Thị trường ôtô tháng 6 giảm nhẹ, chờ bùng nổ nửa cuối 2018
Thị trường ôtô tháng 6 giảm nhẹ so với tháng trước do bắt đầu vào mua thấp điểm trong năm.
Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất Ôtô Việt Nam ( VAMA), doanh số toàn thị trường ôtô trong tháng 6 đạt tổng 21.913 xe, giảm 5% so với tháng trước, và tăng 10% so với tháng 6/2017.
Việc thị trường ôtô tháng 6 giảm không phải chuyện bất thường do rơi vào mùa mua sắm thấp điểm. Theo kịch bản những năm trước, doanh số sẽ tăng mạnh trở lại vào những tháng cuối năm, thường bắt đầu vào tháng 9.
Nửa đầu năm 2018, xe nhập khẩu giảm đến 49% so với cùng kỳ. Ảnh: Anh Ngọc.
Tính đến hết quý II/2018, tổng doanh số đã đạt 125.659 xe, giảm 6% so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả này chủ yếu do xe thương mại đã giảm 21% và xe chuyên dụng giảm 40%.
Riêng xe du lịch đã tăng 6% so với cùng kỳ dù thị trường xe nhập khẩu giảm mạnh 49%, nhưng bù lại xe lắp ráp đã tăng 10%. Hơn nữa, 2018 còn lợi thế hơn so với năm ngoái do tâm lý chờ đợi giá xe giảm người Việt đã không còn nhiều. Lý do ghìm doanh số chủ yếu là vì thị trường vắng bóng nhiều mẫu xe nhập ăn khách.
Về thị phần, thương hiệu Toyota vẫn dẫn đầu trong tháng 6 với 19,8% thị phần, dù không có 2 mẫu xe bán tốt là Hilux và Fortuner để kinh doanh. Mazda và Kia vẫn đứng vững, do hầu hết sản phẩm lắp ráp trong nước nên không gặp khó khăn về nguồn cung, thị phần tương ứng là 12,4% và 10,9%. Honda với 10,5%, còn lại đều có thị phần 1 chữ số.
Cũng trong tháng 6, Tổng cục Hải quan ghi nhận có 3.356 ôtô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu, trị giá hơn 82 triệu USD, tăng mạnh 45,6% về lượng và tăng 21,4% về giá trị so với tháng trước.
Trong tổng số 3.356 xe nhập khẩu, ôtô dưới 9 chỗ ngồi chiếm 53% với 1.771 xe, trị giá 40,4 triệu USD.
Video đang HOT
Về nguồn gốc, ôtô nguyên chiếc các loại được đăng ký nhập khẩu trong tháng chủ yếu có xuất xứ từ Thái Lan với 2.917 xe (chiếm đến 87%), Mỹ với 123 xe, Nhật Bản có 99 xe. Còn lại các loại xe có xuất xứ từ Đức, Trung Quốc, Nga, Thuỵ Điển, Hàn Quốc, Canada…
Thị trường ôtô nhập khẩu trở lại vào tháng 7 và tháng 8 sẽ giải toả được “cơn khát” cho khách hàng, bàn đạp cho niềm tin doanh số ôtô sẽ tăng mạnh trong nửa cuối năm 2018. Xe nhập tìm được đường về còn giúp tăng nguồn thu cho nhà nước.
Theo sếp lớn của một doanh nghiệp kinh doanh ôtô tại Việt Nam: “khi đã làm quen với các thủ tục của Nghị định 116, những đợt hàng sau sẽ trôi chảy và dễ dàng hơn”.
Sự “trôi chảy” về nguồn hàng xe nhập nhưng không giúp giá ôtô có chiều hướng giảm dù nhiều mẫu xe hưởng thuế nhập khẩu 0%. Theo một nhân viên bán hàng, nhu cầu mua xe nhập khẩu của khách hàng vẫn ở mức cao, vì vậy không có cở sở để giảm giá.
Thế Anh
Theo Zing
Đại hạ giá không chặn được đà giảm của thị trường ôtô
Những đợt giảm giá liên tiếp từ đầu năm không cứu được thị trường ôtô, khi doanh số liên tục sụt giảm, người tiêu dùng đang có tâm lý chờ đến 2018 để giá xe tiếp tục giảm thêm.
Từ cuối năm 2016 đến nay, các nhà sản xuất liên tiếp đưa ra các đợt giảm giá ôtô, với lý do chính sách thuế thay đổi. Theo lộ trình giảm thuế nhập khẩu từ ASEAN, kể từ ngày 1/1/2017, thuế nhập khẩu xe hơi từ các nước trong khu vực về Việt Nam đã giảm từ 40% xuống 30%, kéo giá xe giảm theo.
Tháng 12/2016: Cuộc đua tết Nguyên đán
Cuối năm 2016, khi thời điểm chính thức áp dụng mức thuế nhập khẩu ôtô mới từ ngày 1/1/2017 đến gần, các nhà sản xuất bắt đầu lao vào cuộc cạnh tranh "hạ giá" ôtô nhằm lôi kéo người tiêu dùng.
Đây cũng là thời điểm sát tết Nguyên đán, nhu cầu mua sắm xe hơi của người dùng tăng cao. Vì vậy, không ai khác mà chính nhà sản xuất ôtô nội địa - Thaco - đã "khai màn" cuộc chiến giảm giá ôtô, nhằm đón đầu xu hướng tiêu dùng.
Mức giảm giá cao nhất của các thương hiệu xe trong tháng 12/2016. Đơn vị: Triệu đồng.
Nắm giữ 2 thương hiệu xe du lịch phổ biến tại Việt Nam, Thaco tung ra chương trình giảm giá từ 25 đến 170 triệu đồng cho xe Mazda và từ 19 đến 127 triệu đồng đối với xe Kia.
Chưa bao giờ thị trường ôtô lại trở nên sôi động như thế. Ngay lập tức, các đối thủ của Thaco cũng nhập cuộc. Toyota tham dự cuộc chơi bằng việc giảm giá 24-40 triệu đồng cho các mẫu xe ăn khách. Tương tự, Honda cũng giảm 20-60 triệu đồng.
Giá xe giảm dồn dập mang đến cho người tiêu dùng nhiều sự lựa chọn, đồng thời thúc đẩy sức mua toàn thị trường. Kết thúc tháng 12/2016, tổng doanh số bán ra đạt 33.295 xe, tăng 24% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tháng 2/2017: Cuộc chiến giảm giá xe nhập
Mức giảm cao nhất của các hãng ôtô trong tháng 2/2017. Đơn vị: Triệu đồng.
Sang tháng 2, sau kỳ nghỉ tết Nguyên đán, các mẫu xe nhập tung ra giá bán mới lại làm dấy lên một cuộc đua mới trên thị trường.
Toyota và Lexus đi đầu khi giảm giá hàng loạt mẫu xe ăn khách, với mức giảm từ 44 đến 210 triệu đồng dành cho các mẫu xe nhập khẩu như Yaris hay Lexus, còn Fortuner 2017 thì được bán theo giá đã được tính theo mức thuế mới.
Tương tự, Honda cũng hạ giá 80 triệu đồng cho mẫu xe nhập khẩu Honda Accord. Mitsubishi giảm 71 triệu cho Pajero Sport so với giá bán trước đó.
Dù không chịu ảnh hưởng từ chính sách hạ thuế nhập khẩu, Thaco vẫn tiếp tục ưu đãi 14-50 triệu đồng cho Mazda BT-50 và Mazda CX-5, hai mẫu xe khá ăn khách trên thị trường. Đối với Kia, nhà sản xuất này giảm 95 triệu cho mẫu xe tầm trung Kia Sedona.
Doanh số sụt mạnh trong tháng 4
Mức giảm cao nhất của các hãng ôtô trong tháng 5/2017. Đơn vị: Triệu đồng.
Sang tháng 3, dù lượng xe nhập khẩu về tăng mạnh từ 3.061 xe trong tháng 2 lên 8.484 xe, đồng thời các hãng vẫn tiếp tục áp dụng các ưu đãi để kích cầu, nhưng doanh số toàn thị trường bắt đầu đi xuống, với mức tăng trưởng đạt được chỉ là 8% so với cùng kỳ 2016. Chỉ một vài model được giảm giá mạnh như Nissan X-Trail đạt được doanh số bán nhảy vọt trong tháng này, trong khi đa phần đều chững lại.
Tháng 4 bắt đầu ghi nhận mức tăng trưởng âm về doanh số bán, với mức giảm 15% so với tháng 4/2016, dù các hãng vẫn có những ưu đãi hấp dẫn cho khách hàng. Toyota tung ra mức giảm giá mạnh chưa từng có, từ 18 đến 90 triệu đồng cho Camry. Chevrolet cũng giảm từ 20 đến 70 triệu đồng cho Colorado, hay Nissan giảm 85 triệu cho X-Trail.
Chính sách giảm giá tiếp tục được một số hãng áp dụng trong tháng 5, tuy nhiên sau gần nửa năm, có vẻ như kế sách này đang dần mất tác dụng. Nhiều người tiêu dùng hiện đã chuyển sang tâm lý chờ đợi đến đầu năm 2018, khi thuế nhập khẩu ôtô từ ASEAN về 0%.
Nhận định về thị trường trước thời điểm 2018, đại diện một số nhà sản xuất ôtô đều khẳng định 6 tháng cuối năm sẽ là quãng thời gian kinh doanh khó khăn và rất khó dự báo. Ngoài giảm giá, các hãng sẽ phải có thêm những phương kế mới nếu không muốn chứng kiến đà lao dốc không phanh về doanh số bán hàng.
Theo Nguyễn Thắm/Bizlive
Kia Morning được trang bị động cơ tăng áp mới Kia Morning hay còn gọi Kia Picanto tại Anh được trang bị hệ động cơ mới cùng những nâng cấp về cả nội ngoại thất. Kia vừa cho ra mắt mẫu Picanto với hệ động cơ mới tăng áp, dung tích 1.0L. Đây là mẫu xe luôn nằm trong top bán chạy hàng đầu của hãng xe Hàn Quốc. Kia Picanto mới với...
