lần sạc pin, không còn gây bất tiện cho người dùng như trước kia.
Ngoài ra, sử dụng xe máy điện, người dùng còn trút bỏ được gánh nặng về việc bảo dưỡng, bảo trì sản phẩm. Các thiết bị, phụ tùng của xe điện cũng có phần đơn giản và dễ thay hơn.
Hơn thế nữa, một số nhà sản xuất như VinFast còn biến sản phẩm của mình trở nên thông minh hơn khi tích hợp tính năng kết nối với smartphone hay máy tính bảng. Qua đó, người dùng có thể quản lý chiếc xế yêu của mình trong lòng bàn tay, từ việc định vị xe, chống trộm cho tới quản lý tình trạng xe.
Không ô nhiễm không khí, không ô nhiễm âm thanh, VinFast nói riêng và xe máy điện nói chung đang đón đầu xu hướng sống xanh, từng bước khẳng định vị thế trên thị trường.
Sôi động mảng xe máy điện tại Việt Nam
VinFast, Pega (Việt Nam), Yadea (Trung Quốc), Mbigo (Hàn Quốc) tung loạt sản phẩm cạnh tranh thị phần với Honda, Yamaha trong 2019.
Xe máy điện trở nên quen thuộc hơn với người Việt vài năm qua nhưng chưa có sự bùng nổ về sức mua lẫn trọng tâm đầu tư của các hãng. Những sản phẩm xe máy điện hiện chủ yếu được bán nhỏ lẻ ở các cửa hàng, nguồn gốc từ Trung Quốc, với tầm giá 10-15 triệu đồng.
Với các hãng kinh doanh xe máy truyền thống, xe máy điện chưa thực sự hấp dẫn khi mà chủ yếu các hãng có thị phần nhỏ coi trọng, điển hình như SYM. Hãng xe Đài Loan hiện bán Z1 và Elite EV với giá lần lượt 13,8 triệu và 16,8 triệu đồng.
Một hãng xe khác là Kymco cũng đang có những bước chuẩn bị để đưa hai mẫu Nice EV và Many EV về phân phối. Những hãng như SYM, Kymco xem đây như một hướng đi ngách để tránh đối đầu với các ông lớn như Honda, Yamaha, Piaggio ở mảng xe máy xăng.
Năm 2019, Honda, Yamaha có các sản phẩm dùng động cơ có motor điện bổ trợ và gọi là hybrid. Chúng mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn, khởi động êm ái hơn nhưng chưa thực sự là những động cơ sạch và hướng tới xu thế xe xanh trên toàn cầu. Ở cách tiếp cận trực diện hơn với mảng xe máy điện, VinFast, Pega, Mbigo, Yadea tung ra hàng loạt sản phẩm hướng đến nhiều phân khúc khách hàng khác nhau. Phân khúc xe máy chạy điện trở nên sôi động hơn sau nhiều năm mới chỉ ở giai đoạn khởi động.
VinFast Klara tại một tòa nhà ở TP HCM. Ảnh: Thành Nhạn
VinFast, tâm điểm chú ý của thị trường ôtô lẫn xe máy trong 2019 khi là một thương hiệu thuần Việt, tung ra hai mẫu Impes và Ludo vào tháng 9. Mức giá lần lượt của hai sản phẩm là 22 triệu và 21 triệu đồng. Xe thiết kế thể thao và có phần ngỗ nghịch, phù hợp với đối tượng khách hàng học sinh, phụ nữ nội trợ của gia đình hay giới trẻ. Ở phân khúc với khách hàng cần sự chỉn chu và thời trang ở thiết kế hơn, VinFast có Klara S giá 40 triệu đồng.
VinFast Klara S trang bị động cơ Bosch công suất 1.200W và hai viên pin Lithium LG Chem, giúp tăng quãng đường di chuyển tới 120 km (ở tốc độ 30 km/h) sau mỗi lần sạc đầy. Đây là sản phẩm thay thế cho bản Klara với hai lựa chọn động cơ ắc-quy chì và lithium-ion giá lần lượt 30 và 50 triệu đã ngừng sản xuất.
Gần cuối tháng 12/2019, VinFast giảm giá gần một nửa Impes và Ludo. Nguyên nhân của việc điều chỉnh này xuất phát từ sức ép của hàng loạt sản phẩm xe máy điện mang thương hiệu Hàn Quốc, Trung Quốc bán ra tại Việt Nam.
Mẫu MBI V ra mắt tại Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng
Cuối tháng 9/2019, hãng xe máy điện Hàn Quốc Mbigo ra mắt bộ ba sản phẩm Mbi X, Mbi S và Mbi V kèm mức giá 39,8-59,5 triệu đồng. Dòng X thuần kiểu dáng xe ga hướng đến phái nữ, dòng S thể thao cá tính hơn cho khách hàng nam. Trong khi dòng V mang phong cách một chiếc scooter cỡ lớn. Nếu không kể đến động cơ điện, người tiêu dùng dễ lầm tưởng các mẫu xe này là sản phẩm xe máy chạy xăng truyền thống bởi sự tương đồng ở thiết kế và một số trang bị cơ bản.
Gần hai tháng sau khi Mbigo bán ra các sản phẩm thiết kế như các dòng xe của Honda, Yamaha, thương hiệu Trung Quốc, Yadea cũng gia nhập cuộc chơi. Hãng xe nước láng giềng dường như chuẩn bị cho những tính toán đường dài khi xây dựng nhà máy tại Bắc Giang.
Mẫu Yadea G5 giá 40 triệu trong lần ra mắt ở Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng
Yadea mang đến thị trường ba sản phẩm: G5, Ulike và E3 với giá bán lần lượt 40 triệu, 19 triệu và 16 triệu đồng. Thiết kế các mẫu xe của Yadea đều hướng đến chất cá tính, phóng khoáng để thu hút giới trẻ. Trong đó Yadea, sản phẩm đắt nhất mang hơi hướng thiết kế châu Âu, sử dụng động điện trục bánh sau, công suất 1.200 W, mô-men xoắn cực đại 19 Nm. Xe đi kèm hai chế độ vận hành gồm Eco với tốc độ tối đa 38 km/h và Sport là 52 km/h.
Khởi đầu 2020, hãng xe máy điện thương hiệu Việt, Pega (tiền thân là HKBike) tạo nên làn sóng tranh cãi trái chiều khi lấy Honda SH làm hình mẫu cho sản phẩm chạy điện eSH. Đại diện hãng trong buổi giới thiệu sản phẩm này, thậm chí không ngại ngần nói thẳng Pega eSH là sản phẩm nhái SH và có màn so sánh trực diện hai mẫu xe trên sân khấu. Tất cả nhằm để chứng minh người Việt có thể tạo ra sản phẩm xe máy mang kiểu dáng "đẳng cấp", tiết kiệm đến 33 lần so với xe ga chạy xăng và giá chỉ bằng một phần ba.
Một mẫu Pega eSH tại Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng
Pega eSH giá 30 triệu, lắp động cơ điện với công suất 4.000W, mô-men xoắn cực đại 140 Nm, hai chế độ chạy Eco và Sport. Tốc độ tối đa eSH có thể đạt 65 km/h và di chuyển 120 km chỉ với một lần sạc. Ắc quy dung lượng 32 Ah, thời gian sạc đầy 8 tiếng. Một mẫu Honda SH 125 giá từ 71 triệu đồng, SH 150 từ 88 triệu đồng.
Trong khi mảng xe máy điện trở nên sôi động với nhiều hãng xe đồng loạt tham chiến, thị trường xe máy chạy xăng phổ thông ngược lại. Honda, Yamaha, Suzuki, SYM, Piaggio thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), cho biết tiêu thụ 3.254.964 chiếc, tương đương mức tăng trưởng giảm 3,87% so với 2018. Sức mua suy giảm của thị trường xe máy với chủ yếu các sản phẩm máy xăng chưa thể coi là dấu hiệu của một cuộc dịch chuyển mạnh về nhu cầu lên loại hình di chuyển cao hơn như ôtô.
Cơ sở hạ tầng, các chính sách hạn chế tiêu thụ ôtô cá nhân bằng thuế, phí khiến xe máy vẫn là phương tiện dễ tiếp cận, linh hoạt hơn cả. Trong khi đó, mảng xe máy chạy điện dù bắt đầu có những tín hiệu khởi sắc nhưng cần thêm thời gian để những điểm hạn chế về tính cơ động, hệ thống trạm sạc được khắc phục. Bên cạnh đó, các hãng phải làm thế nào thay đổi được "tư duy mua hàng" của người Việt đã nhiều năm trở thành thói quen dành cho xe máy xăng truyền thống, biến xe chạy điện thành một "xu hướng mới".
Theo Vnexpress
Thị trường xe máy điện tại Việt Nam sắp 'bội thực'? Không chỉ VinFast nhìn thấy tiềm năng ở phân khúc xe máy điện ở Việt Nam, nhiều hãng xe máy điện khác tại nước ngoài cũng đã nhăm nhe muốn giành lấy miếng "bánh ngon" nhưng đang có ít đối thủ. Thị trường xe máy điện tại Việt Nam sắp 'bội thực'? Cách đây vài năm, HKbike là cái tên nổi như cồn...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Xe máy điện hiện đại vượt SH, đi 158 km/lần sạc, giá chỉ ngang Vision!

BMW R 1300 GS và R 1300 GSA thế hệ mới chính thức ra mắt tại Việt Nam

Rộ tin Honda tái sinh dòng xế nổ huyền thoại CB400 SF và CB500 SF

Xe tay ga đẹp long lanh, động cơ điện, giá cao hơn Honda Lead

Honda CB1300SF SP Final Edition cập bến Việt Nam: Mẫu naked-bike giá khoảng 500 triệu đồng

Cận cảnh Zontes 368G - xe tay ga Trung Quốc giá 138 triệu đồng

Một lần sạc đi cả tuần, chi phí chưa bằng... nửa bát phở: Lý do VinFast Evo Grand trở thành mẫu xe điện 'khó cưỡng' nhất lúc này

Lý do VinFast Evo Grand được đặt cọc ồ ạt: Thiết kế đẹp, chạy xa 262 km, chi phí siêu rẻ

Mua xe điện gì không cần bằng lái, lại chạy được gần 200km?

Điểm mặt những mẫu xe tay ga giá khoảng 30 triệu đồng phù hợp cho sinh viên

Ducati ra mắt bộ đôi Panigale V2 và Multistrada V2 2025

ZHI.PAT ra mắt bộ đôi đèn LED EX150 Sportline và 135LC Sportline cho dòng xe Exciter
Có thể bạn quan tâm

Chị đẹp Vbiz khoe bụng bầu 6 tháng, tự tin công khai nỗi ám ảnh chung của hội chị em
Sao việt
09:46:27 02/09/2025
Bệnh do phế cầu khuẩn và cách phòng ngừa
Sức khỏe
09:40:01 02/09/2025
Đây rồi màn đồng diễn được mong chờ nhất Đại lễ 2/9: Dàn nghệ sĩ hát liên khúc Khí Phách Việt Nam, Mỹ Tâm làm rung động triệu trái tim!
Nhạc việt
09:32:05 02/09/2025
Audi Q6 e-tron và A5 Sedan đến các showroom tại Việt Nam
Ôtô
09:21:28 02/09/2025
Peanut thừa nhận sự thật cay đắng về HLE
Mọt game
09:11:59 02/09/2025
Ngoại trưởng Hoa Kỳ chúc mừng Quốc khánh Việt Nam
Thế giới
08:43:52 02/09/2025
4 anh em trong một gia đình bị truy tố vì tham gia đường dây tổ chức đánh bạc 88.000 tỷ đồng
Pháp luật
07:45:18 02/09/2025
Jungkook (BTS) thừa nhận mắc chứng rối loạn tăng động giảm chú ý
Sao châu á
07:07:02 02/09/2025
Xót xa cậu bé mắc 8 căn bệnh nan y viết thư yêu cầu mẹ ngừng điều trị
Netizen
06:55:45 02/09/2025
Gió ngang khoảng trời xanh - Tập 10: Buổi xem mắt tại quán cháo lòng thất bại của Kim Ngân
Phim việt
06:48:48 02/09/2025