Thị trường ô tô Việt Nam tháng 5/2022: Phân khúc xe hạng C và phân khúc xe hạng D

Phân khúc C và D của thị trường Việt Nam “đồng cảnh ngộ” trong tháng 5 khi chỉ có 1 mẫu xe duy nhất giảm doanh số, trong khi các đối thủ còn lại đều tăng nhẹ và gần như không thay đổi vị trí.

Trong tháng 5 vừa qua, hầu hết các mẫu xe thuộc phân khúc C của thị trường Việt Nam đều tăng trưởng doanh số, trong khi Hyundai Elantra là đại diện duy nhất giảm với chỉ 219 chiếc bán ra. Đây cũng là vấn đề chung của toàn bộ sản phẩm Hyundai khi nguồn cung của hãng bị ảnh hưởng.

Mặt khác, trong phân khúc C, mẫu xe tăng trưởng mạnh mẽ nhất là Mazda3 với 40,9% cao hơn tháng 4, đạt 1.106 chiếc nhưng chỉ đứng vị trí thứ 2 trong danh sách. Đứng đầu vẫn là cái tên KIA K3 quen thuộc với doanh số 1.106 chiếc. Ngoài ra, Toyota Corolla Altis và Honda Civic dù đều được nâng cấp thế hệ mới nhưng vẫn chưa thể bật doanh số lên khi chỉ đạt lần lượt 336 chiếc và 213 chiếc.

Nguồn: VAMA, Hyundai Thành Công và VinFast

Tại phân khúc D, tình trạng không khác biệt so với phân khúc C khi chỉ VinFast Lux A2.0 bị giảm doanh số trong tháng 5, xuống còn 287 chiếc dù được nhận các ưu đãi lớn từ hãng cùng mức hỗ trợ lệ phí trước từ chính phủ.

Trong khi đó, mẫu xe tăng trưởng doanh số mạnh nhất trong phân khúc này chính là Honda Accord với 145%, nhưng thực tế lượng xe bán ra cũng chỉ đạt 49 chiếc, vấn đứng cuối trong bảng xếp hạng này. Vị trí đầu tiên tiếp tục là Toyota Camry với 520 chiếc bán được trong tháng 5, tăng nhẹ so với trước; cùng với đó, 2 mẫu xe còn lại là KIA K5 và Mazda6 cũng ghi nhận mức tăng nhẹ và đạt doanh số lần lượt là 217 và 105 chiếc.

Với việc VinFast Lux A2.0 bị khai tử sau khi kết thúc năm nay, phân khúc D tiếp tục rơi rụng các mẫu xe và trở lại cuộc cạnh tranh của 4 đại diện quen thuộc như trước đây, nhưng dự kiến tổng lượng xe bán ra sẽ tiếp tục giảm khi thị hiếu khách hàng giờ chuyển sang xe gầm cao như crossover và SUV.

Nguồn: VAMA, Hyundai Thành Công và VinFast