Thị trường ôtô thất thu 37 % so với năm 2011
Trong tình hình kinh tế đang khó khăn, việc giảm sản lượng ôtô bán ra trong năm nay là điều dễ hiểu.
Hình minh họa
Tuy nhiên, sản lượng ôtô sụt giảm tới 37% so với cùng kỳ năm ngoái là điều khiến nhiều người quan tâm.
Trong năm 2011, sản lượng các loại ôtô bán ra đạt 110.938 xe, trong khi năm 2012, sản lượng xe dự kiến bán ra chỉ là khoảng 94.000 xe các loại, giảm hơn 15% so với năm 2011.
Số liệu từ Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam cũng cho thấy, trong tháng 10/2012 doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 7.998 xe, tăng 4% so với tháng 9/2012 và giảm 21% so với tháng 10/2011.
Video đang HOT
Tuy nhiên, doanh số bán hàng của thị trường trong 10 tháng đầu năm giảm 37% so với cùng kỳ năm ngoái.
Số liệu thống kê khác của Hải quan Việt Nam cũng cho thấy, tính đến ngày 15/11/2012, tổng lượng xe ô tô các loại nhập khẩu đạt 22.958 chiếc, giảm 53,9% so với cùng kỳ năm trước.
Cũng theo Hải quan, số lượng ô tô giảm chủ yếu rơi vào loại ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống và ô tô vận tải.
Theo Đất việt
Giá tính thuế ô tô cao hơn giá bán 20.000 USD
Rà soát về giá trị xe ô tô nhập khẩu, hải quan vừa phát hiện có nhiều mẫu xe ô tô hạng sang đang được chào bán trên thị trường thấp rất nhiều so với giá tính thuế tối thiểu. Mức chênh lệch từ 9.000 - 22.000 USD/chiếc.
Theo phản ánh của Cục Hải quan Bà Rịa - Vũng Tàu mới đây, qua thu thập thông tin để xác định giá tính thuế xe ô tô du lịch nhập khẩu, cơ quan này đã phát hiện có sự chênh lệch rất lớn giữa giá thị trường và giá tính thuế tối thiểu hiện nay.
Thông tin giá bán của các loại xe giống hệt, tương tự so với giá chào bán trên các trang mạng internet chưa trừ chi phí đàm phán và thuế tại nước xuất khẩu. Các mức giá này lại thấp hơn rất nhiều so với mức giá tối thiểu để kiểm soát tính thuếmà Tổng Cục Hải quan vừa mới ban hành công văn sửa đổi hôm 10/10/2012.
Theo Quyết định 1102 của Bộ Tài chính ban hành năm 2008, giá trị tính thuế cho xe nhập khẩu phải trừ đi chi phí đàm phán và thuế tại nước xuất khẩu. Như vậy, sau khi trừ hai khoản này thì mức giá bán xe còn thấp hơn nữa so với giá kiểm soát rủi ro trên.
Cục Hải quan Bà Rịa Vũng Tàu dẫn chứng, một chiếc xe Lexus RX 450h sản xuất năm 2010 có giá invoice chào bán trên trang web Autos.com và một số trang mạng khác có giá là 42.685 USD/chiếc. Xe sản xuất năm 2012 có giá 42.913 USD/chiếc. Tuy nhiên, mức giá kiểm tra được Tổng cục Hải quan ban hành ở công văn 5486, áp dụng từ 10/10 vừa qua của xe Lexus RX 450h đời 2009 lại có cao hơn, là 52.500 USD/chiếc, dòng 552. Mức chênh lệch là khoảng trên 9.000 USD.
Giá thị trường của xe Lexus GX 460 thấp hơn nhiều so với giá tính thuế tối thiểu (ảnh: theo rongbay)
Tương tự, xe Lexus GX460 năm 2010 được các trang mạng trên chào bán với giá chỉ từ 42.252 đến 50.519 USD/chiếc. Mẫu xe này sản xuất năm 2011 cũng được chào giá từ 47.209 đến 51.477 USD/chiếc, xe sản xuất năm 2012 có giá từ 48.984 đến 53.396 USD/chiếc.
Tất cả các mức giá này đều thấp hơn từ 9.000- 22.000 USD so với giá tính thuếtối thiểu của hải quan là 65.000 USD cho mẫu xe trên, sản xuất năm 2009, dòng 550.
Cục Hải quan Bà Rịa- Vũng Tàu đã kiến nghị Tổng Cục Hải quan, Cục Thuế xuất nhập khẩu cần sớm có ý kiến hướng dẫn thêm để tránh việc khiếu kiện sau này.
Theo danh mục quản lý rủi ro hàng nhập khẩu do Tổng cục Hải quan ban hành có hiệu lực từ 18/10/2012, giá tính thuế ô tô đã tăng tối thiểu 1.000 USD, tối đa tới 19.500 USD. Trong đó, tăng mạnh nhất là ở các dòng xe sang như Audi, Lexus, BMW...
Đối với dòng Lexus, xe GX 460 tăng 22.000 USD/chiếc, lên mức giá tính thuế mới là 65.000 USD, Lexus RX 350 tăng 9.500 USD, có giá tính thuế mới là 41.000 USD/chiếc, phiên bản qua sử dụng của mẫu này cũng tăng mạnh tới 10.000 USD, lên 40.000 USD/chiếc. Mẫu xe Lexus ES350 đời 2010 mới 100% có giá tínhthuế mới tăng thêm 0.000 USD, lên 41.000 USD/chiếc.
Theo quy định của hải quan, các loại hàng hóa thuộc diện kiểm soát như ô tô, nếu có giá khai báo cao hơn giá trị tính thuế tối thiểu thì mức thuế nhập khẩu sẽ được tính theo bảng giá tối thiểu của hải quan. Đây là một trong nhiều biện pháp để cơ quan Nhà nước phòng tránh hiện tượng gian lận trong khai báo giá trị xe, gây thất thoát thuế.
Theo VEF
Ế ở châu Âu, xe BMW “chạy” sang Mỹ và châu Á Từ đầu năm đến nay, BMW đã phải chuyển hàng chục ngàn chiếc xe lẽ ra dành cho thị trường châu Âu sang Mỹ và châu Á. "Thách thức ở thị trường châu Âu ngày một lớn," ông Ian Robertson, giám đốc bán hàng của BMW cho biết trong một hội nghị công ty ở Munich, Đức. Khu vực thị trường này đang...
