Thị trường ô tô Việt Nam tháng 2/2022: Phân khúc Crossover
Mazda CX-5 bất ngờ leo lên vị trí số 1 phân khúc crossover trong tháng 2/2022. Với hơn 1.000 xe bán ra, trong khi đó bán nốt những phiên bản cũ, Mitsubishi Outlander hứa hẹn sẽ có những thay đổi về doanh số trong thời gian tới.
Với 1.054 xe bán ra, Mazda CX-5 tiếp tục duy trì được doanh số khả quan trong năm 2022 này khi vượt lên đứng đầu phân khúc crossover. Đây cũng là mẫu xe ít bị ảnh hưởng nhất sau kỳ nghỉ tết Nguyên đán kh chỉ giảm khoảng 150 xe so với tháng 1/2022, trong khi những cái tên khác trong top 3 đều có mức giảm khá lớn; Hyundai Santa Fe giảm 300 xe, Honda CR-V giảm 600 xe
Đáng quan tâm, chỉ duy nhất mẫu Mazda CX-8 là có doanh số dương trong tháng 2 này ở phân khúc crossover, tuy rằng đây là số xe “trả nợ” đơn hàng nhưng cũng là sự động viên đối với thương hiệu Nhật Bản trong giai đoạn thị trường “đang rơi”.
Đáng quan tâm trong tháng 2 vừa qua, mẫu Hyundai Tucson – tháng trước còn đứng số 1 với hơn 1.250 xe bán ra, sang thứ 2 này chỉ còn vỏn vẹn hơn 280 xe đến tay khách hàng, rơi thẳng xuống vị trí thứ 6 phân khúc crossover, xếp trên mẫu Mitsubishi Outlander – mẫu xe sẽ đón phiên bản nâng cấp trong tháng 3/2022 này.
Video đang HOT
Phân khúc Crossover tại Việt Nam tháng 2/2022:
Nguồn: VAMA, HTV, VinFast
Việt Nam vượt Philippines để trở thành thị trường ô tô lớn thứ 4 Đông Nam Á
Với doanh số 300.000 xe trong năm 2021, Việt Nam tiếp tục xếp trên Philippines về lượng tiêu thụ ô tô, tuy nhiên vẫn còn khoảng cách khá xa so với Malaysia, Thái Lan hay Indonesia.
Theo Nikkei, tổng doanh số ô tô mới bán ra trong năm 2021 của Indonesia, Thái Lan, Malaysia, Việt Nam, Philippines và Singapore đạt 2,79 triệu xe, tăng 14% so với năm 2020. Tuy nhiên con số trên vẫn thấp hơn khoảng 20% so với năm 2019, thời điểm trước khi dịch Covid-19 bùng phát.
Thị trường ô tô Đông Nam Á đang trên đà hồi phục nhưng được nhận định khó có thể xảy ra mạnh mẽ (Ảnh: Nikkei)
Tại Việt Nam, đã có 300.000 ô tô mới đến tay khách hàng trong năm vừa qua, tăng 3% so với năm 2020. Trong khi đó, Philippines có mức tăng trưởng tới 16%, đạt 280.000 xe. Với kết quả trên, Việt Nam là thị trường ô tô lớn thứ 4 tại Đông Nam Á, trong cả năm 2020 và 2021. Vị trí này trước đó nhiều lần thuộc về Philippines.
Indonesia đã vượt Thái Lan để trở thành thị trường tiêu thụ ô tô mới lớn nhất Đông Nam Á, doanh số 887.202 xe trong năm 2021. Với hơn 30% thị phần tại "đất nước vạn đảo", Toyota tiếp tục củng cố ngôi đầu, đặc biệt sau khi tung mẫu xe đa dụng Avanza mới vào tháng 11 năm ngoái. Xếp sau lần lượt là Daihatsu và Mitsubishi, đều là thương hiệu Nhật Bản.
Trong khi đó, lượng tiêu thụ ô tô mới tại Thái Lan liên tục giảm trong 3 năm gần đây, xuống 759.119 xe trong năm 2021. Cũng nằm chung xu hướng giảm, thị trường ô tô Malaysia thu hẹp 4% so với cùng kỳ năm ngoái, với 508.911 xe trong năm 2021. Các lệnh phong tỏa cùng sức mua dè dặt của người dùng đã khiến mức tiêu thụ xe ở hai nước này đi xuống.
Lượng tiêu thụ ô tô mới tại 6 thị trường hàng đầu khu vực Đông Nam Á (Ảnh: Nikkei)
Theo các nhà phân tích, doanh số ô tô tại Đông Nam Á khó có thể phục hồi mạnh mẽ trong năm 2022. Nguyên nhân đến từ việc hầu hết các quốc gia trong khu vực sẽ tiếp tục kiểm soát chặt chẽ các hoạt động để đảm bảo phòng chống dịch Covid-19, đặc biệt là với biến chủng mới. Các nhà sản xuất ô tô cũng gặp khó khăn do thiếu hụt chất bán dẫn.
Lập đỉnh doanh số, Mazda CX-5 giữ vững ngôi vương phân khúc Tháng 12/2021, Mazda CX-5 lập đỉnh doanh số mới với 2.200 xe bán ra, cộng dồn năm 2021 bán được 10.230 xe, tiếp tục thống trị phân khúc C-CUV. Theo thống kê từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 12/2021, doanh số Mazda CX-5 đạt 2.200 xe bán ra, tăng 870 xe so với tháng 11/2021, giúp...