Thị trường Việt Nam bùng nổ xe máy điện trong 8 tháng năm 2025

Hoàng Phúc07:59 01/10/2025

Thị trường xe máy Việt Nam đang chứng kiến sự chuyển dịch rõ rệt sang phương tiện xanh, khi doanh số xe máy điện tăng trưởng mạnh trong những tháng vừa qua của năm 2025.

Theo số liệu của Motorcycles Data , 8 tháng của năm 2025, toàn thị trường xe máy Việt Nam đạt khoảng 2,08 triệu xe bán ra, tăng 15,2% so với cùng kỳ 2024. Trong đó, phân khúc xe tay ga tăng 14,8% và xe số tăng mạnh với 65,6%.

Đáng chú ý, xe máy điện tăng trưởng vượt bậc trong thời gian vừa qua. Cụ thể, dòng xe L1 (tương đương xe máy xăng dưới 50cc) tăng 89%, trong khi dòng L3 (trên 50cc) tăng tới 197%. Chỉ riêng nửa đầu năm 2025, lượng xe điện tiêu thụ đã tăng hơn 99% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong số các thương hiệu xe máy điện tại Việt Nam, VinFast giữ vai trò dẫn dắt nhờ danh mục sản phẩm đa dạng, đạt mức tăng tới 447% so với cùng kỳ năm ngoái.

So sánh với các thị trường trong khu vực Đông Nam Á, Việt Nam đang có tốc độ tăng trưởng doanh số xe máy cao nhất sau nửa đầu năm 2025. Theo Motorcycles Data, thị trường nước ta đạt mức tăng 16,8% trong 6 tháng đầu năm, cao hơn đáng kể so với các quốc gia ASEAN như: Indonesia (2,7%), Philippines (3,0%), Thái Lan (1,6%), Malaysia (2,5%)… Trong đó, xe máy điện góp phần không nhỏ, giúp Việt Nam trở thành thị trường lớn thứ ba trên toàn cầu về loại phương tiện này.

Sự bùng nổ về doanh số xe máy điện tại Việt Nam đến từ nhiều nguyên nhân. Đầu tiên, lộ trình hạn chế xe máy xăng tại các đô thị lớn như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh khiến người dùng dần cân nhắc phương án thay thế. Thứ hai, các hãng xe liên tục tung sản phẩm mới, kết hợp với dịch vụ đổi pin, khuyến mãi và gói hỗ trợ hấp dẫn, khiến chi phí sử dụng xe điện trở nên cạnh tranh hơn.

Trong số các thương hiệu xe máy điện tại Việt Nam, VinFast giữ vai trò dẫn dắt nhờ danh mục sản phẩm đa dạng, đạt mức tăng tới 447% so với cùng kỳ năm ngoái. Yadea đứng thứ hai với 41,5% nhờ một số chương trình ưu đãi cho người mua hàng trong thời gian vừa qua. Trong khi đó, Honda – hãng vốn chiếm thị phần lớn với xe xăng – đang chịu áp lực khi doanh số chỉ tăng 6,3%, thấp hơn nhiều so với mức tăng trưởng chung trong khi Yamaha thậm chí còn giảm 8,6%.

Trong thời gian vừa qua, Honda Việt Nam đã tung ra hai mẫu xe máy điện là Icon e: và CUV e: để bước đầu gia nhập thị trường đang phát triển nhanh này và dự kiến sẽ có thêm sản phẩm mới trong thời gian tới. Yamaha Việt Nam cũng triển khai các khuyến mại và giảm giá cho mẫu xe điện duy nhất Neo’s để thúc đẩy doanh số.

Yamaha Neo’s

Video đang HOT

VinFast cũng đã ra mắt bộ đôi Evo Grand và Evo Grand Lite với pin phụ có thể tháo rời vào cuối tháng 7 vừa qua để đa dạng lựa chọn cho khách hàng. Sau đó, hãng tiếp tục giới thiệu thêm các xe máy điện có cấu trúc pin tương tự với tầm giá 25,9 – 34,9 triệu đồng như: Vero X, Feliz và Feliz Lite.

Ngoài ra, VinFast cũng đã công bố kế hoạch xe điện mới chuẩn bị cho chiến lược đổi pin, gồm: Evo Max (20 triệu đồng), Feliz Max (24,9 triệu đồng), Verox Max (33,9 triệu đồng) và Drift Max (39,9 triệu đồng).

Trong bối cảnh nhu cầu phương tiện xanh ngày càng rõ rệt, sự cạnh tranh giữa các hãng xe máy điện sẽ không chỉ nằm ở giá bán, mà còn ở dịch vụ pin, hậu mãi và trải nghiệm sử dụng. Đặc biệt, chiến lược đổi pin điện sẽ ngày càng mở rộng với các nhà cung cấp dịch vụ này như: Selex Motors, VinFast, TMT Motors…

Người dùng chủ động 'lên đời' xe máy điện trước khi xe xăng bị hạn chế

Người dùng Việt đang tự điều chỉnh hành vi tiêu dùng khi nhận ra những bất tiện trong việc sử dụng xe xăng, đặc biệt là những quy định mới về siết chuẩn khí thải, tiến tới loại bỏ xe hai bánh phát thải tại nhiều đô thị.

Xe máy xăng sẽ bị hạn chế, tiến tới loại bỏ

Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang hoàn thiện dự thảo Thông tư ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy (gọi chung là xe máy) lưu hành tại Việt Nam. Dự kiến, quy chuẩn sẽ sớm được ban hành, theo hướng siết chặt hơn, đặc biệt là tại đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM.

Đây là những bước đi đầu tiên trong lộ trình tiến tới loại bỏ xe xăng khỏi các khu vực đô thị nhằm giảm thiểu tình trạng ô nhiễm không khí đang ngày càng trở nên trầm trọng.

Cũng trong bước đi quyết liệt để ngăn "giặc" ô nhiễm, Hà Nội đang nghiên cứu thí điểm lập vùng kiểm soát khí thải (Low Emission Zone - LEZ) ở một số khu vực trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, Ba Đình.

Theo đó, các loại xe ô tô, xe mô tô và xe gắn máy không đạt chuẩn khí thải sẽ bị hạn chế hoặc cấm lưu thông theo khung giờ/thời điểm hoặc khu vực, đặc biệt trong khung giờ cao điểm. Xe điện là một trong các giải pháp được khuyến khích thay thế.

Theo TS Hoàng Trọng Đạt, chuyên gia trong lĩnh vực giao thông tại TP.HCM, các chính sách mạnh mẽ nhằm cải thiện sức khỏe của người dân, là một trong những nguyên nhân dẫn tới xu hướng thoái trào của phương tiện hai bánh sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

" Xe xăng đang đứng trước áp lực 3 chiều: chính sách ngày càng chặt chẽ hơn, chi phí vận hành ngày càng cao và tâm lý tiêu dùng đang dịch chuyển sang giải pháp thân thiện với môi trường ", ông nói.

Số liệu bán hàng được Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) công bố cho thấy, từ mức 3,3 triệu xe tiêu thụ vào năm 2018, thị trường xe máy xăng đã rơi xuống còn 2,71 triệu xe năm 2020, 2,49 triệu năm 2021.

Xu hướng lao dốc cũng là phổ biến trong giai đoạn sau đó. Gần đây nhất, trong quý 1/2025, tổng doanh số của 5 hãng xe xăng gồm Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio và SYM chỉ đạt 673.055 xe - giảm gần 88.000 xe so với quý 4/2024.

" Bản thân người dân cũng đang dần tự điều chỉnh hành vi tiêu dùng khi nhận ra những bất tiện trong việc sử dụng xe xăng - từ việc khó khăn khi di chuyển vào nhiều khu vực, đổ xăng tốn kém, phải bảo dưỡng thường xuyên, đến các rủi ro về khí thải và tiếng ồn ", ông Đạt nói.

Người dân ủng hộ xe máy điện ngày càng nhiều

Trái ngược với sự lao dốc của xe máy xăng là xu hướng lên ngôi của xe máy điện trong những năm gần đây.

Thực tế, chỉ theo dõi riêng doanh số VinFast đã có thể thấy sự tăng trưởng rõ của các dòng xe máy điện. Trong quý IV/2024, hãng đã bàn giao 31.170 xe máy điện - tăng 65% so với quý III. Tiếp đó, trong quý I/2025, VinFast đã bàn giao 44.904 xe máy điện và xe đạp điện - mức tăng trưởng lên tới 473% so với cùng kỳ năm 2024.

Theo giới chuyên gia, cùng với nỗ lực của các cấp chính quyền, người dân đang cảm nhận rõ hậu quả nặng nề từ việc ô nhiễm không khí ngày càng trầm trọng.

Trong đó, khí thải từ phương tiện giao thông là một trong những nguyên nhân hàng đầu. Bởi thế, ngày càng nhiều người dân đang có ý thức chuyển đổi sang xe điện, để bảo vệ sức khỏe của cả gia đình và cộng đồng.

Hơn thế, với sự xuất hiện của VinFast, thị trường xe máy điện trong những năm qua đã giành được niềm tin của người dùng Việt bởi những mẫu xe được đầu tư bài bản về thiết kế và dải sản phẩm đa dạng.

Có thể kể tới nhiều cái tên hot bao trọn từ phân khúc xe học sinh tới những phân khúc cao như Motio, Evo200, Evo Lite Neo, Feliz S, Feliz Neo...

Đặc biệt, sự xuất hiện của xe điện VinFast cũng đã mang tới làn gió mới cho thị trường với những mẫu xe "giá ngon, trang bị còn ngon hơn".

Anh Khúc Trần Nguyên Minh, một người dùng xe điện tại Hà Nội điểm danh hàng loạt trang bị đáng tiền trên xe điện VinFast như: pin LFP an toàn, tuổi thọ cao; khả năng chống nước đạt chuẩn IP67 giúp xe vận hành ổn định ngay cả khi trời mưa hay ngập nước, hệ thống kết nối thông minh qua điện thoại...

Cùng đó, theo anh, lý do lựa chọn xe điện VinFast còn ở khả năng tiết kiệm và trải nghiệm thực tế vượt mong đợi.

" Tôi đi làm mỗi ngày khoảng 40 km, trước đây tốn hơn 20.000 đồng tiền xăng/ngày, giờ thì không hề mất tiền điện vì VinFast đang miễn phí sạc pin tới hết tháng 5/2026. Mỗi tháng tiết kiệm được vài trăm nghìn, mà xe chạy êm ru, không hôi xăng, không tiếng ồn ", anh Minh nói.

Rõ ràng, khi xe xăng ngày càng lạc nhịp với đô thị trong khi xe điện ngày càng chứng tỏ những ưu thế vượt trội, việc chuyển sang xe điện đang là lựa chọn của đông đảo người dân để tối ưu lợi ích cả trước mắt và lâu dài.

Thị trường xe máy tăng trở lại, xe điện bứt phá Trong tháng 8 vừa qua, thị trường xe máy Việt Nam tăng trưởng 17,4% so với tháng liền kề trước đó, nâng tổng lượng xe máy bán ra trong 8 tháng vượt 2 triệu xe. Trong đó tiêu thụ xe máy điện đang có chiều hướng tăng mạnh. Lượng xe máy tiêu thụ trong 8 tháng năm 2025 đã vượt 2 triệu xe....