Thị trường ô tô Ý tụt dốc thê thảm
Doanh số bán xe mới trên thị trường ô tô Italia giảm xuống mức thấp nhất trong 33 năm qua do nhu cầu xe mới giảm mạnh trong bối cảnh kinh tế suy thoái, khủng hoảng tài chính và bất ổn chính trị.
Theo số liệu vừa được Hiệp hội thương mại ô tô Italia ANFIA công bố, doanh số cộng dồn của các doanh nghiệp ô tô nước này trong năm 2012 đạt 1,402 triệu chiếc, giảm 20% so với năm 2011, trong đó tháng 12 vừa qua là 86.735 chiếc, giảm 22,5 so với cùng kỳ năm trước.
Được biết, doanh số cả năm 1,4 triệu chiếc là mức thấp nhất tại Italia trong 33 năm qua, kể từ năm 1979. Trao đổi với Reuters, chủ tịch hội đồng các nhà buôn ô tô Italia cho hay, sự suy giảm doanh số này còn do các loại thuế, phí đánh vào ô tô đang quá cao.
Fiat Panda – xe bán chạy nhất Italia năm 2012 với doanh số hơn 117.000 chiếc
Dẫn đầu thị trường – liên doanh Fiat-Chrysler có mức giảm 19,5% với mức doanh số hơn 415.000 chiếc, trong đó riêng thương hiệu Fiat đã đạt gần 295.000 chiếc.
Mặc dù hầu hết các thương hiệu xe hơi tại đây đều có doanh số giảm nhưng một số ít lại có sự tăng trưởng dương, trong đó có Kia tăng được 30% lên 27.400 chiếc; Land Rover tăng 38% lên 12.540 chiếc; Dacia tăng 0,5% lên 26.034 chiếc.
Video đang HOT
Theo vnmedia
Chiếc Fiat 500 thứ 1 triệu xuất xưởng
Đây là thành tích ấn tượng của mẫu xe cỡ nhỏ từ Italy chỉ sau hơn 5 năm xuất hiện trên thị trường.
Fiat đạt cột mốc quan trọng đối với mẫu xe cỡ nhỏ 500 "Nuova" (có nghĩa là "Mới" trong tiếng Ý) khi chiếc thứ 1 triệu vừa lăn bánh khỏi nhà máy của hãng tại Ba Lan.
Chiếc 500 thứ 1.000.000 này thuộc phiên bản Lounge, phủ nước sơn 3 lớp Funk White, ứng dụng động cơ 1,2 lít sản sinh công suất tối đa 69 mã lực.
Thành tích này đạt được chỉ sau hơn 5 năm Fiat giới thiệu phiên bản dành cho thế kỷ 21 của dòng xe cỡ nhỏ lâu đời 500, vén màn tại châu Âu trong mùa hè năm 2007. Để so sánh, chiếc 500 "nguyên thủy" trình làng trong năm 1957, mất 4 năm sản xuất để đạt mốc 180.000 chiếc đăng ký, và bán được tổng cộng 3,4 triệu chiếc cho đến khi "nghỉ hưu" trong năm 1975.
Ngày nay, Fiat 500, câu trả lời của người Ý đối với MINI của Anh, được bán trên 100 quốc gia trên toàn thế giới, từ Italy tới Nam Phi, Bắc Mỹ, Trung Quốc, Nhật Bản, Brazil, Đông Nam Á...
Năm 2011, liên doanh Fiat-Chrysler mở thêm nhà máy sản xuất, lắp ráp 500 tại Toluca, Mexico. Kể từ đầu năm 2011 tới nay, Fiat bán được 73.000 chiếc tại khu vực Bắc Mỹ, trong đó có 42.000 chiếc được đăng ký trong 10 tháng đầu năm 2012.
Còn tại sân nhà châu Âu, Fiat 500 đạt thành tích doanh số năm tốt nhất trong năm 2009, bán được khoảng 186.000 chiếc.
Qua các năm xuất hiện trên thị trường, Fiat đã mở rộng dòng 500 với biến thể thứ 2, có kiểu mui vải mở ngước ra đằng sau, cùng nhiều phiên bản thể thao gắn nhãn Abarth, và hàng loạt bản đặc biệt khác như:
Abarth 500 (Tháng 3-2008), 500 by Diesel (9-2008), 500 Pink (6-2009), 500C (7-2009), Abarth 500C (3-2010), 500C by Diesel (6-2010), 500 TwinAir (7-2010), 500 Matt Black (9-2010), 500 two-tone (12-2010), 500 và 500C by Gucci (lần lượt trong tháng 4 và 8 năm 2011)...
Theo Tiền Phong Online
Mẫu Renault Symbol dùng khung gầm Dacia Logan Tại các thị trường mà thương hiệu xe Dacia chưa hiện diện tích cực, hãng sản xuất xe hơi Renault của Pháp đã chào bán các sản phẩm mang thương hiệu của Romania này dưới chính tên của nó. Trường hợp này là mẫu Renault Symbol mới, là mẫu xe sẽ có mặt tại Triển lãm ôtô Istanbul ở Thổ Nhĩ Kỳ cùng...