Thị trường ô tô Việt Nam sụt giảm tháng thứ 4 liên tiếp
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 7 sụt giảm sâu, lượng xe bán ra của hầu hết các hãng xe đều tăng trưởng âm. Đây đã là tháng thứ 4 liên tiếp thị trường giảm sút.
Hãng lớn mạnh tay giảm giá, thị trường ô tô Việt vẫn sụt giảm trong tháng 6/2021Sức mua giảm, thị trường ô tô tiếp tục lao dốc
Theo báo cáo mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), lượng xe bán ra của các thành viên Hiệp hội trong tháng 7/2021 đạt 16.035 xe, giảm tới 32% so với tháng trước.
Trong số hơn 16.000 xe do VAMA bán ra có 10.411 xe du lịch, giảm 34% so với tháng liền kề trước đó. Hai phân khúc khác là xe thương mại và xe chuyên dụng đạt các con số tương ứng là 5.163 và 461 xe. Đây là tháng thứ 4 liên tiếp thị trường ô tô sụt giảm kể từ đầu năm đến nay.
Còn nếu tính về sản lượng, tổng sản lượng xe lắp ráp trong nước trong tháng đạt 9.024 xe và lượng nhập khẩu đạt 7.011 xe. Lượng tiêu thụ của cả hai đều giảm hơn 30% so với tháng trước.
Đại gia ô tô mạnh tay giảm giá, thị trường ô tô Việt Nam vẫn sụt giảm.
Lượng xe bán ra sụt giảm mạnh và ảnh hưởng đến hầu hết các thương hiệu có mặt tại Việt Nam. Trong số các hãng xe thuộc VAMA, Toyota Việt Nam bán ra 3.689 xe bao gồm xe Lexus trong tháng 7; Ford Việt Nam bán ra 1.612; Mitsubishi bán 1.074 xe. Hyundai do TC Motor phân phối bán ra 4.031 xe trong tháng 7, giảm tới hơn 2.000 chiếc so với hồi tháng 6.
Video đang HOT
Các thương hiệu do Thaco phân phối cũng nằm trong tình trạng tương tự. Cụ thể: Kia bán ra được 2.317 xe, Mazda đạt 1.200 xe và Peugeot đạt 397 xe.
VinFast là thương hiệu hiếm hoi đạt được sự tăng trưởng trong tháng 7 khi bán ra tổng số 3.782 xe (so với 3.517 xe hồi tháng 6). Chỉ tính riêng Fadil, hãng xe Việt đã giao 2.928 chiếc tới tay khách hàng. Chính sách bán hàng của VinFast đã tác động rất lớn tới kết quả tiêu thụ cũng như tăng thêm sức cạnh tranh đáng kể cho các mẫu xe thương hiệu này, đặc biệt là Fadil.
Sự sụt giảm của toàn thị trường ô tô trong thời gian vừa qua không đáng ngạc nhiên, nhất là trong tháng 7 bởi đây là giai đoạn dịch bệnh bùng phát ở các địa phương và nhiều nơi phải thực hiện giãn cách xã hội
Tính đến hết tháng 7, các hãng xe thuộc VAMA đã bán ra tổng số 166.576 xe các loại tại thị trường Việt Nam; phân khúc xe du lịch chiếm 11.537, tăng 22% so với cùng kỳ. Trong khi đó, lượng xe cộng dồn 7 tháng của VinFast đạt 19.720 xe; còn TC Motor bán ra tổng số 38.066 xe Hyundai.
Đã qua hơn nửa năm 2021, thị trường ô tô Việt Nam dù vẫn tăng trưởng so với cùng kỳ nhưng gam màu chưa thực sự tươi sáng. Thị trường tiếp tục bước sang thời điểm khó khăn bởi tháng 7 âm lịch là tháng thấp điểm và ảm đạm nhất hàng năm, cộng thêm ảnh hưởng của dịch bệnh.
Giai đoạn từ nay đến hết năm, thị trường ô tô được dự báo còn phải đối mặt với nhiều thách thức dự đoán mức tăng trưởng sẽ đạt thấp thậm chí không tăng trưởng.
Xe gia đình cỡ nhỏ: Đồng loạt lao dốc, Toyota Innova bán ít kỉ lục
Kết thúc tháng 7.2021, tất cả mẫu xe gia đình cỡ nhỏ từ Mitsubishi Xpander đến Suzuki XL7 đều ghi nhận doanh số lao dốc thảm hại. Cá biệt, "ông hoàng" một thời Toyota Innova chỉ bán vỏn vẹn vài chục xe.
Toyota Innova "ế chưa từng có" khi chỉ bán được 41 xe trong tháng 7.2021
Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 7.2021 tiếp tục chứng kiến đà sa sút doanh số do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19. Theo đó, bất chấp việc các hãng và đại lý vẫn "kiên trì" tung ra hàng loạt ưu đãi kích cầu nhưng kết quả bán hàng vẫn không thực sự khả quan như kỳ vọng.
Báo cáo số liệu bán hàng mới nhất được Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố cho thấy, tháng 7 vừa qua, toàn thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục chứng kiến màn lao dốc doanh số khi chỉ bán ra tổng cộng 16.035 xe, giảm mạnh 32% so với tháng trước đó.
Đáng chú ý, nhiều mẫu xe vốn dĩ rất ăn khách, trong tháng vừa qua cũng phải rơi vào cảnh "ế ẩm", giảm mạnh doanh số, Mitsubishi Xpander là một minh chứng.
Trong bối cảnh thị trường bị tác động bởi đại dịch Covid-19, phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ cũng ghi nhận doanh số giảm mạnh
Số liệu VAMA cho thấy, kết thúc tháng 7.2021, mẫu xe gia đình cỡ nhỏ này đã không thể duy trì sức hút với doanh số giảm mạnh, chỉ còn 433 xe được giao đến tay khách hàng, giảm gần một nửa so với tháng trước đó. Đáng chú ý, sự sa sút này đã khiến Xpander sau nhiều tháng liên tiếp góp mặt đã bất ngờ bị "đá văng" khỏi Top 10 ô tô bán chạy nhất thị trường Việt Nam tháng 7.2021.
Mặc dù vậy, nếu cộng dồn từ đầu năm, Xpander vẫn là mẫu xe thống lĩnh phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ, tầm giá dưới 1 tỉ đồng khi đạt lượng xe bán ra cộng dồn 8.767 xe. Chia trung bình, doanh số mỗi tháng của mẫu xe này vẫn đạt trên 1.000 xe.
Xpander dù bán chạy nhất phân khúc nhưng doanh số giảm rất mạnh trong tháng vừa qua
Trong khi đó, đối thủ bám đuổi Xpander là Suzuki XL7 tháng 7 vừa qua cũng không "khá khẩm" hơn khi chỉ bán ra 181 xe, giảm mạnh đến gần 60% so với trước đó 1 tháng. Tính cộng dồn từ đầu năm 2021, XL7 cũng chỉ bán ra 2.589 xe, tiếp tục bị đối thủ Xpander bỏ xa với doanh số tổng 7 tháng đầu năm 2021 cao gấp gần 4 lần.
Mặc dù vậy, "thê thảm" nhất ở phân khúc xe gia đình tầm giá dưới 1 tỉ đồng lúc này có lẽ không cái tên nào khác ngoài Toyota Innova. Thật khó tin khi kết thúc tháng 7 vừa qua, mẫu xe nhà Toyota chỉ bán ra vỏn vẹn 41 xe, giảm đến gần 80% so với doanh số tháng trước đó. Sự sa sút một cách "ổn định" từ đầu năm 2021 đã khiến Innova đang bị hai đối thủ Xpander và XL7 bỏ xa về doanh số. Bởi tính tổng cả 7 tháng đầu năm nay, Innova mới đạt 1.811 xe bán ra. Trung bình mỗi tháng bán chưa đến 300 xe.
Toyota Avanza tháng thứ 2 liên tiếp không bán nổi dù chỉ 1 xe
Ở nhóm còn lại trong cuộc đua tranh doanh số trong phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam vẫn là những cái tên "quen mặt" gồm Suzuki Ertiga, KIA Rondo và Toyota Avanza. Ertiga trong tháng vừa qua chỉ giao được 20 xe cho khách hàng, còn Rondo thậm chí chỉ bằng một nửa so với mẫu xe Nhật Bản với 10 xe bán ra.
Trong khi đó, gây thất vọng nhất chính là Toyota Avanza. Tháng 7 vừa qua, mẫu xe gia đình này ghi nhận tháng thứ 2 liên tiếp "trắng tay" khi các đại lý Toyota không thể giao được dù chỉ 1 xe đến tay khách hàng.
Thái Lan dẫn đầu, Việt Nam xếp thứ 4 về tiêu thụ ô tô tại Đông Nam Á Lượng ô tô tiêu thụ tại các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á trong nửa đầu năm 2021 tăng 41,4% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó Thái Lan là quốc gia dẫn đầu, Việt Nam xếp thứ 4. Lượng ô tô tiêu thụ tại các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á trong nửa đầu năm 2021 tăng...